倉促的特斯拉Robotaxi發布會，投資人和國内同行們怎麼看？
特斯拉“我們，機器人”發布會：期待與質疑并存
發布會反響平平
特斯拉的“We，Robot”發布會并未達到市場預期，資本市場的反應尤為強烈，特斯拉股價在随後幾天内一度下跌超過20%。這場發布會不僅未能帶來驚喜，反而引發了諸多質疑和批評。
行業内外的評價
無人駕駛卡車創業者林曉的觀點
盡管發布會令人失望，林曉仍看到了一些積極的變化。他認為特斯拉的推廣活動提升了Robotaxi行業的熱度，且公衆的讨論變得更加理性和客觀，不再盲目跟随馬斯克不切實際的時間表來評判其他無人駕駛公司。然而，他也指出，特斯拉取消方向盤和踏闆的做法更像是噱頭，從運營角度來看，這種設計在技術尚未成熟的情況下存在安全隐患。
投資人的看法
特斯拉的投資人則對馬斯克提出的時間線持謹慎态度。他們認為，如果特斯拉能夠如期推出相關産品，将超出市場預期，但更可能的是會有所推遲。投資人強調，競争的前提是産品能夠實際生産制造出來，目前特斯拉仍處于概念階段，談論競争力為時尚早。
Cybercab的設計與争議
獨特的外觀設計
發布會上，21輛完全無人駕駛的Cybercab在洛杉矶環球影城穿梭，馬斯克乘坐其中一輛亮相。Cybercab的外觀設計極具未來感，采用蝴蝶門設計，車内僅有兩個座位，取消了方向盤、踏闆和後視鏡，中控台上配備了一塊20.5英寸的大屏幕供乘客使用。
技術實現的疑慮
盡管Cybercab的外觀設計引人注目，但其技術實現的細節卻引發了廣泛質疑。前某出行公司Robotaxi負責人李青表示，馬斯克在發布會上并未詳細說明車輛在緊急情況下的應對機制，尤其是冗餘設計和緊急避險措施。李青和其他業内人士對車輛在技術早期階段的安全性表示擔憂，認為取消方向盤和踏闆的做法缺乏實際操作中的可行性。
結論
特斯拉的“We，Robot”發布會雖然在視覺上帶來了沖擊，但在技術和實際應用方面仍有許多待解決的問題。行業内外的評價表明，特斯拉在提升行業熱度的同時，也面臨着巨大的技術和市場挑戰。未來的進展将決定特斯拉能否真正實現其宏偉願景。
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