日本汽車
進博會觀察：電動整車拼不過中國，多家日企開始另辟蹊徑……
作者:
天天見聞
時間:2024-11-12
閱讀: 19
進博會見證中國汽車市場的變革國際車展熱度變化2024年中國進口國際博覽會重現了疫情前的熱鬧場景，會場上各種膚色的人群熙熙攘攘，多種語言交織，展現出濃厚的國際氛圍。然而，汽車展廳的熱鬧程度卻有所下降，尤其是與往屆相比。由于進博會未展出中國本土車企的車輛，參觀者少了觀賞中國品牌車的機會，展覽的吸引力也随之減弱。...
真賣不動了?本田電車10月銷量僅千台，它還能從頹勢中走出來嗎?
作者:
天天見聞
時間:2024-11-10
閱讀: 10
本田在中國新能源市場面臨挑戰銷量下滑與市場地位變化近年來，國内新能源汽車市場迅速崛起，各大車企之間的競争愈發激烈。以比亞迪為代表的自主品牌憑借先發技術和市場優勢，取得了顯著的成績。然而，部分合資品牌在轉型過程中顯得步履蹒跚，其中本田的表現尤為引人關注。數據顯示，本田10月在國内的電動汽車銷量僅為千台，與頭部車企的銷量相比幾乎可以忽略不計。...
銷量大跌近七成曝飛度将停産!廣汽本田高管回應
作者:
天天見聞
時間:2024-11-04
閱讀: 44
廣汽本田飛度銷量下滑，停産傳聞被官方否認傳聞引發熱議近日，網絡上流傳一則關于廣汽本田飛度的消息，稱由于銷量大幅下滑，廣汽将停止生産飛度車型。甚至有4S店宣稱這将是最後一輛飛度，不再繼續生産。這一消息迅速引發了網友們的廣泛讨論。官方辟謠...
站在丙申年的門檻前，溫故狂想兩甲子
作者:
天天見聞
時間:2024-10-12
閱讀: 24
編輯部貌似已幾近假期休眠模式，顧不上什麼詩和遠方，心心念念更多的是遠方與家。1956，丙申年；2016，又是一年丙申年。從第一輛汽車問世算起，我國汽車工業已經走過了整整60個年頭。回首過去一甲子，汽車工業經曆了怎樣的陣痛、成長與轉型？溫故：過去一甲子那些事狂想：未來一甲子會怎樣...
