增程式汽車：市場新寵與未來趨勢

市場熱度攀升

近日，小米計劃在2026年推出增程式SUV的消息引發廣泛關注。與此同時，小鵬汽車、廣汽埃安、深藍汽車、智己汽車等知名品牌也紛紛宣布将增程式技術納入其高端或重點車型的發展藍圖。作為曾引發廣泛争議的技術路徑，增程式汽車正逐漸成為汽車企業競相追逐的銷量增長新引擎。

銷量數據亮眼

根據全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）10月12日公布的數據，2024年9月份增程車型和插混車型的銷量增速持續增長，分别實現11.7萬輛和36.1萬輛，同比增長89.1%和96.7%，增速遠超純電車型，顯示出增程式技術在市場中的強勁競争力和受認可程度。

企業表現突出

具體到車企，8月份，理想銷量達48122輛，憑借增程産品長期占據銷量前列。問界、阿維塔、零跑等品牌因快速推出增程車型，銷量也實現了顯著突破。乘聯會秘書長崔東樹表示，增程式新能源車企業近期表現良好，部分車企出現了階段性爆發增長特征。

技術優勢明顯

增程式汽車為何受到如此多車企和消費者的青睐？崔東樹指出，增程式和插混技術雖然都是新能源車的解決方案，但二者的工作原理和用戶體驗有顯著差異。增程式技術通過發動機給電池充電，不直接參與車輛運行，因此在靜谧性和平順性方面具有明顯優勢。此外，增程式汽車在實際使用中具備“短途用電，長途用油，中途補電便捷”的特點，有效解決了純電動車的續航和補能問題，消除了裡程焦慮。

行業觀點分歧

盡管增程式汽車市場表現優異，但也有觀點認為其隻是過渡性方案。大衆中國CEO馮思翰曾表示，從客戶價值的角度看，增程式混合動力是一項過渡技術。對此，同濟大學教授朱西産認為，如果使用現有油車發動機作為增程發電機，技術的确落後；但如果采用專用增程發電機，則可以實現油電轉化的最佳效果，且在轉化效率和靜谧性等方面表現優秀。

未來市場前景

朱西産進一步指出，當前增程式汽車需要在技術标準、轉化效率、産品設計、靜谧性、噪聲等關鍵指标上進行優化。他認為，增程産品的主力市場仍然是大中型城市，但随着理想、問界、阿維塔等品牌的銷量增長，小城市和縣鄉市場也将逐步崛起。此外，增程車型天然具備中大型車、高端車的車身尺寸和市場定位，有助于搭載更多智能配置，提升品牌形象和智能化能力。

崔東樹也表示，15萬元以上的大型車更适合做增程車型，如果能解決動力、噪聲等體驗問題，市場前景将更加廣闊。市場共識認為，将增程技術優勢與消費體驗有效結合，能為增程賽道帶來新的競争力。插混和增程在市場競争中正形成超強的增長特征，純電則主要在中低端市場占據優勢，高端市場則更多依賴增程來搶奪份額。