21世纪经济报道记者 杜巧梅 北京报道

　　7月24日晚间，长城汽车股份有限公司（601633.SH，以下简称“长城汽车”）发布公告称，董事会收到公司总经理王凤英的书面辞职报告，因工作调整申请辞去公司总经理职务。

　　经公司第七届董事会第四次提名委员会提名及公司董事审议，董事会同意更换总经理，同意提名穆峰为总经理，任期自董事会审议通过之日（2022年7月24日）起至第七届董事会届满。同时，王凤英将继续从事战略管理相关工作。

　　资料显示，王凤英于1991年正式加入长城汽车，负责公司市场营销管理工作，历任长城汽车副董事长、执行董事、总经理，兼任保定长城汽车销售有限公司总经理。

　　2022年1月，王凤英辞去长城汽车公司执行董事、副董事长及战略及可持续发展委员会委员职务，继续担任长城汽车公司总经理职务；2022年3月，王凤英不再担任长城汽车公司执行董事及副董事长。

　　而继任者穆峰现年47岁，2007年加入长城汽车，历任长城汽车研发负责人，商品战略负责人，整车业务负责人，目前主要负责本公司整体管理工作并负责管理公司技术研发分公司，担任长城汽车全资子公司上海长城汽车科技有限公司执行董事兼法定代表人，河北雄安长城汽车科技有限公司执行董事、经理兼法定代表人以及张家港长城汽车研发有限公司执行董事兼法定代表人。

　　作为中国自主品牌的代表，近年来，长城汽车凭借SUV车型创造了燃油车时代的辉煌。而面临新能源和智能化的全新赛道，长城汽车也开启转型。

　　其中，纯电动品牌欧拉成立于2018年，定位“全球更爱女人的汽车品牌”；高端品牌魏牌于今年开启二次创业，以智能化和长续航PHEV为核心竞争力，面向高端新能源全面转型；此外，于2021年广州车展正式亮相的沙龙汽车定位“氢电双能”的新能源品牌，首款车型机甲龙是定位在40万元以上的智能纯电车型。

　　不过，在新能源领域，长城汽车今年上半年发展速度不尽如人意。数据显示，今年上半年长城汽车旗下新能源汽车销量共计6.36万辆，销量上不仅远远落后于比亚迪，更低于全行业的发展速度。

　　乘联会数据显示，1-6月新能源乘用车国内零售224.8万辆，同比增长122.5%。

　　面向未来，长城汽车能否继续在新能源和智能化赛道持续领跑，也将是时代留给穆峰的课题和考验。

　　（作者：杜巧梅 编辑：张明艳）