长江四桥是南京的第五条过江通道南京四桥，下月将与绕越高速东北段同步通车，它与二桥、三桥长得不一样，是一座双塔三跨悬索桥。三号线过江隧道盾构于2012年5月31日完成始发，但跟地铁十号线相比，可谓“停滞不动”，十号线江底掘进已达1000多米，但三号线江底仅推进了44米。

制图 李荣荣

南京大外环

快报讯(现代快报记者 张瑜 毛丽萍)

长江四桥是南京的第五条过江通道，下月将与绕越高速东北段同步通车，它与二桥、三桥长得不一样，是一座双塔三跨悬索桥。通车后，四桥将“牵手”绕越高速使南京大外环正式闭合，路过南京的外地车辆可以分流从大外环走，从而大大缓解二桥的通行压力。昨天，现代快报记者了解到南京四桥，长江四桥收费方案已上报省政府相关部门待批，小车的收费标准拟为25元/次。

主线和互通规划有收费站

目前，绕越高速西南段（刘村至张店，包括南京长江三桥）、西北段（张店至程桥）、东南段（沪宁高速公路至刘村）均已通车，仅余东北段（程桥至宁通高速公路）还在建设中，而四桥正是宁通高速和沪宁高速完成联网的高速过江通道。

据介绍，四桥在江北设横梁、龙袍互通，在江南设栖霞、麒麟两处互通，并预留红光、仙林两处互通。此外，连接线部分建有滁河、七乡河两座特大桥。通过横梁互通，可以直接上宁通高速前往南通，此外龙袍互通还能连接江北沿江公路。南京到仪征的浦仪公路建成后，走四桥由这里去仪征会很方便。江南部分的栖霞互通，可以连接312国道以及栖霞大道等主干道。麒麟互通，则连接沪宁高速。

根据计划，四桥与绕越高速东北段下月同步通车。记者获悉，四桥主线和互通都有收费站，根据规划通车时将有5座收费站，主线收费站设在江北，不过，收费站的设置也要经过省政府的审批才能最终确定。

下月通车，怎么收费？昨天，现代快报记者从相关部门了解到，四桥收费相比二桥、三桥可能要高一些，收费方案中小车拟收费25元/次，“这是指过主线收费站的小车，匝道收费站则有所区别，要根据里程，江苏高速的最低收费是5元。”

不过，江苏省物价局服务价格处的一位相关负责人明确表示，他们还没有接收到关于长江四桥的收费方案。