潤滑理論發展曆程及Stribeck曲線
摘要:
摩擦學是軸承與潤滑的基礎？4，潤滑理論《潤滑》是一門通過在相對運動的摩擦表面之間應用合适的材料來減少摩擦的科學。潤滑發展曆程P為橫坐标來說明幾種潤滑方式。利用這條曲線可将潤滑狀态劃分為三種主要類型：
軸承與潤滑基礎 - 摩擦學
1，摩擦學介紹
摩擦學是軸承與潤滑的基礎？(鍊接)
2，摩擦類型
這裡肯定有你不熟悉的摩擦形式（鍊接）
3，磨損機理
從軸承失效的形式談磨粒磨損（鍊接）從軸承失效的形式談疲勞磨損（鍊接）
從軸承失效的形式談粘着磨損（鍊接）從軸承失效的形式談氧化磨損（鍊接）從軸承失效的形式談濕氣腐蝕磨損（鍊接）從軸承失效的形式談微動磨損（鍊接）從軸承失效的形式談氣蝕磨損（鍊接）從軸承失效的形式談應力腐蝕磨損（鍊接）從軸承失效的形式談電蝕磨損（鍊接）設備生命周期的磨損分析及應對（鍊接）
4，潤滑理論
潤滑理論發展曆程及曲線（本章）
什麼是潤滑
is the of the of a in ”
《潤滑》是一門通過在相對運動的摩擦表面之間應用合适的材料來減少摩擦的科學。
在相對運動的表面之間添加潤滑劑後，可以形成潤滑膜；潤滑膜将摩擦表面隔開，防止接觸表面的微凸體接觸，并将金屬表面間的摩擦轉化為具有較低抗剪切強度的潤滑劑内部油膜分子之間的内摩擦。從而大大降低摩擦阻力和能源消耗，減少表面的磨損，從而延長設備使用壽命。
潤滑發展曆程
斯特裡貝克（）曲線
在1900—1902年間德國學者斯特裡貝克()曾經對滾動軸承與滑動軸承的摩擦進行試驗，探讨運動速度、載荷和潤滑劑的黏度等參數與摩擦系數之間的關系，為了消除溫度對粘度的影響，采用25℃作為計算摩擦因數的依據，繪制了著名的斯特裡貝克曲線( Curve)。
斯特裡貝克曲線用摩擦系數μ作縱坐标，并以軸承特性 H [(潤滑劑粘η度×滑動速度 U) /載荷 P]為橫坐标來說明幾種潤滑方式。利用這條曲線可将潤滑狀态劃分為三種主要類型：
斯特裡貝克（）曲線
你可能想看：
我來說兩句