去年7月份，由赛迪顾问县域经济研究中心编制的《2019赛迪县域经济百强研究》，正式发布。全国百强县的入围门槛为：“地区生产总值大于400亿元，一般公共预算收入大于20亿元”。其中湖北省共有5个县市入围，分别是：大冶市（74位）；宜都市（78位）；仙桃市（81位）；潜江市（90位）；枣阳市（96位）。

若以南北区域划分，枣阳市是鄂北唯一入选的城市，其余四座城市都在湖北南部。

湖北北部曾经的两大经济强市，都曾属于襄樊襄樊，是湖北北部重要的中心城市。后更名为襄阳，为湖北的副中心城市。枣阳市为襄阳县域经济的龙头，是整个襄阳市甚至整个湖北北部县市中唯一主选全国百强县的城市。

曾经湖北北部还有一个强市，也隶属过襄樊，那就是随州市。1994年随州市脱离襄樊市，成为省直辖的县级市。后来湖北酝酿成立新的地级市，两大方案：随州市升格和江汉三市（天门、仙桃、潜江）合并。最终随州市升格地级市成功，而江汉三市合并方案流产。

下面就来比较一下，这两个湖北北部强市之间的实力。

随州市，是由原县级随州市和广水市合并成立。2018年随州市的GDP为1011.19，广水市314.24。随州市减去广水市，即为原县级随州市的GDP，为696.95亿。

枣阳市，数据相对简单，行政区划基本没有变动。2018年GDP为656.01亿。

随州市毕竟占了地级市的优势，在2018年，原县级随州市地域的GDP也仅仅比枣阳多了40亿左右。枣阳市的经济实力可见一斑。

枣阳：人口过百万，襄十随经济走廊上的重要城市枣阳，为襄阳市代管县级市。东与随州市接壤，西连襄州区。版图总面积3277平方千米，人口120万，下辖3个街道办事处、12个乡镇。

枣阳市，地理位置优越，交通发达。武汉-襄阳-十堰，是湖北省著名的汽车工业走廊，也是湖北两大横向经济发展带之一。枣阳市处于襄阳市和随州市之间，距离襄阳市区60公里，武汉200公里，是襄十随经济走廊上的重要城市。

境内交通发达，有较早通车汉丹铁路和316国道，以及后来修建的福银高速。2019年通车的汉十高铁，使得枣阳市进入高铁时代。枣阳横向交通一应俱全，纵向交通欠缺，但枣潜高速将解决枣阳的纵向交通瓶颈问题。2条高速在枣阳十字交叉，枣阳的交通地位进一步增强。

枣阳站始建于1966年，随着汉十高铁的修建，在原枣阳站的基础上扩建。新枣阳高铁站总建筑面积1.2万平方米， 站台规模4台10线，超过大部分县级规模的高铁站。

枣阳：工业实力强劲枣阳市，工业门类齐全。食品加工业是枣阳市第一大产业，产值已突破130亿元。而钢铁、汽车、新能源、纺织服装等4大产业也迅猛发展，将成为百亿级产业。

提起枣阳市的工业，立晋钢铁是当之无愧的第一大企业。

湖北立晋钢铁集团，1998年落户枣阳经济开发区。是一家民营钢铁企业，国内最大的汽车用轮辋钢生产基地，年产销量占全国的三分之一以上，连续年位列枣阳市纳税第一大户。2019年位列襄阳企业榜第9位，年营业额突破50亿，纳税额1.8亿。

除了立晋钢铁集团，还有一家更为人熟知的企业，这就是“金兰首饰”。

湖北金兰首饰集团有限公司初创于1986年。目前拥有珠宝首饰、汽车零配件、星级宾馆三大产业，金兰首饰被评为2015年度“中国珠宝玉石首饰行业制造业十佳品牌”。是湖北省本地一家知名的珠宝首饰品牌，在湖北大部分地市都有销售网络。

2019年金兰集团销售额16.7亿，纳税额3000多万。

枣阳市，是东汉开国皇帝刘秀的家乡，为此枣阳开发了汉城景区。同时还有白水寺、观音洞、无量台等众多风景区。

枣阳还是著名的“油桃之乡”，景色秀美、物产丰富的枣阳欢迎大家！