近日《央视军事频道》对外报道的信息中，最新披露了海军正在系泊舾装中的003福建号航母最新进展。从官方报道来看，正在系泊试验中的福建号航母，舰体内部主要设备已经安装、调试到位，同时舰长、副舰长以及诸多核心部门的部门长也都已经提前进驻航母，为后面的海试、乃至服役做好准备工作。

而值得一提的是，在这次官方报道中，也对外公布了诸多确定消息，包括福建号航母何时海试？以及其到底是不是核动力航母的诸多证词。比如官方报道中，首次对外公开了福建号航母的副舰长身份，以及其接受采访时，对外公开表示：新的一年，一定要全面抓好以试验、试航为中心的各项工作......,这也就说明福建号航母已经基本确定在2023年开始海试等各项工作了。

2023年海试几率有多大？预计几月份开始海试？

福建号航母是2022年6月17日正式下水，并同步进入舾装和系泊试验阶段的，参考之前海军山东舰下水后的舾装、系泊时间来看，山东舰是2017年4月下水，且在下水之际就已经提前将很多关键和附属设备安装到位。所以从2017年4月下水后，短短一年之后的2018年5月就开始进行各项海试工作。并前前后后进行5次不同模式的海试试验工作，并累计耗时一年半后，终于在2019年12月正式装备服役。

那对于同样正在舾装、系泊试验的福建号航母而言，在其下水之际，也和之前的山东舰一样提前在船坞内进行了大量核心和附属设备的安全和调试工作，大幅降低和缩短了下水后的系泊、舾装压力和时间。所以其在今年下半年开始海试的几率还是很大的，估计会从7月开始海试，而且这一猜测也在近日央视报道的海军福建号副舰长采访中得到证实。

核动力身份的福建号证据又新增一项：

一、在福建号航母2022年下水的时候，外界就曾不止一次的猜测过该航母，很可能会是核动力航母？因为福建号航母和苏联在上世纪70年代设计过的1153型航母，无论是舰体平台、满载排水量、还是标志性的舰岛设计太像了。1153型航母作为苏联在上世纪70年代设计的第一艘核动力航母，不仅列装了能够大幅提升舰载机出动频率的弹射器，同时也为了提升航母的作战范围和续航里程，采用了颇具苏联风格且标志性的“核/常动力”系统。

苏联之所以设计这样一艘所谓的核/常动力航母，主要是考虑到航母在海军水面舰艇中的绝对霸主地位、舰载机出动的可靠性要求，以及苏联自身在水面舰艇核动力系统的经验不足现状。故而设计了这样一艘以两台KN-3核反应堆为主的主动力系统，辅助多台以蒸汽轮机为备份辅助动力，从而形成的所谓核常动力航母。

而中国海军在建的福建号航母，无论是8万吨的满载排水量、舰体平台设计，还是同样都有标志性的烟囱舰岛设计，似乎都在向外界证实，福建号航母很可能会是一艘有烟囱、但以核动力为主的大型核动力航母。

二、在此次官方报道中，首次对外公开了福建号航母的副舰长身份——其由海军093B型攻击核潜艇艇长钱树民担任。按照此前海军主要舰艇、主要职位的任命习惯来看，海军将福建号航母的副舰长一职，交给曾担任过海军攻击核潜艇艇长的钱树民担任，很可能就是在向外界隐喻的告知福建号核动力航母的身份。

因为海军水下和水面舰艇，所处环境、以及操纵、技术等方面的巨大差别，也使得海军在水下潜艇、水面战舰指战员的人才培养体系上，一直按照单线模式发展。比如海军此前列装的辽宁舰、山东舰的舰长都有水面主战舰艇的履职经历；特别是辽宁舰副舰长陆强强、山东舰副舰长徐英两人，都有着非常丰富的水面舰艇某项技能和经历、经验。比如辽宁舰副舰长陆强强在担任辽宁舰副舰长之前，就已经担任过护卫舰部门长、作战指挥系研究生，作训科长、护卫舰舰长近10个岗位、上百项任务历练。

而山东舰副舰长徐英在担任副舰长之前，曾是海军首批歼15舰载机飞行员，有着非常丰富的舰载机航母起降经验和实力，在担任副舰长后，也一直负责整艘航母的舰载机起降训练、作战任务指挥工作。

所以海军在福建号航母的副舰长一职中，选择拥有非常丰富核动力舰艇指战经验的钱树民，就是看中了其自身的核动力舰艇驾驶和指挥经验。相信其在担任福建号航母后，肯定能够用自身丰富的核舰艇驾驶、指挥经验，助力福建号航母驰骋在全球任意海域。

烟囱的存在不一定就是常规动力，美国的核动力航母也有烟囱

至于福建号航母的烟囱和常规动力航母一样都在舰岛上，而非和尼米兹等核动力航母一样，设计在舷侧位置？其实这个主要和航母使用的辅助动力输出功率大小有直接关系。

在福建号下水的时候，官方没有明确说明这是一艘核动力航母、或者说这是一艘常规动力航母，那福建号舰岛的烟囱至少就说明两大特点：

1、美国海军的企业级、尼米兹级、福特级核动力航母，也都有辅助动力专属的烟囱存在，只是这些航母装备的辅助动力输出功率都不大，而且是分散在很多台柴油机上的，所以放在舷侧就可以。一则距离近，这样排气阻力小，二则排出的热废气不会对舰载机起降产生明显影响。

而福建号将辅助动力的烟囱设计在了舰岛位置，这个很可能是考虑到福建号装备的电磁弹射器、电磁拦阻器、以及舰岛上多达32面相控阵雷达等耗电大户，所需的电能供应需求非常大，对于整个辅助动力的输出功率要求非常大。所以为了满足更大发电量、以及更大输出功率前提下，如果将烟囱继续设计在舷侧的话，排出的高温燃气会沿着甲板吹向后上方位置，严重影响舰载机接近航母、触舰时的飞行姿态和安全稳定性。反之将其放在舰岛位置的话，最大的好处就是借助舰岛高度更高的优势，可以将辅助动力系统的高温燃气排向更高的天空，从而避开航母后上方的舰载机降落时飞行路线。

2、当然福建号航母故意在舰岛设计尺寸巨大的烟囱，很可能代表了福建号航母将是航母百年发展历史中，第一艘同时满足核常混合动力模式的大型航母。因为一直以来航母的核动力和辅助动力之间的动力输出功率差距较大，单纯的依靠机械传动模式，根本不足以实现并联或者串联运行。所以早期同时装备核动力和辅助动力的水面舰艇，要么核动力专职驱动、辅助动力专职发电；要么就是在核动力出现故障后，辅助动力作为紧急备份动力单独运行。

但对于福建号航母而言，在我国现阶段对大型水面核动力舰艇经验还不足的前提下，如果能够实现核常混合设计，不光能够满足海军现阶段航母的安全可靠性需求，同时也在一定程度上降低了航母建造、运营成本，以及延长了航母的远洋航行能力（像尼米兹等核动力航母理论上拥有无限航行能力，但仍然需要补给舰不停供应舰载机燃油、食物等物资）。

但对于福建号航母而言，其不光采用了世界领先的电磁弹射器，而且很可能也会是海军第一艘采用我国自主研制、世界领先的“中压直流综合推进系统”的水面舰艇，在整个核常混合动力系统中，无论是核动力还是常规动力都只参与发电功能，不再单独或直接用于驱动航行或者发电。这样在综合电力推进系统的统一调配下，核动力和常规动力共同发出的电能，既能同时用于航母航行、也能在舰载机起降时随时供应给电磁弹射器等耗电大户，而且没有机械传动、也降低了动力损失，提升了动力输出效率。

那这个时候常规动力肯定输出功率很大，且需要更大流量的烟囱，所以福建号航母舰岛设计有烟道也就很正常了。