在自然山体和河流的困囿之下，兰州主城区在白塔山一带形成了天然的“蜂腰”地带，这种地理条件上的局限，限制了城市道路网络的布局，这也导致了长期以来，该区域内东西向的交通干线较少，拥堵的情况时有发生。

　　如今，随着城市发展越来越快，交通需求日益增长，人们对兰州全域通畅的需求也越来越明显，改善兰州城区“蜂腰”地段的交通状况迫在眉睫。好在随着兰州各方面的“十四五”规划相继出炉，兰州改善交通的大规划也陆续曝光。

　　近期发布的《兰州市“十四五”城乡基础设施建设发展规划》（以下简称“规划”）中，针对兰州的“蜂腰”提到了T521#路、白塔山隧道、G30高速-小西湖桥通路、小西湖通道等多个交通项目，未来都将成为改善该路段交通的核心工程。

路网示意图 制图：兰州方程式

　　近两年以来，白塔山隧道一直都是兰州市民关注的重点项目，而且项目工程正在有序推进，《规划》中就提到，兰州将推进白塔山综合提升改造项目隧道工程（白云山隧道）建设，相信这个全新的通道很快就能和兰州人见面。

效果图 来源：兰州晨报

　　值得一提的是，《规划》中还提到将研究白塔山隧道与规划T521#路的衔接，而T521#路在未来发挥的作用将相当强大。从规划位置来看，T521#路将贯通东西，连接到盐场路和雁滩大桥，形成北滨河路北侧东西贯通的主干路，可以分流北滨河路交通，衔接安宁、盐场、雁滩片区。

　　另外，规划的G30高速-小西湖桥通路，将通过休闲白塔山、五一山、徐家山隧道连接到天水北路连霍高速出口，建成后将成为城区蜂腰地带向东的一条快速通道。G30高速-小西湖通路不仅将方便城区蜂腰地带车辆快速出入城，有效缓解蜂腰地带交通拥堵现象，还能增加G30高速与兰临高速、南绕城高速在中心城区快速互联的通道。

示意图 来源：兰州市官网

　　除了上述的几个主干线之外，兰州还将建设小西湖通道，通过规划线路我们也了解到，其中涉及到了两个兰州人十分关注的项目，即T450#规划路和五星坪高架项目。其中，T450#规划路为小西湖立交桥北延段下穿隧道，将连接到北环路，五星坪高架项目则会联通小西湖立交桥，直通晏家坪。

　　小西湖通道整体完成后，九州进入黄河南，晏家坪通往黄河北，或者安宁区进入城关中心区都将十分便利。

　　当然，该区域内还有一个重磅规划，那就是中通道二期项目。中通道二期项目起于九州台，与中通道一期工程顺接，止于兰州南晏家坪，与G75兰海高速公路顺接，建成后将成为串联兰州主城区和兰州新区的快速通道，对于兰州“蜂腰段”的车流疏解也会起到很大的作用。

中通道项目路线走向 制图：兰州方程式

　　交通一直都是城市发展的基础，在兰州扩大城市版图、加速周边区域开拓的过程中，兰州人对全新的城市交通路网布局的需求也更加迫切。尤其是黄河北各大板块齐发力的情况下，北岸居民越来越多，他们更需要便利的交通路网来出行。

　　但现实问题是，兰州的城市“蜂腰”南北几乎接壤，最短处的直线距离不过680米左右，途经这里的主干线唯有南滨河路、北滨河路、西津东路，但却担负着兰州大量客流、人流流动的重任，目前的南北滨河路早已难承重担。所以，改善该区域内的交通路网布局，将成为兰州全域交通通畅的关键。

　　目前曝出的数条主干线规划，已经为我们呈现出了该区域内未来通畅交通的构想，不过大规划——尤其是交通项目的落实，都需要耗费大量的财力，想要将以上规划完全落实，绝非一朝一夕间就能实现，从蓝图中抽离之后，我们只能把未来交给时间。