电动汽车
比克动力樊文光：大圆柱电池将牵动电动车产业全局
作者: 天天见闻 时间:2023-04-02 阅读: 105
“中国电动汽车百人会论坛2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京举行。深圳市比克动力电池有限公司副总裁樊文光出席并演讲。 樊文光在演讲中表示，大圆柱电池将牵动电动车产业全局。...
埃安席忠民：最迟2027年将成为L4级自动驾驶元年
作者: 天天见闻 时间:2023-04-02 阅读: 117
“中国电动汽车百人会论坛2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京举行。广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理席忠民出席并演讲。 席忠民认为，新能源汽车市场马太效应正在显现。未来五年内，新能源赛道的市场分化将会不断加剧，最后可能会产生3-5家头部企业。 谈及自动驾驶，他称，乐观的预计，2025年将成为自动驾驶元年，L4级生态的元年，悲观的话，可能是2027年就会有这样的生态来出现。...
刚刚！王传福呼吁，这一税收减免至2025年！专家：发展电动车，一年节约500亿美元石油进口！
作者: 天天见闻 时间:2023-04-02 阅读: 144
4月1日，中国电动汽车百人会论坛在北京召开。 同时，也有多位与会嘉宾呼吁延长新能源汽车购置税免征政策，以稳固产业高质量发展。 近期，受多重因素影响，汽车市场出现价格混战，其中多数燃油车企降价力度空前，引起全网热议。为加快汽车行业现代化，希望延长新能源汽车的购置税减免政策到2025年。...
蔚来李斌：去年蔚来确实赔了一些钱，但主要是赔在研发上
作者: 天天见闻 时间:2023-04-02 阅读: 105
“中国电动汽车百人会论坛2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京举行。蔚来创始人、董事长、CEO李斌出席并演讲。 李斌表示，去年蔚来共交付122486台高端智能电动汽车。李斌说，去年蔚来确实赔了一些钱，但主要是赔在研发上。 李斌强调，蔚来今年的研发投入会进一步增加。...
刚刚！余承东回应问界事件！王传福呼吁：减免至2025年！直击2023中国电动汽车百人会论坛…
作者: 天天见闻 时间:2023-04-02 阅读: 144
4月1日，中国电动汽车百人会论坛在北京召开。与往年的百人会论坛相比，今年的论坛上，与会嘉宾更加关注新能源汽车基础设施建设、自动驾驶商业化落地、车路协同等话题。同时，也有多位与会嘉宾呼吁延长新能源汽车购置税免征政策，以稳固产业高质量发展。近期，受多重因素影响，汽车市场出现价格混战，其中多数燃油车企降价力度空前，引发全网热议。...
零跑汽车朱江明：电动汽车两年一个更新周期，赶不上就落伍
作者: 天天见闻 时间:2023-04-02 阅读: 124
“中国电动汽车百人会论坛2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京举行。零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明出席并演讲。 朱江明指出，以往国内汽车企业一般是四年更新一代产品，国外可能要六年。而智能电动汽车则是两年更新一代，因为智能电动汽车是一个电子产品。 朱江明还指出，当前的车越来越高级，以前带空气悬架的车是百万以上的豪车才有，现在已经降到30-40万的车也配备空气悬架功能。...
蔚来李斌：最近的降价搞得大家很难受
作者: 天天见闻 时间:2023-04-01 阅读: 120
“中国电动汽车百人会论坛2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京举行。蔚来创始人、董事长、CEO李斌出席并演讲。 李斌表示，去年蔚来共交付122486台高端智能电动汽车。 他也感慨，当前，每一位同行都面临着很多困难的决策，“整个行业的不确定性非常大，最近的降价搞得大家很难受”。...
零跑朱江明：10年后智能电动车将降至5万元，年销50万辆才能赚钱
作者: 天天见闻 时间:2023-04-01 阅读: 131
“未来像零跑C11这个档次的汽车，将从原来的15万元降至5万元。”4月1日，在中国电动汽车百人会论坛上，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在接受澎湃新闻等媒体采访时表示，智能电动汽车售价将在10年之后降至5万元。 朱江明认为，在当下的竞争格局中，规模化是大势所趋，新能源车企的年销量要达到50万辆才能实现企业的盈利，要达到500万辆才能“活得好”。...
李毅中：不必过分担心新能源汽车产能过剩
作者: 天天见闻 时间:2023-04-01 阅读: 127
“中国电动汽车百人会论坛2023”于2023年3月31日- 4月2日在北京举行。工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中出席并演讲。 李毅中强调，要密切绿色能源与新能源汽车融合发展。李毅中建议，推动“储能+新能源”模式，“源、网、荷、储”相协调。 有机构测算，2030年我国汽车保有量可能增加到4.5亿辆，其中新能源汽车1亿辆。...
美财政部公布电动车补贴新规 两大电池指标将决定退税额度
作者: 天天见闻 时间:2023-04-01 阅读: 88
财联社3月31日讯 当地时间周五，美国财政部在官网公布了《通胀削减法案》中关于电动汽车拟议的规则指南，以确定车辆需符合什么样的要求才能获得税收补贴。 为了让税收抵免规则具备更大的确定性，财政部上月公布了对电动汽车售价的要求：电动轿车的售价必须低于5.5万美元才能获得税收抵免，电动面包车、皮卡和SUV的价格上限则为8万美元。 美国财政部表示，这些规则定于4月17日在联邦公报上公布。...
李俊峰：我国风电、新能源汽车技术与美欧日水平差不多，甚至更好一些
作者: 天天见闻 时间:2023-03-30 阅读: 114
2023年财富全球科技论坛于3月30日-31日在广州举行。主题为“新准则： 改变与坚守”。国家气候战略中心首任主任，中国能源研究会常务理事李俊峰出席并演讲。 李俊峰指出，我国实现双碳目标的技术布局要更早一些。 李俊峰还表示，我国目前并没有什么特别需要突破的技术，但需要产业上的合作，“像电动汽车行业，不仅仅是电力电池技术，还有重要材料、氢能技术等等，这些技术我们需要国际合作”。...
电厂｜史上最牛成绩单背后， “销冠”比亚迪还差什么？
作者: 天天见闻 时间:2023-03-30 阅读: 100
比亚迪归母净利润同比暴增1114%至73亿元。比亚迪却在资本市场持续承压，还有市场对比亚迪增长前景与盈利能力的担忧，比亚迪的手机部件及组装业务持续低迷，而业绩增长动力主要源自新能源汽车的爆发式增长，中国汽车行业遭遇芯片结构性短缺、原材料价格居高不下、汽车供应端节奏放缓、汽车消费需求低迷等多重挑战，新能源汽车却在市场结构性转换之下实现爆发，比亚迪全年新能源汽车销量达到186.4万辆。...
三年或亏60亿美元，福特电动车业务太烧钱？
作者: 天天见闻 时间:2023-03-25 阅读: 119
盖世汽车讯 据外媒报道，3月23日，福特汽车在投资者和分析师的简报会上表示，预计其电动汽车业务部门Model e今年将亏损30亿美元，但到2026年底仍有望实现8%的息税前利润率。福特预计，从2021年到2023年，福特Model e的三年累计亏损将达到60亿美元，其中包括去年的预估亏损21亿美元。据悉，福特今年将继续投资提高产量，并在专用电动汽车平台上开发下一代产品。...
小米集团：维持智能电动汽车2024年上半年正式量产的目标不变
作者: 天天见闻 时间:2023-03-24 阅读: 112
小米集团：我们维持2024年上半年正式量产的目标不变。2022年，智能电动汽车等创新业务费用投入为人民币31亿元。截至目前，我们的汽车业务研发团队规模约为2,300人。...
雷诺考虑最快四季度将电动汽车业务IPO，据悉正寻求投行支持
作者: 天天见闻 时间:2023-03-23 阅读: 135
3月22日消息，知情人士称，雷诺正邀请投行为其Ampere电动汽车业务的IPO计划提供服务。据悉，这家法国汽车制造商最近几天一直在向潜在的IPO承销商发出招标书。知情人士透露，雷诺考虑最快今年第四季度使Ampere在巴黎泛欧交易所上市。 雷诺正实施全面改革，旨在为开发电动汽车筹集资金，并缩小与竞争对手Stellantis的差距。 雷诺CEO卢卡·德梅奥此前表示，最理想的情况是Ampere在今年年底上市。...
