FedEx、UPS燃油附加费率飙升，有望超过30%

3月7日，美国能源信息署 (EIA) 报告称，柴油燃料平均价格每加仑上涨74.5美分达4.845美元，这是自1994年EIA开始记录柴油指数以来最大的单周涨幅。这也将引发联邦快递和UPS 征收的燃油附加费大幅增加。

联邦快递陆运部门将从下周一3月14日开始征收15.25%的附加费fedex燃油附加费，而UPS陆运包裹部门则将自3月21日起，向客户征收14.5%的附加费。两家包裹快递公司都将附加费水平上调了25个基点。

截至3月7日，EIA的航空燃油价格读数为每加仑3.71美元，比上周五的价格上涨了13美分。根据联邦快递附加费计算规则以及上周一的价格，从下周一开始fedex燃油附加费，联邦快递美国客户可能会面临近20%的附加费。

而国际客户将面临更糟的情况。与国内快递附加费不同，国际附加费以每加仑4美分的幅度递增。当航空燃油价格达到每加仑 2.91 美元和 2.95 美元之间时，联邦快递对空运出口征收16.25%的附加费，对空运进口征收19.25%的附加费。由于目前的价格比上限高出每加仑80美分，客户可能面临远高于20%的附加费。

UPS客户面临同样的情况。3月21日起，UPS国内航油附加费将达到20%，国际出口将超过24%，国际进口将超过30%。UPS的国内燃油附加费按每加仑5美分递增，而国际燃油附加费按每加仑3美分递增。

无论是联邦快递还是UPS，燃油附加费的计算都基于基本费率和大部分附加费，这对客户而言都是非常沉重的负担。

联邦快递创始人之子接掌旗舰部门

3月10日，联邦快递官网发布消息，FedEx创始人、董事长兼首席执行官 W. Smith之子 W. Smith将接替即将于年底退休的 F. ，成为FedEx 总裁兼首席执行官。

小史密斯将于4月1日成为FedEx 总裁兼首席执行官，并于9月份接管全部职责，而 F. 将担任首席执行官执行顾问直至年底退休离任。

小史密斯目前担任FedEx 美洲区域总裁和全球支持执行副总裁。

联邦快递母公司一半以上的年收入是由旗舰部门FedEx 创造的。

马来西亚2021年零售批发额同比增4%，Q4增幅两位数

根据马来西亚统计局数据，马来西亚的批发零售贸易在2021年12月创下历史最高月销售额，达到1205亿令吉，年销售额比上一年增长4%，达到1.3万亿令吉。第四季度的零售额已显著复苏，同比增长26.5%。

2021年批发贸易增长6.4%达6,418亿令吉，零售贸易增长4.4%达5,336亿令吉。相比之下，汽车子行业的销售额下降8.2%，整个行业收缩了2.0%。

12月份互联网零售销售指数同比增长20.7%。

与电商物流平台合作提供一站式运输管理服务

3月9日，加拿大电商宣布与电商物流平台合作，欧洲卖家可直接通过管理运输服务。此外，还将通过在部分欧洲市场推出 ， 已在欧洲的英国和法国以及美国、加拿大和澳大利亚推出。此次合作，将利用其新功能 for 来实现，借助 for 的嵌入式主账户和自带运营商功能，和其他全球电商平台将能够使用的预先协商费率、综合计费服务，并访问超过85个运营商合作伙伴的全球网络。