航运

太平洋航运现涨逾5% 富瑞给予买入评级

太平洋航运现涨逾5% 富瑞给予买入评级

作者: 天天见闻 时间:2023-08-29 阅读: 65
太平洋航运(02343)行情升4.90%,目前报2.14港元,成交额2791.72万港元。 富瑞发布研究报告称,下调太平洋航运(02343)盈测,反映年初以来即期运费走势和经营活动利润率下降,但仍是行业首选。该公司预计超灵便型干散货船(Supramax)和小灵便型干散货船(Handysize)即时运费走强,给予“买入”评级,并将目标价从3港元下调至2.9港元。...
部分海运股早盘走弱东方海外国际跌3.59%

部分海运股早盘走弱东方海外国际跌3.59%

作者: 天天见闻 时间:2023-05-24 阅读: 93
一些航运股早盘疲软,东方海外国际(00316)跌3.59%,太平洋航运(02343)跌0.81%,海丰国际(01308)跌0.3%,报13.22港元。波罗的海干散货价指数周二跌至两个月以上低点,因所有线性需求走弱。波罗的海干散货物价格指数下跌17点或1.3%,为3月8日以来最低,连续第9天下跌。海深型船运价格指数下跌25点或1.2%,创近一个月来最低水平。招商期货年报指出...
美银证券:重申太平洋航运“买入”评级目标价至4.6港元

美银证券:重申太平洋航运“买入”评级目标价至4.6港元

作者: 天天见闻 时间:2023-04-18 阅读: 147
美银证券在研究报告中表示,太平洋航运(02343)重申今年第二季票价略低于预期的“买入”,并将今年预测下调10%,目标价由4.75港元下调至4.6港元。上半年的票价表明,集团今年有望实现二手两位数的强劲股本回报率。虽然集团下半年的运费走势将随着季节性等因素而有所改善,但管理层承认,全球仍存在持续的不确定性。太平洋航运无论在下半年运费逐半年回升的情况下,都将在今年产生19%的股本回报率,但保守计...

中联航运:tpc航线升级为3.0版本,提升交货时间

作者: 天天见闻 时间:2023-04-08 阅读: 123
了解第三届中国(东疆)航运产业周,电商专线进一步压缩航行时间,在TPC航线原有2.0版本的基础上,提升内部效率,优化资源统筹,通过明确市场定位,TPC航线进一步升级为3.0版本的电商专线。TPC航线在2022年5月升级到2.0版之后,帮助跨境货物更快、更可靠地直达美国市场。TPC航线升级的优势包括TPC航线每周二挂在南沙集装箱航站楼(NICT)。每周日(当地时间)到达洛杉矶。...

狂飙!港股阿里巴巴放量高开近15%,A股“朋友圈”也涨嗨了

作者: 天天见闻 时间:2023-03-29 阅读: 105
  今日早盘,A股继续微幅震荡,主要股指涨跌互现,两市成交有萎缩的趋势。  今日,港股阿里巴巴亦放量高开近15%,相关概念股中国擎天软件盘中一度超22%,阿里影业一度涨超15%%,中国动向、阿里健康盘中最高也涨约10%,高鑫零售、宝尊电商、快狗打车、云锋金融等纷纷强势上攻。...
中国船舶集团董事长温刚会见达飞海运集团董事长萨德一行

中国船舶集团董事长温刚会见达飞海运集团董事长萨德一行

作者: 天天见闻 时间:2023-03-25 阅读: 105
2月21日,中国船舶集团有限公司董事长温刚在集团公司总部会见来访的法国达飞海运集团董事长萨德一行。中国船舶集团副总经理孙伟,达飞海运集团执行副总裁卡布、尼瓦出席会见。温刚表示,达飞海运集团是世界领先的航运物流集团,在全球船舶海运领域占有重要地位。中国船舶集团与法国达飞海运集团在长期合作中结下了深厚友谊,合作的深度、广度不断加深扩大。中国船舶集团总部有关部门和相关成员单位负责人参加会见。...
贝莱德增持太平洋航运约1.80亿股 每股作价3.33港元

贝莱德增持太平洋航运约1.80亿股 每股作价3.33港元

作者: 天天见闻 时间:2023-03-23 阅读: 132
  香港联交所最新资料显示,3月17日,贝莱德增持太平洋航运18049.8万股,每股作价3.33港元,总金额约为6.01亿港元。增持后最新持股数目约为2.97亿股,最新持股比例为5.65%。...
小摩增持太平洋航运约4930.87万股 每股作价约3.47港元

小摩增持太平洋航运约4930.87万股 每股作价约3.47港元

作者: 天天见闻 时间:2023-03-16 阅读: 101
  香港联交所最新资料显示,3月9日,小摩增持太平洋航运4930.8675万股,每股作价3.4695港元,总金额约为1.71亿港元。增持后最新持股数目约为4.13亿股,最新持股比例为7.85%。...
小摩:投资者对航运股兴趣回升 东方海外国际及中远海控等估值吸引

小摩:投资者对航运股兴趣回升 东方海外国际及中远海控等估值吸引

作者: 天天见闻 时间:2023-03-15 阅读: 88
  小摩发布研究报告称,最近投资者对集装箱和散货航运股的兴趣回升,尽管有关行业于去年出现大幅调整,但在消费支出重新转向服务/旅行和大幅去库存的情况下,消除疫情不利因素,令港口堵塞问题放缓及即期运费暴跌。  该行指出,其所覆盖的中远海控、东方海外国际及长荣海运三只亚洲航运股,股息收益率皆逾40%,今年至今股价跑输国际同业,估值吸引。该行对以上四只股份维持“增持”评级。...
【港股通】太平洋航运(02343)跌4.52% 遭执行董事减持10万股

【港股通】太平洋航运(02343)跌4.52% 遭执行董事减持10万股

作者: 天天见闻 时间:2023-03-08 阅读: 85
遭执行董事减持,太平洋航运(02343)早盘走势继续向下,最新报3.17港元,成交额1541万港元。根据联交所最新权益披露资料显示。...
​中谷海运董事长和上港集团董事长,达成共识!

​中谷海运董事长和上港集团董事长,达成共识!

作者: 天天见闻 时间:2023-03-07 阅读: 94
双方重点就推进长江经济带发展战略和运河战略开展交流,上港集团党委书记、董事长顾金山到访中谷海运集团,中谷海运集团党委书记、董事长卢宗俊携相关业务负责人进行接待,双方就进一步加强战略合作、推进港航协同发展,希望能与中谷海运展开进一步合作,借助长三角一体化发展的机遇,共同助推港航高质量发展和上海国际航运中心建设。拓展合作思路,在散改集、集装箱运输等领域持续加强合作,为港航合作树立全新的标杆。...

阴云密布!波罗的海指数暴跌40%,海运市场静待复苏

作者: 天天见闻 时间:2023-02-21 阅读: 110
全球海运市场重要指标——波罗的海干散货指数累计下跌逾40%,潜在的衰退阴影及市场运力供应增加或成为短期困扰海运市场的主要风险。  波罗的海干散货指数反映着世界几条主要航线的即期运费变化。  煤炭和铁矿石需求低迷成为了干散货海运价格走弱的主要因素,今年以来国际煤价已经累计下跌47%。暖和的冬季、天然气价格疲软及风力发电量大幅增长给煤价带来压力。市场关注中国港口库存的变动及经济复苏前景。...

涨价失败?海运价格掉头就跌!年终奖52个月工资,船公司去年又“赚翻”,直言不必过度悲观

作者: 天天见闻 时间:2023-01-09 阅读: 196
  来源:证券时报   新年伊始,全球海运价格延续去年跌势。在去年底小幅反弹后,上海出口集装箱运价指数元旦当周回落4.2%而重回跌势。波罗的海干散货指数周二更是暴跌17.5%,创下1984年以来的最大单日跌幅。   不过,虽然去年海运市场遭遇“逆风”,但由于前三季度运价仍处于历史高位,船公司业绩整体仍然向好。日本川崎汽船总裁在新年致辞中直言预计2022财年业绩创历史最佳,中国台湾航运巨头长荣近期再因发放巨额年终奖引发热议。部分主要港口集装箱吞吐量也表现亮眼,深圳港集装箱吞吐量预计首次突破3000万标箱大关,同比增幅超4%。...
穿越海运大周期:破产暴富一夜间 | 知料

穿越海运大周期:破产暴富一夜间 | 知料

作者: 天天见闻 时间:2023-01-07 阅读: 159
文 |潘潇雨 编辑 | 彭孝秋 万物皆周期,海运更甚。 疫情下的航运为很多人提供了一把史诗级的暴富机会:一个原本1500美金的集装箱,疫情中能卖到3、4万美金,行业内甚至也戏称:“2020年买深圳湾一号的跨境卖家,在2021年把房子卖给了货代。” 二级市场的表现更为疯狂。比如去年的大牛股中远海控,2021年的净利润就有893亿,而2022年Q1仍保持着78.6%的增长(即276亿);同时,远洋巨头马士基股价涨了3倍,阳明海运更是暴涨46倍,中联航运也在去年提交了招股书,怎么看这都是一个航运收获的大年。...
快讯:指数午后震荡走高创指涨1% 港口航运板块持续强势

快讯:指数午后震荡走高创指涨1% 港口航运板块持续强势

作者: 天天见闻 时间:2022-12-27 阅读: 148
  12月27日消息,指数午后震荡走高,创指、深成指涨幅均扩大至1%以上。板块方面,农业股午后拉升,转基因板块走强,港口航运板块持续强势,物流、零售板块活跃;医药股持续走低,旅游板块陷入调整,数据确权概念集体回调,教育板块走弱。截至发稿,沪指报3091.62点,涨0.85%;深成指报11091.85点,涨1.03%;创指报2356.35点,涨1.07%。  盘面上,中韩自贸区、转基因、港口航运板块涨幅居前;血氧仪、熊去氧胆酸、新冠特效药板块跌幅居前。...

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