出品|搜狐科技 作者|张雅婷 在行业销量“起死回生”之际，华为在智选车业务上掉了“另一个孩子”。 11月9日，华为进行智慧出行解决方案发布及智界S7新品预售活动。发布会上，华为提出智慧出行解决方案，对华为智选车模式进行战略升级。 同时，智界S7新车亮相。智界由华为和奇瑞共同打造，这是继问界之后华为与车企共同打造的第二个智选车品牌。智界S7定位为纯电中的大型轿厢跑车，也是华为智选车模式下的首款轿车。 显示，智界S7采用与问界M9相同的全新家族化设计，首发搭载华为途灵智能底盘、HarmonyOS4智能级及HUAWEI ADS2.0智能驾驶辅助系统等技术，预售价25.8万元起，将于11月28日正式发布。...

据“中国广州发布”，广州将新建世界领先的智能汽车示范园区，目前正在选址和筹建中。广东省汽车工程学会秘书长周玉山在采访中透露，选址需要综合考虑候选地面积、区域位置、场地相对封闭程度、可控度、交通便利度等诸多因素。在智能驾驶领域，广州计划采取的路径是，建立一系列公平公正、可量化可执行的管理制度和危机应对预案，同时对智能网联汽车技术成熟度的评价标准进行研究，让所有符合要求的运营主体都能够在一个开放安全的环境中提升技术，做到同时互相借鉴，共同进步。 ...

财联社4月3日讯 中国汽车市场转型电动化初显成效后，智能化则在下半场竞争中占据核心地位，重中之重的自动驾驶领域将呈现何种发展格局？其中，L0为纯人工驾驶，L1是驾驶自动化，L2是辅助驾驶，L3是自动辅助驾驶，L4是自动驾驶，L5则为无人驾驶。不过，在业界看好包括L3级以上自动驾驶的同时，行业分歧也在加大。与余凯观点类似，寒武纪行歌执行总裁王平亦表示，L2级别辅助自动驾驶将会快速普及，这将是一个长期的存在。...

　　转自：科技日报 　　“智能汽车是汽车产业的变革性技术，已引起世界各国的激烈角逐，中国发展智能汽车也已形成共识。我们的顶层规划以及产业政策日趋完善，技术研发逐渐进入商业化创新阶段。”在近日举行的全球智能汽车产业峰会（GIV2022）上，中国工程院院士、清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强的演讲直奔主题。 　　如果说新能源汽车是汽车产业变革的上半场，那么下半场就是智能汽车。本次会议围绕“全球视角下的智能汽车发展之路”，相关院士专家、企业代表聚焦操作系统、顶层设计等话题展开了观点交锋。...

　　由中国电动汽车百人会主办的“全球智能汽车产业峰会”于12月16日-17日在合肥召开。中国电动汽车百人会理事长陈清泰出席并演讲。　　陈清泰指出，自2011年起，我国在全球率先推出新能源汽车产业化，实现了换道先行。　　陈清泰指出，汽车芯片和软件系统历来是我国的薄弱环节，至今依然面临较大的“卡脖子”问题。...

　　12月14日-16日，天天财经2022年会暨第十五届金麒麟论坛举行，本届年会的主题为“高质量发展、新机遇共享”。著名经济学家樊纲出席并演讲。     　　樊纲在演讲中表示，尽管全球经济不景气，但也需要看到中国经济有很多新的增长点，这是中国经济非常积极的一方面。 　　从国际比较的角度，樊纲指出，尽管中国经济有些不景气，但是世界经济有更多的问题、有更严重的问题，相对而言中国还处在比较有利的地位。全世界现在通货膨胀高企，特别是发达国家，而中国的通货膨胀相对比较稳定。...

　　分析师大会直播进行时 50+位嘉宾解读明年机会 　　11月17日，2022分析师大会暨第四届天天财经“金麒麟”最佳分析师颁奖盛典隆重召开。 　　广发证券策略研究首席分析师戴康出席并发言，他指出，在“腾笼换鸟”当中有哪些机会呢？1．托底：地产链“托而不举”，受益的像地产龙头、家电、家具、消费建材，还有9月份国常会讲“贴息”、“专项再贷款”，医疗设备、社会服务这些。2．转型：国企传统周期“低碳转型”再加杠杆，比如说低碳转型50或者是低碳国企改革30这些组合。3．新能源车链的“新需求+新供给”，比如说像动力电池、储能、汽车电子、智能汽车。...

　　车载屏，智能汽车的“潘多拉盒子”已经打开 　　在软硬件协同的智能汽车时代，如何兼顾驾驶安全成为车企必须要考虑的问题。 　　文|胡嘉琦 朱耘 　　最近，一汽-大众因车辆在行驶过程中出现类似广告的推送消息遮挡导航而陷入舆论争议，之后不久，奔驰也因车机弹出广告信息而为人诟病。如今，车机系统的智能化程度和软件丰富性越来越为车企所关注，但在软硬件协同的智能汽车时代，如何兼顾驾驶安全成为车企必须要考虑的问题。 　　车机消息通常是在什么情况下推送，设置在什么车型上？关于推送消息遮挡导航造成外界对于驾驶安全的担忧，企业如何应对并消除其带来的安全隐患？就这些问题，《商学院》记者向一汽-大众和奔驰中国方面发送采访提纲，截至发稿日期，未收到回复。...

　　车辆飞速向前行驶，即将撞上道路中的五个人，这时车辆如果打方向，将撞到另一边的一个人。　　这是伦理学中知名的思想实验之一，也是自动驾驶发展过程中在万千个场景中可能遇到的情形。　　“在全球范围内，高级别的自动驾驶技术的落地、大规模的商业化应用，还有较长的一段距离，还存在诸多的问题。”　　那么，乘用车领域的高级别自动驾驶，如何从理想照进现实？　　“自动驾驶正成为智能汽车竞争的焦点。”...

　　e公司讯，近日，国家发改委产业司采用线上线下结合方式，组织召开智能汽车产业发展形势座谈会。国家信息中心、中国汽车工业协会、清华大学、有关研究机构和企业参会。有关专家和单位介绍了自动驾驶、智能座舱等领域技术研发和应用情况，围绕加强产业链协同合作、持续提升新能源汽车智能化水平等进行交流研讨。...

　　来源：极客公园 　　作者/周永亮 　　编辑/靖宇 　　因为疫情的原因，原本4月底举办的北京车展延期至今尚未举办，这也让最近开幕的成都车展，成为今年的第一个A级车展。...

经济日报社副社长赵子忠为论坛致辞。　　赵子忠指出，汽车电动化、智能化革命将对“双碳”目标达成起到至关重要的影响。　　为此，赵子忠认为，既要发挥中国“集中力量办大事”的制度优势，也要努力消除车企与上下游供应商之间的壁垒和隔阂，打通生产要素之间的障碍和堵点，共建智能汽车市场融合畅达的良性生态圈。...

　　记者 |周姝祺 　　8月23日财新报道，接近华为的知情人士透露，华为与广汽埃安深度合作项目已经中止，现在双方是零部件供应和采购关系。 ...

　　8月1日，A股市场迎来赛力斯第一份公告，意味着“赛力斯”闪亮登场，“小康股份”华丽落幕。　　公告称，公司已正式完成了工商变更登记手续，公司名称从“重庆小康工业集团股份有限公司”变更为“赛力斯集团股份有限公司”，证券简称由“小康股份”变更为“赛力斯”，公司证券代码“601127”保持不变。　　此次更名背后也蕴含着赛力斯对转型的战略判断。张兴海最后表示。...