兰考是省直属同时还属于开封？

兰考一个县城有两个大学？

兰考交通不简单，高速，高铁，国道，省道俱全？

兰考经济总值赶超尉氏，成开封第一？

作为省直管，兰考不简单，经济有了，地位有了，交通有了，硬件建设有了，影响力更是响当当……郑开同城让兰考入圈，细盘兰考实力。

兰考焦桐林

财政收入赶超尉氏 成开封第一

开封2021年经济总值2557.03亿元，排在河南第10。高低排名，兰考县（35.29亿元）、尉氏县（30.04亿元）、示范区（24.02亿元）、杞县（21.63亿元）、祥符区（13.34亿元）、通许县（12.39亿元）、禹王台区（3.37亿元）、顺河区（2.62亿元）、鼓楼区（2.57亿元）、龙亭区（2.54亿元）。整个开封，突破30亿元的只有兰考和尉氏，更是有4地的财政收入不到10亿元。

2021年 开封各县区财政收入排名

前年尉氏以26.74亿元力压兰考的26.22亿元。去年，兰考县财政收入增速高达34.59%，最终实现对尉氏县的赶超。尉氏县在财政上不敌兰考县还是让人意外的，毕竟，论地缘优势，毗邻郑州的尉氏县要远超兰考县。但是省直管的示范县，兰考的实力也不可小觑。

兰考恒大家居产业园

兰考的产业布局这几年发展速度很快，道南产业集聚区，西关产业区，像富士康、恒大、正大、格林美等等，还有对中小企业的支持，兰考的经济发展质量持续提升，拉动地区财政。兰考企业争取到2025年，兰考国家科技型中小企业评价入库100家，认定高新技术企业35家，培育创新龙头企业3—5家。

兰考产业集聚区

兰考富士康

昔日晴通雨阻 如今四通八达

如今兰考的交通让外地人看到就一个词“羡慕”，一个县城，高铁，高速，国道，省道交叉布局，交通四通八达。2016 年郑徐高铁开通，兰考南站投入使用，加上之前的兰考站，兰考步入“一城双站”时代。

兰考火车站

1.在铁路方面，客运和货运分开。新建鲁南快速铁路客运通道菏泽至兰考段，对陇海铁路进行改造，实现陇海铁路由客货混运向以货运为主转变，客运由郑徐高速客运铁路和鲁南快速客运铁路承担。

兰考南站

2.公路昂面，形成“四横六纵”的县域公路网。规划期内启动原阳-兰考高速公路建设。保留日南高速兰考西出入口、日南高速兰考北出入口、连霍高速兰考南出入口，预留总体规划确定的日南高速黄河路出入口。形成由 G240、S218、S312、X053、谷爪线、X052、S216、X058、S214 组成的“四横六纵”的县域公路网。

鲁南高铁 荷泽到兰考段

相邻乡镇间主要连接道路基本达到三级及以上公路标准，村道通等级公路比例达到 100%；扩大农村公路服务范围，基本实现所有自然村通沥青（水泥）路；实现所有行政村之间有效连接。

沿黄高速 民权到兰考段

3.公路客运站，规划二级客运站2个，四级客运站15个。

布局高校 兰考潜力不可小觑

看一个地区的发展潜力：要看这四个方面，一是人口增长，二是新兴产业占比，三是政策扶持，还有地理位置。兰考，河南省直管县，截至2020年11月1日零时，兰考县常住人口为70余万人，是河南省“一极两圈三层”中“半小时交通圈”的重要组成部分。

兰考三农学员

还有一个就是人才支持，开封目前有9所高校，兰考有2所，先不说各县的高中数量，光说高职以上的学校，细盘开封的高校有9所，兰考有2所新晋的高职学校。一个是兰考三农职业学院，另一个是郑州工商学院兰考校区。一个县城有两所高校，也是顶厉害的事。三农学院总投资13亿元，占地625亩，在兰考县产业集聚区中州路西段，是一所公办的理工类高职学校。郑州工商学院兰考校区，用地共1200亩，规划总容量1万人。

郑州工商学院 兰考分校区

入局郑开同城 开封怎么办？兰考的发展关键目标是啥？

划走尉氏岗李，又让兰考入圈，郑开同城化这一步跨得大。从经济方面来看，没有尉氏和兰考的开封，未来堪忧。站在大局上看，郑州和开封合并，一旦成功，中部的“超大城市”就诞生了。但是在一步步发展过程中肯定有“阵痛”，而经历这场阵痛的更多的是开封。

郑开同城化

入局郑开同城的兰考，有了明确的发展目标：到2035年，要力争实现地区生产总值达到1400亿元以上，人均地区生产总值达到14.8万元，还将在兰考设立30平方公里左右的特别合作区，积极承接京津冀、长三角、粤港澳等国家重大区域战略地区产业梯度转移……

设立兰考30平方公里特别合作区

除此之外，还有兰考黄河生态廊道沿线24个村3万人整体搬迁；推动郑开大道东延高架快速通道至兰考、新曹路至汴兰大道提升改造；推动郑州和开封高校在兰考建设“飞地产业园区”，支持郑大、河大在兰考设立应用类学院，推动郑州外国语学校等优质教育机构在兰考开办分校。

开封

口号喊得响亮，蓝图勾画得够漂亮。兰考入圈郑开同城，目前是利大于弊，老乡们，咋看！

下一回，我们看看入局郑开同城17年的尉氏，现如今怎么样？