“金九銀十”車市回暖：置換補貼政策助力顯著

置換補貼政策效果顯著

“金九銀十”首戰告捷，汽車市場的回暖離不開國家出台的置換補貼政策。一位車企高管表示，這是近五年來對市場影響最大的一次政策，預計将持續三個月。2024年4月至8月，狹義乘用車零售量連續下降，市場表現低迷。1-8月的乘用車零售量同比增長僅為1.9%，行業人士對全年數據的預期一度降低。然而，9月份市場在政策推動下明顯回暖，全年乘用車零售量有望突破2300萬輛。

國家與地方政策雙管齊下

國慶黃金周期間，多家車企迎來了銷售高峰，7天内銷量相當于淡季一個月的水平。比亞迪成為最大赢家，新增訂單超過16萬筆。鴻蒙智行系列表現尤為突出，國慶期間全系大定訂單超過28600輛。零跑汽車董事長朱江明透露，零跑汽車國慶期間共鎖單17397輛。理想汽車的數據同樣亮眼，7天内大定訂單超過20000輛。小鵬、深藍、騰勢、極氪等品牌也在國慶假期取得了突破萬輛的訂單或銷量。

補貼政策助力市場爆發

7月末，國家發展改革委和财政部聯合發布了《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若幹措施》，提高了汽車報廢更新補貼标準。對于報廢符合标準的舊車并購買新能源乘用車的消費者，補貼從1萬元提高到2萬元；購買符合标準的燃油乘用車的補貼則增至1.5萬元。8月，商務部等七部門印發《關于進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知》，進一步明确了置換更新的措施。

在此背景下，全國各地紛紛出台汽車以舊換新政策，并在原有基礎上加大了力度。例如，湖北省自8月9日起提高了汽車以舊換新的補貼标準，對報廢舊車并購買新能源乘用車的補貼提高至2萬元，購買節能型燃油車的補貼提高至1.5萬元。

這些政策的實施不僅有效刺激了市場需求，也為汽車行業的複蘇提供了有力支持。随着政策的持續發力，未來幾個月車市有望繼續保持良好勢頭。