豪华，百度上查阅，意思为铺张奢侈。这在号召“光盘行动“的年代，豪华第一印象是感觉与主流价值观不符。

不过，战斗机说车认为豪华是富足、自信、雍容等状态的集合而已豪车，不需要对它加上道德上的评价。豪华的生活状态中少不了豪车的陪伴。

回到主题，战斗机说车心目中的豪车是怎样的。

1. 豪车隐含一种尊荣、高贵，豪车不等于“壕”车

豪车的豪华不需要额外的改装来体现的，豪车摆在那边，有一种尊荣、高贵的感觉，甚至会让人们觉得是一件工业艺术品，多出的改装会让人们觉得是画蛇添足。

劳斯莱斯

如果一辆车被看到更多是金钱的感觉，则打破豪华品质的富足和华丽之间的平衡，不能称之为豪车，叫它“壕”车更加合适。

保时捷

保时捷镶金版2. 豪车有文化底蕴，有历史沉淀

自1900年12月22日戴姆勒汽车公司向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来豪车，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

1906年劳斯莱斯（Rolls-Royce）在英国正式宣告成立，次年推出的 Ghost（银魂）轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。劳斯莱斯飞天女神的logo背后还有一段蒙塔古和桑顿凄美的爱情故事。

奔驰、劳斯莱斯都经过的不仅仅是上百年的技术迭代，他们与各自的车主们也沉淀了百年的文化。

劳斯莱斯飞天女神标志

其他主机厂可以仿造一辆奔驰S600或者劳斯莱斯幻影，或者用先进的制造技术不惜血本打造一辆高级车，但品牌下的文化底蕴是无法复制的。2010年，吉利曾模仿劳斯莱斯制造了一款展车——吉利GE，10年过去了，吉利GE再也没有被媒体重提，早已淡出人们视线。

吉利GE早已被遗忘

讨论另一个问题，最近华人运通高调宣布的高合HiPhi X是豪车吗再延伸？

HiPhi X设计前卫，后排的欧翼门科技感十足，定价60~80万，夺人眼球不少，但战斗机说车认为高合HiPhi X可能是一部高级点的好车，但绝不会是豪车。豪车不仅仅是通过堆砌配置来打造的，成为豪车的基础就是要得到市场的认可和接受，再次是要有文化底蕴的支撑，高合HiPhi X还只是迈出了步入豪车阵营的第一步而已。

高合HiPhi X可能是一部好车，但绝不会是豪车3. 内外一“质”

豪车不仅有非常有气场的外表，但在车壳下方隐藏的部分，品质感与外表非常一致，做到由内到外的精“质”。

宾利飞驰的前舱零件采用银色和黑色两种色彩纹理，前舱布置结构和色彩对称，线条充满肌肉感，给车主们动力澎湃的激情感觉，让车主欲罢不能。

宾利飞驰前舱4. 豪车能过滤车主不想要的感受

V6发动机、V8发动机、气动/电磁弹簧、运动尾排、手工缝制的质量最好的兽皮、最精致的层板、主动发声和主动降噪系统、行车安全系统、夜视辅助系统、预警系统、被动安全性系统、电动门/软关门等技术都为了过滤掉车主么不想要的感受，而把精致的感受留给车主。

奔驰操控面板5. 豪车是车主豪华生活状态的延伸

年轻的车主可能会选择布加迪、法拉利、兰博基尼，年长的车主可能会选择奔驰S600、宝马7系、宾利、劳斯莱斯等。他们的选择是他们生活状态的一种延伸，这种豪华对于不同的车主，意义不同。对于年轻的车主来说，豪华是一种稀缺、时尚、动力强劲，对于年长的车主来说，豪华是一种雍容典雅、沉稳、自信。

6. 富足得游刃有余

富足的尺寸/富足的尺寸比例/富足的动力/富足的沉稳/富足的操控/富足的静谧/富足的乘坐包覆感/富足的用料，豪车不一定拥有所有富足的因素，但总有一些特质富足得游刃有余，让你爱不释手。

7. 金字塔尖的高冷

如果人人都能开上游艇，都用拥有私人飞机，那游艇、私人飞机就属于类似安卓手机的平民产品，不能列入豪华产品。

类似的，战斗机说车认为，如果豪华车追求高销量，脱离金字塔这一高高在上的感觉，豪车将不再豪华，豪车体验的是金字塔尖的高冷。

结束语

豪华是一种主观感受，对于什么是豪车，并没有统一的答案。战斗机说车认为豪车有7种特征，你们是否认可呢？欢迎留言讨论。