很多人其实搞混淆了一个概念，就是贵阳都市区和贵阳市的区别，贵阳都市区、贵阳—安顺都市圈这些概念，并非行政区划，而是一种未来城市群视野下的规划，按照之前全省的城镇体系规划，惠水是没有列入贵阳都市区范围内的。

现在惠水作为贵阳都市区，一方面得益于贵阳花溪的发展在逐步向好，另一方面也得益于黔南本身，开始更加关注和省会贵阳的向心力，现在贵阳市区，街面上行驶的车辆，不少就是贵J（黔南）牌照的。

△贵州城镇体系规划

随着未来省会城市的首位度进一步提升，整个黔中城市群以贵阳为核心的向心力会更强一些，越靠近省会的地带，投资赚钱的机会就越多，投资的回报比也就越高，同等时间的劳动付出，获得的收益可能也就更大，也能吸引更多的人口朝着省会方向迁移。

其实，单就城市的连绵度来说，贵阳还是很有优势的，西部有安顺、六盘水，北有黔北重镇遵义，南有黔南的几个县区环绕（惠水、广顺等），东有龙里、凯里（黔东南州府）等城市环伺，在高铁网络逐渐密集的将来，连城一片，比如居住在凯里，上班在贵阳，或者居住在惠水，上班在贵阳，来回往返乘坐动车或城际，甚至是地铁，都是可以想象的。

△惠水县

另一方面，贵阳城市本身的吸引力也不小，特别是地铁3号线如果开通，那么贯通整个城区南北的纵线基本上是可以期待的，特别是延伸到花溪，未来有没有可能延伸到更南面的惠水，能够将惠水也纳入“同城化”的范畴内呢？这其实也是一个值得思考的点。

不过，虽然从总体趋势来看，贵阳的城市影响力，在逐步扩张之中，但是规划界有句调侃的话，也不一定全无道理的：“规划规划，墙上挂挂”，这其实从另一个侧面也反映出来，对于城市发展，规划，其实只占到其中影响力的一方面，更硬核的实质，我们认为是人口和产业的导入。

如果一个新城区甚至新区，没有持续的人口涌入增加商业的热闹氛围，或者没有足够的产业提供相应的就业岗位，那么哪怕规划得再好，也只是一个“骨架”而已，最终里面的“血肉”的内容，还是在于居住的人口和商业氛围。

△贵惠大道走向

就比如贵阳的龙溪、孟关等这些主城区的外围板块，目前都还是需要更多的人口和产业来填充的。

在这一点上，就看惠水能够有多少嗅觉灵敏的资金和人口，能够朝着贵阳向心力的方向发展了，一些家庭条件稍好而且眼光精明的黔南人，其实已经有不少的在贵阳如花溪等地布局投资了。