趕快檢查一下，你船配備的NAVTEX接收機符合要求嗎
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近期，灌河海事處執法人員在開展船旗國監督檢查發現，有部分船舶配備的不符合規定要求而被開出了缺陷，船員對于有關要求也不是很了解，下面我們将對船員提出的問題進行解答。
海事同志，我有個問題想咨詢你，船上的作用是什麼?哪些船舶應該配備?
船員兄弟，你好!是 Telex縮寫，可直譯為“航警電傳”，我國交通部在1985年将其命名為“奈伏泰斯”。船上配備的是系統中接收機設備，用來接收海上航行警告、遇險及搜救信息等海上安全信息。在《國内航行海船法定檢驗技術規則2011》“第4篇船舶安全”“第4章無線電通信設備配備”“第2節 配備要求”中規定：
除另有明文規定外，對于2011年9月1日及以後建造的船舶應滿足：接收機在A1海區載客100人及以上的客船配1台，在A1海區以外的海區，客船和500總噸及以上的貨船配1台。
對于2011年9月1日以前建造的船舶，應不遲于2012年3月1日之後的第一次檢驗滿足上述配備要求。
在《國内航行海船法定檢驗技術規則2020》“第4篇船舶安全”“第4章無線電通信設備配備”“第2節 配備要求”中規定，新建船舶A1海區載客100人及以上的客船配一台，A1＋A2海區，A1＋A2＋A3都需要配一台。
為什麼我們船上配備了接收機，且設備獨立、工作狀況良好，海事檢查官上來檢查說，設備不符合要求呢？給你看下我們設備圖片:
船員兄弟，從這圖片可以看出該船配備的接收機無自動打印功能，也沒有外接打印機，且設備安裝在非駕駛船舶位置，設備獨立，沒有與綜合導航系統連接，這是不符合要求的，下面給你們普及一下法規要求。
法規要求
在《國内航行海船法定檢驗技術規則2020》第4篇船舶安全第4章無線電通信設備配備附錄2經修改的關于接收船舶航海、氣象報警和緊急信息（）窄帶直接印字電報設備性能标準的建議案中的2綜述：
2.1本設備應包括無線電接收機、信号處理器及：
（1）一個一體的打印裝置；或
（2）一個專門的顯示器（如果沒有打印機，專門顯示儀應安放在通常駕駛船舶的位置），打印機輸出端口和穩定的信息存儲器；或
（3）與綜合導航系統（INS）的連接和穩定的信息存儲器。
為滿足要求，目前大多數船舶配備的接收機都帶有打印功能，有一體打印裝置，如下圖：
也有外接打印機，如下圖：
也有個别船舶是與綜合導航系統連接，在接收到海上安全信息時，綜合導航系統上将顯示信息内容。
可是海事同志，我們船上的接收機接收的信息雖然不能實時打印，但在接收到信息後我們都會去查看，一定要實現打印功能嗎?
接收機接收到的海上安全信息是航行警告、氣象警告、搜救及遇險等與航行安全有關的緊急信息，需要第一時間核實處理是否與本船航行安全有關，實現打印功能是為了防止接收信息過多、重要信息被覆蓋，方便船舶駕駛員及時處理接收到的航警信息，若無打印功能，則要求顯示器安裝在駕駛船舶位置或連接導航系統，也是為了能讓駕駛員在第一時間收到重要航行信息并确認處理，确保船舶航行安全。
接收機在海上能為船舶航行接收航行安全信息，為此要保證接收機工作狀況良好。日常可利用自檢測功能對接收機、信息處理器和**機等部件功能進行測試，在自檢測試過程，看是否能清晰地**出字母A~Z、數字1~9和特殊字符，如下圖:
船員兄弟，對于船舶接收機設備的知識你清楚了嗎？
我來說兩句