疫情给全球供应链带来的冲击，反而令航运业经持续景气了两年，眼下这种景气度依然在继续。不过，也有观点认为，疫情造成的结构性短缺已经在重新回调当中，一旦这种“虚假繁荣”的阶段性现象结束，航运运力过剩就将凸显出来。 　　作者：李紫宸 　　或许令很多人感到意外，疫情给全球供应链带来的冲击，反而令航运业经持续景气了两年，眼下这种景气度依然在继续。一季度的财报显示，航运企业收获了相当可观的收入和利润。 　　上海一家出口型制造企业逐渐在这个6月恢复到以往的生产节奏中，过去两个月的封控曾让他们损失惨重，同时，运费依然是一笔不小的成本。根据该企业反映，眼下的海运费用依然是2019年时的3倍之多。...

　　当地时间6月3日，美国能源信息署公布的信息显示，自2022年1月至3月，美国从俄罗斯进口原油与石油制品呈现大幅增长。《华尔街日报》近期也披露，在欧盟计划对俄罗斯施行石油禁运期间，美国的航运公司与炼油企业已经开始通过模糊原产地等方式将俄罗斯原油与石油制品运往美国各地的石油市场。　　据《华尔街日报》报道，一批购自俄罗斯的原油与石油制品已于上月运抵纽约州与新泽西州。...

河南日报农村版信阳讯 随着今年1月4日信阳港·淮滨中心港区的正式开航，也预示着河南省淮滨县正式开启大航运时期，迎来前所未有的辉煌时期。现如今的淮滨县按照“港产城”融合发展思路建设“生态港城，水景淮滨”，围绕临港经济打造新兴产业，实现“内外”双循环，锚定“两个确保”，落实“十大战略”，为现代化河南建设贡献淮滨力量。...