收评:低硫燃料油涨超5%,沥青、燃料油涨超4%,工业硅跌超2%

天天见闻 天天见闻 2023-05-18 婴幼儿护理 阅读: 98
摘要: 国内期货主力合约涨多跌少。低硫燃料油(LU)上涨超过5%,SC原油、PTA、国际铜、黄铜、苯乙烯(EB)涨幅超过2%,宏观情绪主导原油价格,短期交易节奏继续跟随原油波动。隔夜市场随着宏观情绪好转,周四盘中高低黄燃料油领涨,基本面支撑裂变价差走强。科威特AI-Zour钢厂检查发现,在限制低硫供应的情况下,沙特高硫油类收入逐月走强,原油反弹带来的多头市场上高低硫油流偏强震荡。工业硅延续低价去仓库的

  5月18日午盘收盘,国内期货主力合约涨多跌少。低硫燃料油(LU)涨超5%,沥青、燃料油涨超4%,SC原油、PTA、国际铜、沪铜、苯乙烯(EB)涨超2%;跌幅方面,工业硅跌超2%,尿素、纯碱、菜油跌超1%。

  高低硫燃油回归基本面了吗?

  光大期货点评:宏观情绪主导原油价格,内外盘原油拉涨,带动高低燃油回归强势,短期交易节奏继续跟随原油波动。隔夜市场宏观情绪好转,原因在于美国债务上限问题有新一步进展。周四盘中高低硫燃料油领涨,基本面支撑裂解价差走强。对于低硫燃油,5月供需偏紧,科威特AI-Zour炼厂检修限制低硫供应,新加坡库存不断下移,船燃需求走强。对于高硫燃油,高温天气下,中东和南亚发电需求走高,其中沙特高硫燃油进口逐月走强,4月到港预计达到75万吨,关注需求提振。整体来看,在原油反弹带来的多头市场中,高低硫燃油走势偏强震荡。

  在弱复苏预期背景下,工业硅延续低价去库的弱势格局

  华安期货分析指出,工业硅现货市场报价较为混乱,下游及贸易商采购谨慎维持观望,市场询单和成交都较为清淡。工业硅连续多日破前低,供需基本面双弱格局未能有效扭转,硅企盈利下行,行业开工率环比小幅回落。需求端,仍是刚需采购为主,成交较为清淡,供给端部分地区成本和价格已经出现倒挂现象,倒逼硅厂停炉缩减供应。业内悲观情绪较为浓厚,对后市信心不强,或需要低价对市场出清库存进行去库,因此在弱复苏预期背景下,工业硅延续低价去库的弱势格局。

其他相关
顶底结构研判技巧:K线形态顶底的研判

顶底结构研判技巧:K线形态顶底的研判

作者: 天天见闻 时间:2024-05-24 阅读: 2
顶底结构K线形态的顶底结构那么我们如何去确定K线形态的有效性呢,我们往下看。...
沪上十二少《穿越迷宫的智慧》解读「4」

沪上十二少《穿越迷宫的智慧》解读「4」

作者: 天天见闻 时间:2024-02-28 阅读: 44
我们不能对任何一个东西下一个绝对的定义,认为它是对还是错。对自我的了解非常重要,如果你不了解自己,你是没办法在这个市场中生存的。其实交易者在整个市场里,对赚钱所起的作用只有一半,还有一半来自市场。你个人的本事不能是你成功的全部,一定有一部分要来自市场。...
五大“原因”告诉你,比亚迪为啥还不是“国产一哥”?

五大“原因”告诉你,比亚迪为啥还不是“国产一哥”?

作者: 天天见闻 时间:2023-10-06 阅读: 74
有人可能会反问,比亚迪技术是不是很厉害,叶片电池和DM-i超混动也很受欢迎,今年销量进一步上升,加上市值第一,为什么不认可“国产一哥”的地位?不可否认,比亚迪的新能源车确实强劲,销量连续八年位居全国第一。为了让比亚迪真正成为“国产一哥”,品牌形象的提升,确实需要下功夫。实事求是地说,“国产一哥”对于现在的比亚迪来说,确实为时尚早。...
改革三元催化器就能国4变国6,这样的“馅饼”您敢接着吗?

改革三元催化器就能国4变国6,这样的“馅饼”您敢接着吗?

作者: 天天见闻 时间:2023-09-28 阅读: 77
中国国六标准的制定和实施,被誉为有史以来最严格的排放标准,很多汽车制造商都在采取对策,小编听到了“只需改变三元催化剂,就能将国4车变成国6车”的说法。但是从国家4到国家6只需改变三元催化剂就这么简单吗?国六车不仅需要用三元催化剂来提高,而且发动机整体工作性能和热机效率的提高很重要,因此我们认为改变三元催化剂这一说法,实在是不妥当。...
自主混动“围攻”下,思域e:HEV还有没有优势?

自主混动“围攻”下,思域e:HEV还有没有优势?

作者: 天天见闻 时间:2023-08-30 阅读: 77
自主品牌加速进入混动赛道也引发了重要问题,合资企业的先发优势,在自主品牌的重压下,如何应对?在中级车的思域插上混动的翅膀,会怎么样呢?目前,国产混动车型迎来高速增长,而传统大厂--“本田”,不慌不忙用自己的短处挑战他人的长处,在性价比高的产品主动混动的“围攻”下,沉着扩大自己的长处;可以考虑弥补现有短板的e:HEV尤为明显。...
看着“很思域”,本田型格继续玩双车,网友:我为啥要舍近求远?

看着“很思域”,本田型格继续玩双车,网友:我为啥要舍近求远?

作者: 天天见闻 时间:2023-08-29 阅读: 74
在本田看来,我不会电动车,燃料车还不能决定吗?既然决定乘坐双层车,本田显然不想在装修上浪费精力。本田LIFE作为本田飞度兄弟车型登陆中国市场,但表现一直不佳,近几个月本田LIFE月均销量不到3000辆,与飞度相去甚远。本田型格在产品性能上可能与思域不相上下,但存在问题,既然这两款车都很相似,那么用户为何弃远买款呢?...
我来说两句

年度爆文