“洋蘿蔔”上路，“土蘿蔔”跑向全球
摘要:
百度自動駕駛平台“蘿蔔快跑”及全球競争态勢百度海外擴張計劃與技術升級近日，百度旗下的自動駕駛出行服務平台“蘿蔔快跑”正籌備全球布局，并與多家國際公司進行深入交流，計劃拓展海外市場。同時，Apollo自動駕駛開放平台10.0版本即将發布，将集成百度最新研發的自動駕駛基礎模型ADFM，進一步提升平台的安全性、智能化水平以及用戶體驗。
百度自動駕駛平台“蘿蔔快跑”及全球競争态勢
百度海外擴張計劃與技術升級
近日，百度旗下的自動駕駛出行服務平台“蘿蔔快跑”正籌備全球布局，并與多家國際公司進行深入交流，計劃拓展海外市場。同時，Apollo自動駕駛開放平台10.0版本即将發布，将集成百度最新研發的自動駕駛基礎模型ADFM，進一步提升平台的安全性、智能化水平以及用戶體驗。
特斯拉加入競争，市場反響熱烈
與此同時，特斯拉宣布将于10月11日推出其期待已久的Robotaxi服務，這标志着全球無人駕駛領域将迎來一位重量級玩家。受此影響，國慶假期後的首個交易日，無人駕駛闆塊表現活躍，多家相關供應商股票漲停，如中海達、天邁科技、經緯恒潤和星網宇達。市場普遍認為，自動駕駛作為大模型重構物理世界的重要應用，無論是國内還是國際市場，無人駕駛的發展都是大勢所趨，并有望帶動整個産業鍊的發展。
中美自動駕駛企業的雙軌并進
今年以來，以“蘿蔔快跑”和Waymo為代表的中美自動駕駛企業均已進入商業化階段。盡管中美兩國在自動駕駛領域的驅動力不同，但都朝着“無人化”的目标努力。美國企業在集成電路方面的優勢使其在感知技術上領先，形成了“Waymo派”和“特斯拉派”；而在中國，政府政策的支持和新型基礎設施的持續投入，使“蘿蔔快跑”的“單車智能+車路協同”方案得以廣泛落地。
Waymo無人駕駛服務擴展
10月初，谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo宣布将在美國德克薩斯州奧斯汀向公衆開放其無人駕駛出租車服務。這一舉措表明中美兩國的自動駕駛企業在技術和市場落地方面正不斷取得進展，形成全球自動駕駛領域的“三巨頭”格局。
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