欧洲媒体盛赞比亚迪汽车,比亚迪的电池,为何性能非常强?
最近两个月,我国新能源汽车比亚迪进入欧洲市场以后,引起国外媒体广泛关注。当地主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等对比亚迪Atto3(元plus)的产品测试传播,在国外收获了广泛的好评。一系列好评再次印证了刀片电池的安全性、优秀的整车的设计与良好驾驶体验。那么,比亚迪刀片电池,性能为何这么强呢?
2022年是对于我国汽车发展至关重要的一年,2022年,我国汽车生产量达到了2702.1万辆、销售量达到了2686.4万辆,延续了去年的增长态势。其中,我国新能源汽车生产量达到了705.8万辆、销售量达到了688.7万辆,同比增长96.9%和93.4%,市场占有率达到了25.6%,占有率呈现越来越高的趋势。
在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产量、销量都在继续保持高速增长。预计2023年,我国汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势。2022年,我国全年出口汽车突破了300万辆,有效拉动行业整体增长。其中,新能源汽车出口量达到了67.9万辆,同比增长120%。
在新能源汽车迅速增长的大环境下,比亚迪汽车的表现非常出彩。其实,在旧时代,由于长期的积贫积弱,我国没有能力自主设计、生产汽车,马路上的汽车,清一色都是从各国进口的,俗称为“万国牌。”建国之后,我国曾经进口、仿制了一系列的苏式汽车,例如伏尔加、拉达、莫斯科人、乌拉尔等等。直到七八十年代,仍然能够看到各种苏式汽车的身影。
不过,苏式汽车在油耗、舒适性、设计理念等诸多方面,与同时期的欧、美、日汽车相比,存在很大的差距。70年代末期,改革开放以来,我国汽车行业开始与各国汽车品牌合作,推出了各种合资车型,其中,部分车型非常经典。目前,我国已经成为了世界汽车生产大国。从汽车总产量来说,我国汽车产量稳居世界第一位,超越了一系列的老牌汽车强国。
尤其是新能源汽车,近年来,随着新能源汽车的一步步跃升,我国几个新能源汽车品牌,迅速实现了“弯道超车。”比亚迪相当一部分新能源汽车,出口到了欧洲各国。今年以来,欧洲各国对新能源汽车的需求量大增。比亚迪汽车足迹遍及了欧洲20多个国家、100多个城市,形成了非常完善的运营框架。在国际新能源汽车的竞争中,比亚迪拥有极强的竞争力。
按照统计,比亚迪新能源已经遍布了世界70多个国家和地区,合计有400多个城市。最近一段时间,欧洲的主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等对比亚迪Atto3(元plus)的产品测试传播,在国外收获了广泛的好评。尤其是刀片电池的安全性,与优秀的整车的设计完美结合,给人非常良好的驾驶体验。
比亚迪汽车被欧洲部分受众认为是具有更高价值、更安全、更舒适的选择。很多欧洲受访者,盛赞比亚迪汽车“比亚迪是超级安全的中国汽车、比亚迪将成为最畅销的中国汽车品牌、比亚迪将位居世界第一”等等,类似的评论比比皆是。
与其他电池相比,比亚迪的刀片电池为何这么强呢?刀片电池采用了磷酸铁锂材料的设计,满电态分解放热启动温度高,具有放热慢、产热少、不释氧的优点。在超高温和过分充电的情况下,也不会爆炸。在实验过程中,刀片电池被挤断,但仅仅冒烟,并没有不起火。
刀片电池采用了类蜂窝铝板结构设计,取掉原先传统包底部的横梁设计,增加多个刀片电池夹在中间,进一步提高了电池的强度。在完成一系列设计的大背景下,续航力大大提高。最大电量超,比亚迪汉EV的续航能力,达到了605公里。与其他电池不同,比亚迪刀片电池具有快速充电的能力,18分钟时间,剩余电量能够从5%达到80%左右。
为了研发刀片电池,比亚迪做了各方面的努力和实验。比亚迪刀片电池完成了充放电3000次以上,行驶120万公里的实验。刀片电池属于磷酸铁锂电池,具有可逆性好、电位、充放电过程中膨胀小等特点。同时,控制了磷酸铁锂电池铁溶解问题,避免负极材料受到金属影响,减缓电池的容量衰减。
比亚迪对刀片电池,针对膨胀力进行了大量测试,做了大量可控设计,确保系统全生命周期的膨胀力处于可控状态,具有温度均匀的优势。同时,刀片电池的体积能量密度与811三元锂电池接近,高体积密度可以在较小的空间布置大容量的电池,单次充电可满足600公里续航需求。
刀片电池包的设计使体积利用率提升50%以上,具有较高体积能量密度;同时刀片电池长电芯结构与壳体及保护结构形成刚度较强的结构体,使电池包不容易发生变形。比亚迪对于安全的追求从不妥协,始终坚持针刺测试标准,并坚持更严苛的比亚迪安全标准,对刀片电池进行了严格的针刺测试。
迄今为止,针刺测试仍然是动力电池最苛刻的测试。针刺测试模拟了电池的内短路,触发了热失控。热失控是动力电池爆燃的根本原因。刀片电池是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池。至于重卡承压测试,则是比国标的满分要求更高“50分”的、更严苛的比亚迪安全标准。
重卡承压测试是让46吨满载重卡碾压刀片电池包,刀片电池包完好,无漏液、无变形、无冒烟现象。电池包装回原车依旧可以正常使用。极端严苛测试条件下的测试结果,足以证明刀片电池在安全和强度方面的卓越性能。不得不说,能够达到和完成上述一系列测试的电池类似并不多。
其实,早在2005年,比亚迪就已经开始了汽车电池的研发工作,逐步成为了国内动力电池领域的老大,并一直致力于动力电池和新能源汽车的研发,截止于2019年,比亚迪动力电池累计装车量超过了70万辆,并没有发生一起电池安全事故。
除了刀片电池的优良性能之外,比亚迪在车体设计方面非常科学,车身扁平化设计提升驾乘人员的人机体验,降低整车风阻,进一步提高了整车离地高度,从而减少刮碰。
以比亚迪为代表的新能源汽车品牌,在新时代、新机遇的挑战下,已经实现了追赶和超越。一系列的经典车型,为人们提供舒适生活的同时,成就了自己的辉煌。
我来说两句