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三季度净亏损23.8亿远，何小鹏的回归能让小鹏汽车谷底反弹吗？
作者: 天天见闻 时间:2022-12-03 阅读: 150
造车新势力的格局正在变化。比亚迪销量反超特斯拉，广汽埃安提前实现全年销量翻倍，曾经的“蔚小理”格局正被瓦解。 当同行大步迈前，相比之下，小鹏汽车多少显得有些式微。 11月30日，小鹏汽车（NYSE：XPEV/HK.9868）公布其截至2022年9月30日止第三季度未经审计的财务数据。第三季度小鹏汽车总营收为68.2亿元，较2021年同期上升19.3%，较第二季度减少8.2%。 第三季度，小鹏净亏损为23.8亿元，环比收窄12%，但同比扩大59.73%；毛利率为13.5%，相较2021年同期为14.4%下跌0.9个百分点。...
小鹏汽车打出自救组合牌，但穿越寒冬仍需时日
作者: 天天见闻 时间:2022-12-02 阅读: 148
销量一早曝光之后，小鹏汽车三季度财报的“不好看”理应落在预期之内：营收68.2亿元，环比下跌8.2%，亏损略有收窄，仍高达23.8亿元——但产品切换期的阵痛还是来得如此真切。而何小鹏带来的更多关于新车规划的信息，也进一步提振了市场信心。可以想象，在这场漫长的马拉松上，小鹏汽车跑到前面、与对手拉开差距，仍需时日。...
小鹏G9亡羊补牢效果如何？我们去了门店一探究竟
作者: 天天见闻 时间:2022-09-28 阅读: 203
小鹏汽车经历了上市以来最大的一次危机。 承担了小鹏汽车高端化发展和毛利率增加双重重担的小鹏G9，在上市不到48小时时间里，紧急调整了价格和配置。这不仅是新势力的首例，在燃油车公司也几乎没有发生过。 小鹏汽车董事长何小鹏表示，配置调整是为了“让客户爽到”，但资本市场的残酷或让何小鹏更清醒地意识到，小鹏G9开局不利，不得不立刻做出反应。在他看来，小鹏这次改配置体现了内部利益的不统一，没有向心力。...
探访小鹏汽车直营门店：“二次上市”改配置后，小鹏G9卖得怎么样了？
作者: 天天见闻 时间:2022-09-28 阅读: 280
小鹏汽车经历了上市以来最大的一次危机。 承担了小鹏汽车高端化发展和毛利率增加双重重担的小鹏G9，在上市不到48小时时间里，紧急调整了价格和配置。 小鹏汽车董事长何小鹏表示，配置调整是为了“让客户爽到”，但资本市场的残酷或让何小鹏更清醒地意识到，小鹏G9开局不利，不得不立刻做出反应。直到9月25日何小鹏花两亿元紧急增持小鹏汽车，小鹏汽车港股才出现上涨。...
G9上市不到两天更改配置单“二次上市”，何小鹏花2亿紧急增持小鹏汽车
作者: 天天见闻 时间:2022-09-26 阅读: 284
据了解，SimplicityHolding为小鹏汽车创始人何小鹏全资拥有。 事实上，无论是小鹏在G9上市不到48小时内通过火速更改配置单完成“二次上市”，抑或是何小鹏此次对小鹏汽车进行的股票增持，背后都或多或少地体现出小鹏汽车在竞争越加激烈的新能源赛道上的焦虑。...
太尬了！上市2天就变相降价，曾称“接棒保时捷”，网友喊话要“退订”！车企最新回应…
作者: 天天见闻 时间:2022-09-24 阅读: 225
9月21日，何小鹏口中“可接棒保时捷成为时代标杆”的电动SUV新车型——G9正式上市，新车售价30.99万元-46.99万元，将于10月底交付。但新车正式上市当晚，网络上的吐槽声却渐渐增多，部分网友认为G9不同版本的车型配置复杂，令消费者眼花缭乱；重点是G9前期宣传的卖点并非标配，令人存在一定的心理落差，甚至有网友公开喊话要“退订”。...
网友喊话要“退订”！上市仅2天，“接棒保时捷”车型变相降价！成行业首例，小鹏汽车最新发声......
作者: 天天见闻 时间:2022-09-24 阅读: 190
9月21日，何小鹏口中“可接棒保时捷成为时代标杆”的电动SUV新车型——G9正式上市，新车售价30.99万元-46.99万元，将于10月底交付。 然而，新车上市仅仅两天时间，小鹏汽车便于9月23日官方发布通知称，因用户反馈G9产品配置情况复杂，即日起小鹏汽车调整G9车型版本命名及配置，并将选择率高的功能直接进行标配。据不完全统计，配置升级后，相当于G9车型变相降价了2.2万-3万元。...