天，多家美国媒体都在报道一件事：在中美高层会晤期间，中方可能会宣布恢复采购波音737MAX客机。

然后在13号当天的时候，就有彭博社记者向中国外交部提问了此事，记者的原话是：中国可能同意承诺购买美国波音737MAX飞机，这意味着两国关系迎来“破冰”，这也是波音公司盼望已久的交易。你对此有何评论？而外交部发言人毛宁的回答则是：这个问题建议你向中方主管部门了解。

这简短的一问一答，咋看之下没啥问题，但如果你了解其中的背景，就会发现美国记者如何在其中埋下话术陷阱，以及中国外交部发言人如何巧妙回避了。

波音737MAX这一款飞机，曾在2018年与2019年，发生过2起严重的空难事故，2019年3月份，中国民航局宣布，同款机型全部停飞。当然也不只是中国，当时这款飞机基本遭到了全球禁飞。而也正是由于空难事故，外界对波音737MAX安全性能提出质疑，中国此后也就没再购买一架波音737MAX。

当然，后续波音公司也做了整改，也邀请过中方人员参与测试，在确认安全之后，2021年底，中国民航局也审批通过了这款飞机在中国复飞，并且在今年1月份，波音737MAX确实在中国重新运营了。

换句话说，中国禁飞波音737MAX这件事，早就已经告一段落了。而要知道，中国复飞737MAX客机，和中国购买737MAX客机，是两码事。而中国购买737MAX客机，与中美外交“破冰”又是两码事。

再来看看美国记者的话，换一种方式理解便是：中国似乎在通过某种利益输出，比如购买美国客机，来主动寻求与美国改善关系。并且中国当初禁止波音飞机是错误的，现在他们纠正了错误。这么一想，把买飞机与中美关系挂钩，不就是偷换了概念，所以我说，美国记者埋下了陷阱。

而毛宁让美国记者向中方主管部门了解相关情况，其实就是在告诉美国人：商业行为是商业行为，外交议题是外交议题，不要混淆一谈。中国买不买波音飞机，那是中国各大航司提出，交由中国民航部审核的事，不是中国外交部负责的事。

毛宁好像什么都没说，但其实什么都说了。以后中国就算买了波音飞机，那也是市场经济主导下的结果，与政治操纵无关，中国可没有禁止过与美国的正常商业行为。

不过我们也能发现，“大飞机”好像屡次成为中美关系的一大议题。像前阵子，美国商务部长雷蒙多来华访问的时候，就提出，中国要对波音公司的737MAX客机的进口，持更开放的态度。其实从中也能窥见，当前中美经济互动，到底是谁离不开谁。而随着中国国产大飞机C919正式投入运营，可以预见美国民航企业确实有紧迫感，所以美国政府确实希望中国多买一点波音飞机，来缓解一下紧张感。只是在中国面前，万这种文字游戏，并不是一个明智的选择。