途乐
原创 日系巨无霸越野车，车长超5米3，配5.6L V8大自吸，带你看途乐
作者:
天天见闻
时间:2023-06-18
阅读: 101
历史桥型中网下边缘和两侧采用银色镀铬表带，整体设计霸气，腰线贯穿于外凸型门把手上方，车窗采用银色镀铬表带包边，拼接型的后铺上方采用齿轮状平整修剪，黑色中央控制台采用木纹饰面，黑色软性+硬性材质交叉装饰，4幅式多功能方向盘用真皮材质包裹，而左右梁物理按钮为倾斜方向造型，辅助性的操控有软硬+高度悬架调节、空气悬挂、后腿防滑差速器、中央差速器锁止功能和越野/雪道两种驾驶模式。...
最具性价比的越野车 50万的途乐真的很值得购买吗？
作者:
天天见闻
时间:2023-02-24
阅读: 117
途乐的强势入市也打破了丰田垄断越野市场的局面。当时仅推出了一款售价139万元的旗舰车型途乐越野车，但毕竟上升到了豪华品牌期间车型的区间。目前在售的途乐其实是与2011年同一代的第六代车型（Y62），途乐的外观并没没有主流的科技前卫感，这已经达到了D级行政轿车的长度，纯正越野车架构 很有底气的机械素质。主销的4.0L版本拥有279匹最大马力，全系匹配的7AT变速箱算得上是个优势。...
日产又一“大越野”！硬派不输新途乐，非承载车身+三把锁+四驱
作者:
天天见闻
时间:2022-07-20
阅读: 336
在国内提到硬派越野SUV，想必很多人都会想到丰田普拉多、日产途乐、牧马人以及奔驰大G这几款主流的合资越野车型，无奈它们较高的售价注定只能是少数人的“大玩具”。作为一款硬派越野SUV，它带大梁，配有分时四驱系统、非承载式车身和后桥差速锁，另外16.途达采用非承载式车身，大梁底盘让它成为越野爱好者的入门级车型。...