原创 不是电动车,本田打造出超过800匹的暴力CR-V

天天见闻 天天见闻 2023-02-19 日本汽车 阅读: 125
摘要: 原厂宣称这款「终极性能猛兽」最大马力有望超过 800 匹,全车多处改以碳纤维打造,拥有造型更狂放的前后保杠设计,搭配车侧明显散热孔「爆龟」造型及红色烤漆铝圈。有很高的可能将搭载中置引擎配置,移除大部分市售车款的中控台与便利性配备,仅留下赛场专属的专用赛车方向盘、控制按键等,作为北美地区本田、讴歌品牌的所有高性能赛车的领到团队着重于动力系统、底盘、车载电子配备及性能套件等设计及开发

美国本田近日释出全新企划「CR-V Hybrid Racer Project Car」,以品牌热销经典车款 CR-V 为基础,由北美本田汽车设计部门、Honda Performance Development (HPD) 及 Auto Development Center (ADC) 的工程师联手打造,原厂宣称这款「终极性能猛兽」最大马力有望超过 800 匹,将会在当地时间 2023 年 2 月 28 日曝光。

跳脱家庭休旅形象,全车多处改以碳纤维打造

北美本田以融合 Hybrid 混合动力技术、提供乐趣驾驶极限为出发点,由官方厂图可以看出,CR-V Hybrid Racer Project Car 在车身多处板件改以碳纤维材质取代,拥有造型更狂放的前后保杠设计,车尾加上超乎车身比例的大型尾翼,搭配车侧明显散热孔「爆龟」造型及红色烤漆铝圈,一扫过去 CR-V 给人朴实、家庭休旅的形象。

开放式车壳藏有中置引擎?动力规格仍卖关子

由另一个角度来看,可以看到 CR-V Hybrid Racer Project Car 在车身中后段采用开放式车壳设计,部分外媒推测,有很高的可能将搭载中置引擎配置,内饰对应「赛车化」处理,移除大部分市售车款的中控台与便利性配备,仅留下赛场专属的专用赛车方向盘、控制按键等,至于详细的动力规格,目前北美本田仍保持神秘,有待 2 月 28 日正式公布。

本次打造「CR-V Hybrid Racer Project Car」团队中的关键Honda Performance Development, Inc. (HPD) ,是由美国本田旗下的全资子公司,作为北美地区本田、讴歌品牌的所有高性能赛车的领到团队,着重于动力系统、底盘、车载电子配备及性能套件等设计及开发。

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