本田
丰田本田电动车越降价越难卖！造车新势力销量吊打，比亚迪更是推出“日系杀手”
作者:
天天见闻
时间:2023-03-19
阅读: 124
财联社3月19日讯 汽车价格战近日如火如荼，继湖北东风汽车“杀疯了”，地方政府、主机厂、经销商前仆后继，政企大额补贴、终端大幅降价比比皆是。日系电动车加入“大促阵营”。周五最新消息，成都龙泉驿区购买一汽丰田等企业的指定车型，单车累计补贴最高达15万。深圳某一汽丰田4S店近日宣称，“购买bZ4X可送威驰一辆”。...
奇骏·荣耀搭载2.0L动力，每月养车费用1700元，值得入手？
作者:
天天见闻
时间:2023-03-15
阅读: 126
为了进一步挖掘其产品影响力，日产在国内市场保留了老款车型：奇骏·荣耀，其产品实力如何呢，养车费用高不高呢？下面咱们就围绕18.93万元的奇骏·荣耀 2022款 2.0L 两驱智联舒享版，就养车费用展开解析。在解析养车成本之前，咱们先简要了解一下奇骏·荣耀这款车。动力方面，奇骏·荣耀搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW，最大马力151匹，整体动力是比较强劲的。...
合资B级轿车的内忧外患
作者:
天天见闻
时间:2023-03-15
阅读: 111
从年初电动车集体降价，到自主车企不按套路而营销互掐，乃至最近由东风系合资品牌带头引发全行业的价格大跳水，乱象肆虐之下，车市熙攘如麻。那接下来，看着所有电动车玩家在今年，全力将矛头直指20~30万的价格带，原先由合资品牌霸占的B级轿车市场，难道还能避免出现激烈震荡吗？就像当下在AO级轿车、小型SUV领域所遭遇的一样：浑浑噩噩，皆有内因。...
原创 全球热销500万辆的它凭什么成为SUV必选爆款？
作者:
天天见闻
时间:2023-03-09
阅读: 103
原本以代步出行为目的车型也开始走向时尚化、科技化、智能化，不仅是外观内饰的设计变得更加符合消费者的审美，配置以及动力上也更加的满足多样化出行的需求，有着更敏锐的洞察力和更前卫的潮流要求，精准击中了Z世代人们的审美需求，全新缤智极具未来感的前脸配备一体化简约横向格栅。采用了与车身同色的简约造型，而其中的藤花紫配色则是本田品牌在全球范围内首次推出。那么车身侧面则是凸显一款产品”...
本田汽车(HMC)：2月在华销量4.4万辆 同比下降30.1%
作者:
天天见闻
时间:2023-03-03
阅读: 119
本田汽车(HMC)公布2月在中国的终端汽车累计销量为74,同期比69.9%。广汽本田2月终端累计销量为35,东风本田2月终端累计销量为38,本田汽车在中国的终端汽车累计销量为138,同比下降45.2%，同期比54.8%。...
原创 试驾本田型格e：HEV，一台兼顾操控乐趣与燃油经济性的混动车型
作者:
天天见闻
时间:2023-02-25
阅读: 115
从手动挡的燃油版、CVT变速箱的燃油版再到混合动力版，一定程度上改变了本田品牌在A级车市场过于偏执的印象，HEV最大的核心部件在于搭载了第4代i—MMD的混动系统，第4代i—MMD的动力系统采用了2.0升阿特金森循环自然吸气发动机加双电机内置电气式CVT+PCU智能动力控制+电池组等组成，因此可以实现纯电、串联、混动并联和混动发动机驱动4种不同的驱动形式，噪音和油耗的表现比燃油车型更加优秀。...
车评台|演绎运动精髓 第十一代思域HATCHBACK让性能操控混燃天成
作者:
天天见闻
时间:2023-02-21
阅读: 119
本田产品的运动性能和车辆的操控性能。提起思域这款车型。思域始终以出色动力，让消费者能够有机会在去追逐驾驶的极限，思域也从单一车型不断完善，直至今天拥有了包括从HATCHBACK到Sedan、从燃油到混动全面发展的运动家族谱系“的更多动力选择。今天的思域又将带给消费者什么样的消费体验，其延续了思域产品一贯的运动性能，HEV双动力版本，思域正在以一种多元化的动力表达方式。...
原创 不是电动车，本田打造出超过800匹的暴力CR-V
作者:
天天见闻
时间:2023-02-19
阅读: 125
原厂宣称这款「终极性能猛兽」最大马力有望超过 800 匹，全车多处改以碳纤维打造，拥有造型更狂放的前后保杠设计，搭配车侧明显散热孔「爆龟」造型及红色烤漆铝圈。有很高的可能将搭载中置引擎配置，移除大部分市售车款的中控台与便利性配备，仅留下赛场专属的专用赛车方向盘、控制按键等，作为北美地区本田、讴歌品牌的所有高性能赛车的领到团队着重于动力系统、底盘、车载电子配备及性能套件等设计及开发...
原创 动力强+操控好+两厢+掀背，这台型格HATCHBACK不简单！
作者:
天天见闻
时间:2023-02-17
阅读: 116
型格HATCHBACK外观和三厢版本没有太大的区别，型格HATCHBACK车身侧面看起来足够动感。而熏黑装饰也为车辆带来不错的运动感:两厢版型格除了长度比三厢版少了126 毫米外，燃油版车型采用了双边共两出的排气布局，同样采用本田最新家族化设计语言，并没有因为车长变短而影响乘坐空间表现。由于型格HATCHBACK的尾门采用了掀背设计:...
2022全球头部汽车公司销量成绩单来了
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天天见闻
时间:2023-02-04
阅读: 136
图片来源：视觉中国
2022年全球最畅销汽车制造商的称号依然属于丰田。包含大发、日野在内，2022年丰田总销量达1048万辆。这是丰田第三次卫冕该称号。
和2021年相比，丰田的销量下跌了0.1%，这也是两年来丰田首次同比下降。在日本国内市场，丰田销量下降近10%，约为191万辆，连续第三年同比下降；在海外市场，丰田销量增长2.3%，连续第二年同比增长，抵消了国内市场的下滑。...
又一汽车品牌间接退出中国，讴歌官网已无法访问，入华16年终落幕
作者:
天天见闻
时间:2023-01-09
阅读: 150
1月9日，界面新闻注意到，广汽讴歌的官方网站已经停止访问，页面显示为504错误代码的状态。该提示通常通常意味着上游服务器已经关闭，网页无法得到及时响应。
不过，讴歌海外官网仍可正常登陆，中文语言服务显示为繁体字。界面新闻尝试后发现，中国大陆地区用户无法通过该网站线上订购车型。
2022年4月8日，广汽本田发布公告称，为进一步促进电动化战略落地，广汽本田将整合广汽讴歌品牌资源，加入到电动化事业中。2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽讴歌品牌的现有产品。...
本田召回806进口CRF1100L型摩托
作者:
天天见闻
时间:2022-12-30
阅读: 186
北京商报讯 12月29日，国家市场监督管理总局发布消息显示，本田技研工业（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。计划召回2020年2月27日至2021年11月16日之间生产的部分进口2021、2022年款CRF1100L型摩托车，共计806辆。本田技研工业（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的电动转向锁，以消除安全隐患。...
本田、日产11月销量近乎腰斩，日系车为什么卖不动了？
作者:
天天见闻
时间:2022-12-09
阅读: 160
在中国市场，日系汽车正逐渐远离舞台中心。据乘联会数据，今年1至10月日系车的市场份额已滑落为20.5%，连续三年呈下降趋势。本田11月的下滑创下自2020年疫情爆发以来创下的最大跌幅，日产则在今年以来除2月和7月外的单月销量一直下滑。在疫情影响下，本田在湖北武汉的主要合资工厂在11月底的两天内暂停了生产。...
日本10个著名的汽车品牌，第一个闻名世界，最后一个无人猜到？
作者:
天天见闻
时间:2022-12-08
阅读: 213
日本最有名的十大汽车品牌，都有哪些呢，跟着我们一起来看看吧。日本最有名气的汽车品牌丰田当属第一相信并无非议，销量全球第二，车企利润最高的也只有丰田能做到，作为家族式企业，能发展成全球最有名气了车企实属不简单，丰田技术占据汽车行业标准技术30%以上。无论是美国市场还是中国市场，雷克萨斯的受欢迎程度越来越大，甚至在美国雷克萨斯的销量一直占据销量榜前列。...
日本四大汽车品牌是？
作者:
天天见闻
时间:2022-12-07
阅读: 169
在2018年全球最具价值品牌中，本田在全球最具价值汽车品牌中排名第5位。日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。第一个日系豪华汽车品牌，本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立。三菱汽车是第五大日本汽车制造商，在日本汽车界有着强大研发实力。五十铃主要汽车产品为皮卡，国内合资品牌为江西五十铃。...