清澈的太平河水缓缓流淌，与正在建设中的学府路东延跨太平河桥梁之上热火朝天的建设场景，激荡出踔厉奋发的协奏曲。160米长的主桥已经合龙，102.75米高的主塔也已封顶，但卷扬机、塔吊、吊车依然轰鸣着安装斜拉索，几名建设者在下方抱着沉重的斜拉索做配合。作为大桥的主要受力结构，斜拉索的安装是大桥建设的重要一环。记者在现场看到，已有过半的斜拉索安装完成，远远望去，就如同挺立在河流之上的根根琴弦，轻灵而韵动。

学府路东延跨太平河桥梁工程正在全力推进。

“学府路东延跨太平河桥梁工程共将安装68根斜拉索，最短的为42.2米，重3.5吨；最长的为162米，重17吨，现在已经安装了40根。”现场负责人告诉记者，在安装的同时，从5月8日晚上开始，他们将开始对这些斜拉索进行张拉，使其达到设计要求的预紧力，确保锚索的稳定性和可靠性。斜拉索的张拉，要求在温度比较低的时候进行，因此一般都是选择在晚上进行。

学府路东延跨太平河桥梁工程位于长安区，起点为翠屏路以北（现状学府路），向南垂直跨越太平河后止于太平河南岸，总长约1.39公里。其中，主塔共24个浇筑节段，高102.75米，主桥最大跨径为160米，标准段红线宽50米，主桥为双向6车道加应急车道，地面段为双向8车道，道路等级规划为城市主干路，桥梁设计为异形曲面独塔钢箱梁空间索面斜拉桥，是河北省单塔跨径最大的桥梁。这座桥梁建成通车后，将实现太平河的南北跨越，进一步畅通区域交通循环。

一根根斜拉索从主塔两侧对称安装。

斜拉索是斜拉桥的重要组成部分，是主梁和主塔连接的纽带，被视为斜拉桥的“生命线”。“作为全桥的‘生命线’，斜拉索的安装精度高、难度大。特别是由于桥体横跨太平河，在斜拉索的安装和张拉过程中，操纵空间比较小；并且张拉需要同步完成，施工难度骤升。”这位负责人表示，全部就位后的68根斜拉索犹如根根琴弦，架设在太平河之上，即将奏出南北通融的乐章。

施工人员对斜拉索进行梁端安装。

有的建设者们系着安全带，在高高的半空中进行着桥梁主塔的装饰装修，让人敬佩不已。而在主桥桥面上，也有建设者正在进行桥面系的施工，紧张而忙碌。大家都在为实现“5月底主桥通车”的任务目标而努力奋斗。

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来源｜石家庄日报记者 冯月静 张海强

编辑 ｜付园园 范凌云

责编｜胡光

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