丹巴是我国古碉最集中、数量最多的地方，有着“千碉古国“的美称。丹巴的古碉均为石木结构建筑，现存的古碉最早建于汉代，距今2000余年，至迟为清乾隆皇帝平定大小金川时所建。

丹巴的古碉从造形上有4角、5角、6角、８角、12角、13角之分。古碉从功能上分，又有战碉（军事防御碉）、通讯预警碉（瞭望碉、哨碉、烽火碉）、土司官寨碉、寨碉、家碉、界碉、风水碉等。

这些古碉均由乱石堆砌而成，棱角分明、墙面光洁、下宽上窄，并随高度增加内收。碉高一般为20余米，最高者可达50余米。古碉内一般有10余层至20余层，每层皆有小巧的瞭望射击孔。千百年来，这些古碉经受了战争的洗礼、风雨的剥蚀和地震的考验，至今仍岿然屹立在荒野里、村寨中。

丹巴的古碉尤以梭坡古碉群、中路古碉群、蒲角顶古碉群三地为最，如何有效的保护丹巴古碉群这一具有悠久历史的世界杰出建筑文化艺术遗存已成为目前最为紧迫的工作。

在丹巴境内，深藏着众多造形美观、风貌古朴、鲜为人知的古村落。数千年来这些古村落一直保持着传统的建筑风格和浓郁民族特色，尤以甲居、布科、小巴旺、邛山、梭坡、蒲角顶等地最为集中和突出。

在当地人们都将其居住的村落称为寨子，这些寨子一般都修建在向阳的坡梁上较为平坦的地方，寨子由几十户甚至上百户人家组成。一幢一幢外形美观，风格统一的寨房依着起伏的山势迤俪而建。高高低低、错落有致的分布在绿树掩映之中，与周围茂密的树林，清澈的溪流，皑皑的雪峰一起构成一幅幅田园牧歌式的优美的乡村画卷。

这些寨房民居均为石木结构，以家碉为脊修筑成３－５层的碉楼式。底屋均为家畜圈，其上依次为锅庄室、储藏室、居室、经堂及角楼（家碉），其中二、三楼分别有天井和露天大阳台。房体的外墙多以白色、褐色与黑色圈涂成条纹，并绘以日、月、星辰和宗教图案，显示出美丽而整洁的外观。房外所立的经幡以及房顶随风飘动的风马旗，更为这些古村落增添了许多神秘的色彩。

丹巴是一个历史文化厚重的地方，希望有一天我们能再度重逢于这里，在恬静幽美、古风绵长、世界最美丽的古村落静静的呆上一段日子，在午后温暖的阳光中，夜晚清丽的月色下，静静地品味尘世间少有的宁和沉静，享受一段最美的时光。

丹巴旅游指南

【旅游线路推荐】

线路一 环贡嘎山自驾新体验之旅

成都—康定（若吉、色龙）—丹巴中路—党岭—道孚玉科草原—八美—塔公-新都桥—康定城——雅加埂—海螺沟—泸定杵坭—成都。

线路二 大渡河流域最美乡村康养休闲游

成都—石棉—海螺沟（磨西会议旧址、海螺沟冰川森林公园、红石公园、雅家情海）—泸定（泸定桥）—姑咱镇（色龙村、若吉村、鱼通土司官寨）—丹巴（甲居、中路藏寨、梭坡古碉群）—小金—成都。

线路三 夏季研学避暑之旅

成都—碧峰峡—泸定桥—海螺沟—丹巴中路藏寨—康定—稻城—迪庆。

线路四 康定机场落地自驾之旅

新都桥—丹巴(甲居、中路藏寨、梭坡古碉群、美人谷)—康定（色龙世外桃源村、若吉村）—泸定（泸定桥、岚安古镇）—海螺沟—燕子沟—雅家埂—康定（木格措、跑马山）。

线路五 川西旅游环线

成都—都江堰（世界遗产）—卧龙（熊猫）—四姑娘山（国家级风景名胜区）—丹巴（嘉绒藏族风情旅游区）—康定（跑马山）—海螺沟（冰川）—雅安（碧峰峡）—成都。

线路六 大香格里拉环线

云南香格里拉县—甘孜稻城（亚丁）—康定（跑马山）—丹巴（嘉绒藏族风情旅游区）—四姑娘山—卧龙（熊猫）—都江堰（世界遗产）—成都。

线路七 环九寨线路

成都—绵阳—九寨沟—黄龙—红原—马尔康—金川—丹巴—四姑娘山—卧龙—都江堰—成都。

【县内景区旅游线路】

1、大渡河起点—县城对岸石英壁画—甲居藏寨（1日、2日游）—巴旺松安寺—巴底土司官寨（2日、3日游）。

2、县城—中路刹达科寺庙、古人类遗址、石棺葬墓群、古碉藏寨—狮子峰—梭坡古碉藏寨—格宗领袖峰（2日游）。

3、县城—中路里然龙寺—岳扎墨尔多庙—半扇门喇嘛寺—太平桥“乾隆王打金川”古战场遗址（2日游）。

4、县城—东谷井备藏寨—天然盆景（1日游）。

5、县城—布科藏寨—竹子沟风光—大桑藏寨—党岭（3日游）/磨子沟—莫斯卡（5日游）。

6、县城—耿巴沟—自生塔—墨尔多海子—墨尔多主峰—罗布坡—神仙洞—石笋—墨尔多庙（3日游）。

以上6条线路都以县城为中心，向五条沟扩散，1、2、3线路为嘉绒文化风情旅游线，4、5、6线路为嘉绒风情与自然生态观光旅游线。

【温馨提示】

一、行车注意事项：

1、控制车速，保持车距。在山路上行驶时，最重要的就是保持车距。因为山路的路况要比城市的道路复杂，尤其是雨、雪、大雾等能见度比较低的天气，经常会发生一些不可预见的情况。行驶中不仅要保持车距，还要把视线放远，尽量看清路面和路边情况，随时观察路边是否有行人或突然出现的小动物。

2、弯道减速慢行，不超车。大家都知道，在山路上经常会遇到连续弯道和急转弯，一般在弯道前都会有路标提示前方是什么样的弯道，当看见这些路标时，司机应当减速慢行。当车辆进入弯道后，都是严禁超车的，在进入弯道前，可以鸣笛让可能出现的对向车辆注意。

3、上、下坡时用低挡位。车辆上坡时，尽量采用较低挡位，因为低挡位可以让发动机更好的发挥大扭矩来帮助上坡。这里我们要提醒各位，上坡时换挡，车速会快速的掉落，如果换挡不熟练的朋友我们建议在上坡前就换成低速挡。汽车在下坡时容易车速过快，司机可以使用低挡位来用发动机牵引力控制车速，过分频繁的刹车很容易导致刹车系统过热衰竭，甚至完全失灵。空挡滑行更不可取，那样会发生车速过快，汽车犹如脱缰野马，就算一直踩着刹车，刹车片有可能因为过热而刹车失灵，从而使车辆失控。

4、超车应在直道时。行驶中难免会遇到需要超车的情况，我们在此提醒大家，山路驾车时尽量避免超车，因为山路比较狭窄，弯道很多，而且大部分外侧车道外就是悬崖或陡坡，超车时会有一定的危险因素。如果不得已必须超车，也不能在弯道超车，必须选择在直道并且是虚线的情况下进行，还要观察好前后的路况，在条件允许时才可超车。

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