何小鹏发AEB之争小鹏连夜推送新版优化AEB 11月8日，何小鹏再次发表长文，说明最近热议的AEB争议。 在文中，何小鹏说在某种视频的测试方法中所有车的结果都是一样的。他说，静态AEB可以改变传统的运转。例如，停车场的停车可能再也不会磨磨蹭蹭了。在野外的丛林里跑步可能很难。电影中的车追踪场景可能再也看不到了。结果看起来好也不好，部分坏处是因为系统不能让车这样做，严格限制对人类驾驶行为的边界。 何小鹏认为，在人驾驶的主动安全措施中，人们对技术的以人为本和经验的积累感到敬畏(依恋)，谨慎不引起其他安全和体验问题，或者过度降低驾驶时的驾驶边界，看起来更安全，但在现实中已经失去了更多。...

作者是强兆恩 编辑张明艳黎雨桐 11月9日，据何小鹏官方消息称，争吵持续近一周的AEB技术告一段落。因为他们牵著手，他们和解了。 何小鹏在微博上表示：“今天早上我和余先生讨论了技术路线，我相信这项技术的争论最终会给用户带来好处。“我们将通过OTA扩展AEB功能。 何小鹏感谢余的建议和大鹏，如果误会了，就更容易成为好朋友。 <img src=“https：//tititxt.com/zb_users/upload/2023-11-10/654 d964aac6.jpg”alt=“华为小鹏互相反编!您的位置：知道173>>何小鹏感谢余承东! autointro->...

“特斯拉型号Y在售的3款车型同样分为单电机和双电机两种传动系统，驾驶风格更像人类司机，直接开放使用的模式成为车企落地辅助驾驶能力的形式之一。AI代驾模式基本可以先推给全国用户。“它们完全是同源的。代驾模式的底层依赖于武道模式。假设武道模式能达到城市辅助驾驶平均85分。...