小鵬AI科技日：飛行汽車與人形機器人成亮點

飛行汽車與人形機器人引領新風潮

在11月6日舉辦的「小鵬AI科技日」上，雖然AI汽車仍是重要話題，但飛行汽車和人形機器人成為了更為引人注目的焦點。此外，新增的增程技術也備受關注。盡管AI汽車并非首次亮相，但小鵬汽車副總裁、自動駕駛負責人李力耘在10月24日已分享過相關進展，因此本次大會更加聚焦于這些新興領域的突破。

明年實現百公裡接管一次

智駕系統的全面升級

小鵬汽車已将智駕系統統一命名為NGP（Navigate on Xpeng Highway），不再區分高速和城市駕駛模式。何小鵬表示，預計在今年年底，AI代駕功能将全面打通，用戶隻需上車激活、下車關門，其餘操作均由車輛自動完成。到明年下半年，小鵬的目标是在中國所有城市實現每百公裡接管一次以内，這無疑是一個巨大的挑戰。

技術背後的支撐

為實現這一目标，小鵬汽車采用了端到端的解決方案，将車輛收集的大量數據傳輸至雲端進行大規模模型訓練，再通過知識蒸餾技術将訓練成果反饋給車端模型。此外，小鵬還利用仿真和強化學習技術，不斷提升系統的性能下限。何小鵬提到，OpenAI在下一代訓練模型方面的變化與小鵬去年年底的做法不謀而合，即從單一端的大模型轉變為多端組合。

圖靈芯片助力AI發展

算力需求與定制芯片

何小鵬預測，到2030年左右，算力需求可能達到10000 Tops，而目前的算力通常隻有500 Tops左右。為解決算力瓶頸，小鵬決定自主研發定制芯片。他指出，目前汽車上最貴的芯片價格接近1000美元，但由于這些芯片是為多個行業設計的，其中50%-60%的算力被浪費了。

圖靈芯片的性能優勢

小鵬自研的圖靈芯片專為大模型定制，擁有40核處理器，能夠支持高達30B參數的大模型運行。這款芯片不僅适用于AI汽車，還能應用于AI機器人和飛行汽車。何小鵬在發布會上宣布，圖靈AI芯片已于今年10月成功運行最新的AI模型，标志着小鵬在AI技術領域邁出了重要一步。

通過這些創新舉措，小鵬汽車不僅展示了其在自動駕駛領域的領先地位，還在飛行汽車和人形機器人等前沿領域取得了顯著進展。未來，小鵬将繼續緻力于推動AI技術的發展，為用戶提供更加智能、便捷的出行體驗。