科技賦能智慧線，卡斯柯助力河南首條無人駕駛線路開通
河南日報客戶端記者 宋敏 實習生 麻文靜
9月28日，鄭州市軌道交通10号線一期正式開通載客試運營，這是河南省首條開通最高自動化等級的無人駕駛線路，由卡斯柯提供信号系統解決方案，同時開通智能場段和智能運維功能，對推進鄭州城市軌道交通數字化、智慧化升級，加速完善軌交線網建設意義重大。
鄭州10号線一期東起鄭州火車站，西至鄭州西站(荥陽市境内)，全長約21.849km，設站12座，與鄭州軌交網線中的1、5、7、9、14、21号線銜接換乘。該線路主要服務于荥陽市與中心城區之間的交通需求，兼具承擔交通脈絡樞紐線、引導城市向西拓展的重要功能。
卡斯柯參建GoA4級線路21條，其中已交付10條，市場占有率行業第一，憑借在城軌全自動運行領域成熟的技術和豐富的經驗，其在本項目中作為技術牽頭方統籌全自動一緻性協調工作。作為河南省首條全自動無人駕駛線路，鄭州10号線展現了當今城軌領域最新的前沿技術。
據了解，該線路不僅實現了自動喚醒、自檢、自動發車、精準停車、自動回庫及休眠等更為經濟高效的無人駕駛功能，還面向智慧地鐵進行了領先性的探索，引入了智能場段和智能運維兩大創新場景。
智能場段即系統在停車場和車輛段，可根據運營需要生成調車計劃和收發車計劃，自動辦理進路，改變了以往人工辦理進路的曆史。這次技術革新不僅能夠大幅提高地鐵運營和管理效率，也将有利于縮短列車出入庫時間。智能運維通過實時監測、分析和評估信号設備及相關跨專業設備，為設備維護打造“檢修+預防”雙保險。故障發生時，它可以快速定位故障位置，發揮應急協同指揮作用，提升故障搶修效率及質量。此外，系統基于系統分析及評估體系，還能夠智能化生成“中大修”維護策略建議，賦能設備的全生命周期管理，降低運維成本。
随着鄭州10号線的開通，卡斯柯在鄭州已成功交付了6條軌交線路，此外還有在建項目7号線一期、8号線一期、鄭州機場至許昌市域鐵路，展現了卡斯柯深耕中原市場、為鄭州打造智能化軌交線網的決心。不僅如此，卡斯柯還與鄭州地鐵集團聯合組建了河南省高可信智慧城軌工程研究中心，緻力于推動軌道交通領域“産學研用”全産業鍊融合發展。随着雙方合作的繼續深入，卡斯柯也将為優化當地居民出行體驗，加快鄭州國家中心城市建設貢獻更多力量。
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