大家好，这里是蚕丝观讲堂，今天我们继续江苏经济分析系列讲座，欢迎大家一起探讨、学习和交流江苏省及各县的经济发展，今天来谈谈南通的基本情况。

南通市，江苏地级市之一，简称“通”，古称通州，名符其实的中国长寿之乡、货真价实的中国近代第一城，是长三角北翼经济中心、现代化港口城市。东临黄海、南靠长江，西北与盐城接壤，西与泰州为邻，是中国首批对外开放的14个沿海城市之一，国家历史文化名城、国家卫生城市、民营经济最具活力城市。南通是中国经济发达城市，2020年实现地区生产总值10036.3亿，迈入万亿俱乐部。

南通市地处长江三角洲东北部，集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身，拥有长江岸线226公里，“据江海之会、扼南北之喉”。南通市辖3区4县/市，管辖面积8001平方公里，政府驻崇川区。南通人才辈出，是中国近代实业家、政治家张謇，清末清初文学家、戏剧家李渔、三国名臣吕岱，明代名医陈实功等人的故乡，当代表演艺术家赵丹、著名诗人卞之琳也出自南通。

南通北部地区的海安和如皋一带成陆较早，在春秋战国时期先后属吴、越、楚等国，汉武帝时设临海郡，在今海安设海陵县，东晋设宁海、如皋等县，属广陵郡管辖。南朝刘宋设海安县，先属新平郡后属海陵郡，今南通市区一带逐渐涨沙成洲，称为胡逗洲，隋唐时是当时主要盐场之一，并设有盐官。唐代时在南通市区一带设狼山镇，五代十国的吴国增设丰乐镇、大安镇、崇明镇等。之后以姚彦洪为首的洪氏家族自称"静海都镇"，统辖狼山、丰乐、大安、崇明等镇，是当地的土皇帝，统计南通一带达半个世纪，后来姚氏归周，后周在静海设立静海军，升静海军为通州，并设静海、海门两县，此乃通州建州之始。北宋初年通州改为崇州，又称崇川，现在的崇川区就是这么来的，北宋末年一度改称为静海郡，明朝时撤销静海县并入通州，清军占领通州后，撤销海门县并入通州，雍正时通州升为直隶州，乾隆时设海门直隶厅。清光绪二十九年（1903年）今启东南部（原称崇明外沙）与海门陆地相连，至此南通境域基本形成。

民国时拆通州，设南通县；拆海门厅，设海门县。1928年设立如东县，1934年在南通成立第七行政区，下辖南通、如皋、海门、启东、崇明5县，后改为第四区，增加靖江县，1943年成立紫石县（后改为海安县）。

1953年南通市为省辖市，同时建有南通专区，其中南通市管辖城区和郊区。南通专区/地区管辖海安、如皋、如东、南通、海门、启东、崇明7县（其中崇明县于1958年11月划归上海）。1989年启东撤县设市，1991年如皋撤县设市，同时城区改名为崇川区，郊区改为港闸区，1993年撤销南通县设通州市（县级）；1994年海门撤县设市（县级）；2009年通州撤市设区；2018年海安撤县设市；2020年港闸区并入崇川区；海门撤市设区。

南通位于江海交汇处，三面环水，一面靠陆，呈半岛形状伸入海中。整个长江口就像一条咆哮入海中的巨龙，上海是下颚，崇明岛是舌，南通则是上颚。南通地势低平，地表起伏较小，大部分地区的高度一般在2~7米，西北成陆较早，地势稍高，自西北向东南略有倾斜，平原辽阔、水网密布。

南通是中国老龄化最严重的城市，根据七普数据，南通的户籍人口762.5万人，常住人口为772.66万人，其中60岁以上的人口接近232万，占全市总人口的30.01%。65岁以上的老人175万人，占总人口的22.67%，早在1982年时，65岁以上的老人就达到7.2%，比全国早17年迈入老龄化门槛，当年的计划生育先进地区如今的人口形势异常严峻，是影响南通经济增长最主要因素。

南通的交通大为改善。在高速公路方面，沈海、沪陕、海启、宁通、通锡等高速公路纵横交错，苏通、崇启、沪苏通等长江大桥先后通车，长江天险变通途。在铁路方面，沪苏通、新长、宁启、海洋、盐通高铁等铁路或高铁网也遍布南通各地。在水运方面，南通港是国家一类对外开放口岸、国家主枢纽港，是长江水系江河运输直达中转的枢纽，而南通全力以赴建设的通州湾则是长江北岸的重点海港。在空运方面，兴东机场扩建完成，新航站楼已投入使用。南通交通的改善，尤其跨海大桥的开通，拉近了与上海的距离，接受上海的经济辐射，这是南通经济崛起的前提条件。

祝南通经济越来越好，南通百姓日子越来越幸福。

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