长株潭为什么不能融合？长株潭经济区是我国跨省市区域合作，由湖南省长沙市、株洲市和湖北省湘潭市组成。长株潭经济区在国内具有重要的战略地位，其协同发展在经济、文化和社会领域有着广泛的合作空间和需求，但目前尚未取得预期成果。长株潭不能融合的原因在于一些困难和挑战。首先，这些城市在地理位置、发展阶段、产业结构等，有很大差异......

联盟搭建园区与园区、园区与政府、园区与企业间的交流与合作平台，组织信息共享、统一招商、技术攻关、产业协同“园区整体对外宣传推介与招商，实现长株潭都市圈产业协同发展，长株潭园区合作基金启动成立签约。园区合作基金“并充分吸引其他国有园区平台公司共同参与本基金”园区合作基金已完成工商注册，长株潭省级及以上园区数量达28家，成为长株潭经济发展的核心载体和大力支撑。...

汨罗融媒体讯 继获得国家发改委批复后，湖南省人民政府，近日正式印发《长株潭都市圈发展规划》。规划范围包括长沙市全域、株洲市中心城区及醴陵市、湘潭市中心城区及韶山市和湘潭县，面积1.89万平方公里，2021年常住人口1484万，经济总量1.79万亿元。这是我国第四个、中部首个印发实施的都市圈发展规划。国家级战略的正式落地实施，意味着长株潭三市未来将共同引领湖南区域新格局！以湘江发展轴联动长株潭发展。...

超大型城市己是过时的观念，造成巨大的环境压力和资源浪费。从卫星图上看，十年间长沙与株洲城区的距离几乎没有变化。长沙正大力发展大河西，企图与宁乡市城区连接，新的通用机场也规划到了更接近湘潭、娄底的宁乡大屯营，长株潭中间的地区己经被改为城市绿心，将来不会大规模开发。过去认为，长沙存在私心，不愿意向株洲、湘潭靠拢，先是发展长沙县，又调头向宁乡发展。...

近日一位江西网友留言，建议江西开通一对深圳到吉安-南昌-高安-新余-宜春-萍乡的高铁，让沿线城市联系更紧密。其实这位网友说要建这座高铁的主要原因是为了盘活萍乡市，萍乡的经济在江西省处于中下游，但和萍乡交界的湖南，却是湖南较发达的地区。萍乡市位于江西和湖南的交界处，西面和北面分别同湖南的株洲和浏阳相邻。更重要的是，萍乡市作为江西省的一个地级市，竟然在湖南最大的经济区长株潭经济圈的辐射区内。...

中共湖南省委 湖南省人民政府 关于实施强省会战略支持长沙市高质量发展的若干意见 （2022年4月13日） 实施强省会战略是省第十二次党代会作出的重大决策部署，是湖南在推动中部地区崛起和长江经济带发展中彰显新担当的重点举措，是深入实施区域协同发展战略引领全省高质量发展的重要抓手。为切实抓好强省会战略的实施，进一步支持长沙市高质量发展，现提出如下若干意见。 一、总体要求 坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，深入贯彻落实习近平总书记对湖南重要讲话重要指示批示精神，以改革创新为根本动力，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务和融入新发展格局，牢牢抓住“一带一路”建设、长江经济带发展和国家推动中部地区高质量发展的重大历史机遇，全面落实“三高四新”战略定位和使命任务，完善省会功能、做强现代产业、打造战略平台、激发市场活力、提升城市品质，持续增强长沙市的全省辐射力、区域引领力、全国竞争力、全球影响力。到2026年，长沙市地区生产总值达到2万亿元左右，高质量发展主要指标在全国省会城市中位居前列，对长株潭一体化和全省各市州协同发展的辐射带动作用显著增强，为全面建设社会主义现代化新湖南作出新的更大贡献；到2035年，经济发展、科技创新、城市治理、生态建设、民生共享等现代化体系更加完善，成为具有国际影响力的现代化城市。...