“軌道交通站名增設英語翻譯”，不妨聽一聽網友建議|新京報快評
▲資料圖：某地一軌道交通站點停靠的車輛。圖/新華社
據澎湃新聞報道，近年來，軌道交通站名翻譯采用漢語拼音還是英語曾在多個城市引發熱議。随着當前入境遊市場持續複蘇，已有多地網友建議軌交站名增設英語翻譯，方便外國遊客。
比如，有遼甯沈陽網友在人民網留言闆建議稱，“來沈陽的國際友人越來越多，但是我們的地鐵站點名稱還沒有英語翻譯，而是采用漢語拼音的方式……請領導關注”。另外，也有河南鄭州網友提出類似問題，“如‘鄭州大學’被翻譯為‘ZHENGZHOU DAXUE’，‘鄭州東站’被翻譯為‘ZHENGZHOU DONGZHAN’，這樣的翻譯不但不能方便外國人，反而會本末倒置。”
事實上，采用漢語拼音作為地鐵站點翻譯是有相應依據的。2022年5月1日施行的《地名管理條例》規定，地名的羅馬字母拼寫以《漢語拼音方案》作為統一規範，按照國務院地名行政主管部門會同國務院有關部門制定的規則拼寫。
今年3月，民政部又公布了《地名管理條例實施辦法》，其中進一步規定“地名專名和通名的羅馬字母拼寫以《漢語拼音方案》作為統一規範”。由此可見，将各地軌道交通站名用拼音标注，确實是有據可循的，各地在回複網友時也基本援引的是這些條文。
但現在來看，這種拼音方案對于翻譯的主要受衆——外國人來說，可能又會造成一定的困擾。比如，一位外國人來到城市旅遊，他看到“Huochezhan”之類的翻譯可能會一頭霧水。這樣的問題在此前就出現過。去年10月，合肥地鐵将“合肥火車站”翻譯成了“Hefei Huochezhan”，就曾引發輿論的關注。
有意思的是，據媒體報道，合肥火車站在站外的标識又是按照英文直譯的“HEFEI RAIL WAY”。當時，合肥軌道交通回應，合肥火車站作為車站站名時，依據地名管理條例應為羅馬字母拼寫；作為指引功能時，與實體單位保持一緻。
這其實展現了一種尴尬：作為一個特殊的地名，應該用拼音；但作為方便外國人的功能設施指引，又需要變成精準的翻譯。
那麼網友的意見也不妨聽取，即在保留漢語和漢語拼音地名的基礎上，是否可以添加一些英語翻譯，告訴外國人這裡的設施功能。比如，在包含景點、大學、醫院、火車站、圖書館等特殊設施的地鐵站名裡，增添一個英文翻譯，便于外國人按圖索骥。
比如在“XX DAXUE”後面增添一個“XX University”的說明，其實就清晰了很多，也能更好地起到翻譯的作用。也正如網友所說，很多地鐵“采用的是電子報站牌，修改起來應該很容易”，确實，這隻需要增添幾個滾動字幕即可。
而且，地鐵站名的翻譯不隻是個語言問題，某種程度上，這其實也關系到一個城市如何表達自己的文化底蘊、曆史沿革、對外形象。如果能探索出一個更加精準、多元且有詩意美感的翻譯，自然是更加妥善和徹底的解決方案。
如今，也已經有多地開始探索。如鄭州和福州等地都發布了《公共服務領域标識英文譯寫規範》的标準，對一些地名進行統一。福州就嘗試了标準翻譯，明确福道的英語寫法是“Fudao Skywalk”，戚公祠是“Qi Jiguang Memorial”，孔廟是“Confucius Temple”等。
那麼，在地鐵站命名的時候，也不妨參考這些思路，在翻譯上盡可能地調和各方面的需求：既符合相應國家标準，又方便外國人理解、生活。也有一些城市地鐵表達了類似的意願，比如，成都就表示，當地外事辦正着手編寫制定《道路交通英文譯寫規範》，以确定翻譯規則。
說一千道一萬，人們應當明白翻譯的作用何在——給來這裡的外國人提供方便。如今“China Travel”已成國際熱詞，中國已對54個國家實行72小時或144小時過境免簽；在剛剛過去的十一，入境遊訂單量更是同比增長六成左右，許多城市成為外國遊客的熱門目的地。
在這個大背景下，包括地鐵站名在内的翻譯如何更加清晰、準确、便于理解，也需要各地結合實際狀況進行不斷探索優化，去創造一個更加友善、開放、包容的國際化環境。
撰稿 / 江城（媒體人）
編輯 / 馬小龍
校對 / 趙琳
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