活塞环
奥迪A4烧机油怎么处理
作者:
天天见闻
时间:2023-11-14
阅读: 57
奥迪A4烤机油，轻机油不用大修吗？如果不修理发动机，如何解决轻微机油的症状？我的车现在行驶10万公里，有点烤机油。
活塞环中碳积累是燃烧机油的主要原因，也是很多车辆普遍存在的问题，但很多车主不知道如何处理，因此选择大修发动机。
如果缸壁和缸压正常，发动机无需大修。大修不仅费用高、贬值风险大，组装环境和技师都很难达到主机厂的标准，后续问题也无法预料。暂时更换高粘度机油可以缓解问题，但单靠标准是不能解决的，因为问题的根源没有得到解决。高粘度机油增加了发动机负担，增加了油耗，这些隐含成本必须考虑在内。对于其他可能烧掉机油的部件，例如废阀、涡轮和阀油密封，只要直接更换原厂的部件即可。...
标致408烧机油经常背着机油跑怎么办？
作者:
天天见闻
时间:2023-10-29
阅读: 52
16型号的408机油，总行驶里程在10万公里左右，排气量为1.6T的，2000公里需要加一升机油，现在已经确认没有拉缸，这种情况该怎么办？
燃烧机油时，先做好部件检查，确定烧机油的原因后才能有针对性地修复。测量气缸压力，看看是否有气环对口，如果没有气缸，检查门室盖是否有泄漏即可。法系车的气室盖和排气门是一体的，如果有泄漏，一定要更换原厂的。副工厂不能用。过了一会儿就得换了。
如果没有以上问题，可以确认是活塞环滞后引起的烧油。活塞环滞后的主要原因来源于油路，平时行驶的路况可能不好，如果油路没有有效清理，可能容易出现卡堵塞。这一点只要用PNF技术系的修复方法释放活塞环就可以解决，在行驶中可以修复。...
奥迪A6L烧机油采用泡缸免拆治理烧机油是不是可行
作者:
天天见闻
时间:2023-10-13
阅读: 64
检查以下项目后发现，对于燃烧机油的奥迪A6L，可以通过汽缸方式进行活塞环的沟通，但也有很大的弊端，视频最后会被详细分解。如果以下七点没有问题，那么这种机油的燃烧就是活塞环的问题，可以疏松活塞环，燃烧机油的问题随之得到解决。
第一点，缸压力正常。缸压测试器测试检查缸密封是否正常，奥迪A6L的各项缸压力不小于7.5，过低的缸压可能意味着缸失圆或气环存在变形窜漏问题，阀积碳过多；也有可能是阀杆弯曲而不能密封，必须综合判断缸压力过低。
第2点，缸壁正常。缸壁检查通过内窥镜观察磨损，磨损严重的与分解发动机，磨损轻微的和平时机换油周期过长，长期不进行有效油路清扫有关，轻微磨损忽略。缸壁有黑斑，之前可能有高温，所以一定要结合缸压测试综合判断是否缸变形。缸壁上有白色瘢痕，经常之前曾在泡沫缸或泡沫洗净缸内积累过碳，这样的问题不会影响烤机油，可以忽略不计。...
奥迪烧机油维修更换活塞环是不是能彻底解决烧机油
作者:
天天见闻
时间:2023-10-08
阅读: 66
通常所说的改进的活塞环的更换只需将活塞和活塞环更换为改进类型，气环密闭可能会更好，但众所周知，17年出厂的奥迪已经是改进的活塞环和活塞，目前6年行驶10万公里以上的车也大面积燃烧机油，有的发动机行驶特别少，8万公里明显烧机油。
所以，简单更换活塞环不可能烧掉机油，更换环1-3万公斤机油消耗不太明显，最终后果依然严重烧掉机油，更换新活塞和活塞环后，由于发动机其他部件的运转已不是新车状态，发动机无法与新车一样从10万公里异常消耗发动机，全然不能。简单来说，烧新车10万公斤严重机油，后期更换活塞环活塞后，一定比10万公斤严重烧机油来得早，这就是熵增的规律。...
奥迪A6L EA888发动机烧机油原因解决办法
作者:
天天见闻
时间:2023-10-07
阅读: 61
奥迪A6L、EA888发动机车友有很多人在后备箱里常备机油，大部分车友已经把奥迪烧机油当作奇怪的问题，如果机油不够就补充机油，就这样三元难耐，积碳超标，排放不合格，发动机衰减更快，曲轴箱通风阀容易堵塞，发动机磨损增加，发动机整体寿命开始缩短。预防机油燃烧有一年即数百元的成本支出，发动机更容易顺畅运转。
奥迪烧机油的原因
第一，废阀使发动机机油发生故障。严重损坏的排气阀有吹口哨的声音，曲轴箱负压异常，发动机油罩吸引力特别大或没有少许吸引力，机油被大量吸引，更换原厂排气阀即可解决。大部分发生在6-10万公里的路段。...
