歐美航司卷不赢中國，不要甩鍋“俄羅斯不讓飛”
美西方航空公司對中國航司“近道效應”的争議
事件背景
近日，一些美西方航空公司因減少或停飛中國航線而引發廣泛關注。這些航空公司的舉動背後，涉及複雜的經濟和政治因素，其中最主要的争議點在于中國航空公司能夠飛越俄羅斯領空，從而獲得時間和成本上的優勢。
荷蘭皇家航空的訴求
荷蘭皇家航空（KLM）的掌門人林特爾公開要求歐盟采取措施，應對中國航空公司的“不公平競争”。林特爾指出，中國航空公司可以通過飛越俄羅斯領空，節省2至4小時的飛行時間，大幅降低運營成本。相比之下，荷蘭皇家航空由于無法利用這一航線，成本較高，導緻機票價格上升。這種不對稱的競争環境，使荷蘭皇家航空處于不利地位。
北歐航空的決定
北歐航空宣布暫停哥本哈根至上海的直飛航線，這是其在中國内地唯一的一條航線。北歐航空在聲明中表示，持續的烏克蘭沖突和俄羅斯領空關閉迫使公司改變航線，導緻旅行時間延長和成本增加。同時，北歐航空還提到了來自中國國内航空公司的激烈競争。這一決定反映了美西方航空公司普遍面臨的困境：無法利用近道，導緻運營成本上升，競争力下降。
飛越俄羅斯的優勢
飛越俄羅斯領空之所以成為争議焦點，是因為這一航線具有顯著的競争優勢。地球是一個球體，航線并非簡單的直線距離。從中國飛往歐洲或美國，通過俄羅斯領空的“大圓航線”是最短路徑，能夠大幅節省時間和燃料成本。俄羅斯橫跨歐亞大陸，其地理位置優越，使得飛越其領空的航班能夠以最短路徑連接東亞和歐洲，形成所謂的“近道效應”。
結論
美西方航空公司與中國航空公司的競争，表面上看似是技術路線的選擇問題，實際上卻涉及到複雜的國際政治和經濟因素。中國航空公司能夠利用飛越俄羅斯的近道，獲得了顯著的成本優勢，而美西方航空公司則因各種限制無法享受同樣的待遇。這種不對稱的競争環境，引發了美西方航空公司的不滿和抗議。然而，解決這一問題需要國際社會的共同努力，尋找更加公平合理的解決方案。
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