原标题 性能差售价高，欧拉芭蕾猫借女性专属“割韭菜”？

　　近日，号称“女性专属”的欧拉芭蕾猫汽车引发热议。

　　据悉，欧拉是长城汽车的子品牌，品牌定位明确以女性为主。

　　迄今，在欧拉汽车官网上可以看到四个已发布的系列：芭蕾猫、好猫、黑猫、白猫。其中，芭蕾猫在今年5月开启预售，7月12日上市，售价在20万左右。

　　有网友表示，和同类型汽车相比，这个价格确实贵了。是觉得女性的钱好赚吗？

　　也有网友认为，贴合女性审美，满足了女性消费者对汽车的需求。

　　更有网友对欧拉芭蕾猫的外观设计产生质疑，一时之间抄袭言论被热议。

　　相对较高的价格、女性化的设计、和竞品汽车相撞的外观……这些充满争议的讨论点，也让不少网友质疑欧拉芭蕾猫究竟是物有所值还是“割女性韭菜”？

　　芭蕾猫究竟是女性专属还是“割韭菜”？

　　欧拉芭蕾猫的定位是女性的专属座驾，欧拉CEO董玉东在芭蕾猫发布会上宣布，将向全球车企开放女性守护模式专利，呼吁汽车行业推动女性关爱与安全守护。而且在设计上，考虑到女性用户的使用场景。

　　瞄准女性消费者，欧拉也算在庞大的新能源汽车市场中开创一个全新的细分品类。

　　但从价格和配置来看，欧拉芭蕾猫售价在19.3万元至22.3万元之间，并不便宜。

　　“这个价格相对于配置来说太贵了，有点收‘智商税’的感觉。”90后青年阮文（化名）接受未来网记者采访时表示，芭蕾猫的颜值确实很高，但是与其他同价位的汽车相比，配置差得太多了。

　　而有这种想法的并非阮文一人，近日，“欧拉芭蕾猫作为女性‘专属座驾’售价在20w左右，值得入手吗？”登上众多热搜榜单，引发网友热议。

　　有网友评论道，“芭蕾猫的性价比偏低，且品牌、厂家也撑不起这个车型的售价，收割完向往复古造型的粉丝后，大概率销量下滑，甚至降价。”

　　还有网友调侃，“明明可以直接抢钱，竟然还送一台车。”

　　记者在欧拉汽车车主群中发现，即便是曾经为欧拉品牌消费过的人群，在提到芭蕾猫时，依然是负面评价居多。

　　在欧拉芭蕾猫的品牌宣传中，提到最多的竞争对手是同样颇受女性消费者欢迎的奔驰与吉利合作的smart精灵，但相较后者，欧拉的性能并不占优势。

　　有汽车博主对比了芭蕾猫与相同价位的smart精灵后，发现在车主们比较看重的续航、马力、最高车速等配置上，芭蕾猫都与smart精灵有一定的差距。

　　虽然随着汽车技术进化和消费市场的升级迭代，汽车将越来越趋向“快速消费品”，但目前大多数消费者还是将汽车定义为“耐用消费品”。

　　也许部分女性消费者会为芭蕾猫的一些细节功能买单，但刚性配置跟不上，市场竞争力必然下降。而不少女性消费者反馈，自己在买车时注重外观，但更看配置。

　　“她经济”不能靠噱头，解决痛点才能打动女性用户

　　近年来，女性消费崛起，消费能力不断提升。

　　据2021年新经济系列报告显示，中国20至60岁的女性约有4亿，中国女性消费市场高达10万亿元。

　　随着收入水平和受教育程度的提高，女性在消费这件事上拥有了更高的话语权，“她力量”在消费市场凸显。

　　许多企业逐渐意识到，“谁赢得新时代的女性，谁就赢得了世界”。

　　女性在线上消费能力的不断提升，也让诸如汽车等中高端行业在新品研发时考虑到，如何面向更多的女性消费群体。

　　中国市场学会营销专家委员会秘书长薛旭认为，如今随着新能源汽车的兴起，女性成为产品研发和营销的新侧重点，这既是市场竞争激烈的一个表现，也是社会机制逐渐调整、平衡、矫正和进步的过程。

　　“她经济”绽放正艳，在当今汽车消费市场，女性作为不可忽视的力量，给汽车市场带来了新的发展机遇，越来越多的汽车品牌开始探索女性市场。

　　然而，即便是看重颜值的女性消费者，在购买商品时，也会重视产品最基本的功能。消费者的喜好固然有偏向，但产品的基础功能是应有的“本分”。毕竟颜值可能是“锦上添花”，基础功能才是“雪中送炭”。

　　未来网记者梳理后发现，欧拉汽车近年来深陷各种争议，去年的“偷换芯片”事件、被指责抄袭甲壳虫的外壳设计、“配置”不配价格等问题一直在影响其品牌形象。

　　去年年底欧拉的“偷换芯”事件正是消费者重视汽车品质问题的体现。该事件起因是一位欧拉好猫车主发现自己所购买的欧拉好猫芯片并非宣传的“高通8155”，而是技术相对落后的英特尔芯片，引发消费者质疑欧拉汽车涉嫌虚假宣传和误导用户。而后续欧拉品牌方发布的几则缺乏诚意的声明，让车主维权热度达到高峰。

　　此次减配事件持续了很长时间，2021年12月，中央电视台《整点财经》栏目连续两次报道欧拉汽车隐瞒消费者偷换芯片减配一事。

　　最后，欧拉汽车总经理董玉东公开向用户道歉。同时，长城汽车也给出了补偿方案，舆论热度才逐渐下降。

　　关注女性消费者的需求，对于汽车厂商来说是一个新的发展方向。不同消费群体的需求差异促进了产品细分，但在追求细分领域市场的扩张前，应先将基础功能做好。不管是男性消费者还是女性消费者，购买汽车的第一位需求是汽车的基础功能而非汽车颜值。

　　今天，“她经济”正在席卷整个汽车行业。

　　易车研究院相关研究报告显示，2015年到2020年女性购车占比由28%升至32%。中国车市本轮高端化、个性化等新趋势的推动力，主要来自女性。

　　预期在未来的几年内，汽车领域女性消费占比将持续提升。汽车厂商只有真正了解和解决女性购车生命周期中的诸多痛点，才能从根本上打动女性群体，坚定女性消费者的购车意愿。

　　无论是女性设计的产品细节，还是产品的性价比，汽车作为重要的代步工具，是撬动女性市场的重要商品之一，欧拉要想真正占据女性消费汽车市场，还有很长的路要走。