襄樊铁路分局撤销,现在铁路交通更发达了,还有恢复的可能吗?
摘要: 大家知道,原来的襄樊铁路分局和当年的武汉铁路分局是相同的级别,2005年襄樊铁路分局撤销,成立武汉铁路局,将襄樊铁路分局合并到武汉铁路局,设立武汉铁路局襄樊办事处。那么,如今的襄阳铁路交通比过去更发达了,还有恢复“局”这个机构的可能吗?那么,襄阳现在铁路交通发展了,又是省域副中心城市,大家认为襄阳还有可能恢复铁路分局或铁路分公司这种机构吗?
大家知道,原来的襄樊铁路分局和当年的武汉铁路分局是相同的级别,2005年襄樊铁路分局撤销,成立武汉铁路局,将襄樊铁路分局合并到武汉铁路局铁路交通公司,设立武汉铁路局襄樊办事处。那么,如今的襄阳铁路交通比过去更发达了,还有恢复“局”这个机构的可能吗?
1966年,随着汉丹铁路的开通运营,襄樊铁路分局正式成立。虽然这期间出现一些机构变动,到2005年以前,襄樊市一直是郑局襄樊铁路分局。当年的襄樊铁路分局管段为襄渝线管辖至胡家营至白河县站,汉丹线管辖自丹江口至鸵落口,焦柳线北至耿坡,南至界溪河,同时还管辖宁西至汉丹联络线、鸦关线、松宜线、荆沙县、长荆线等。当年的铁路分局所在地的襄樊,只有襄渝、汉丹、焦柳三条普铁。
随着高铁时代的到来铁路交通公司,襄阳的铁路交通建设迈上了新征程,除了原有的三条普铁以外,又增加了一条普铁——浩吉铁路,更为重要的是,还增加了三条时速350公里的高速铁路,即:郑万高铁、武西高铁、呼南高铁,襄阳东高铁站,9台20线,目前是中西部非省会城市最大的高铁站。襄阳的铁路交通发展与过去相比,可以说是发生了天翻地覆的变化。那么,襄阳现在铁路交通发展了,又是省域副中心城市,大家认为襄阳还有可能恢复铁路分局或铁路分公司这种机构吗?
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