最新天气!10月1日前后南海有热带扰动活动!

天天见闻 天天见闻 2022-09-30 气象灾害 阅读: 209
摘要: 记者28日从海南省气象台了解到,今年第16号台风“奥鹿”已于28日凌晨在越南广南省岘港市附近沿海登陆。预计, 9月28日~30日,海南岛东半部地区仍有大到暴雨、局地大暴雨。另外,10月1日前后,南海中部海域有热带扰动活动。10月1日前后,南海中部海域有热带扰动活动,10月1日~2日海南岛降雨仍将持续,请及时关注最新预报。

最新消息!

台风“奥鹿”28日凌晨

已在越南登陆

10月1日前后

南海有热带扰动活动

记者28日从海南省气象台了解到,今年第16号台风“奥鹿”(强台风级)已于28日凌晨在越南广南省岘港市附近沿海登陆。预计, 9月28日~30日,海南岛东半部地区仍有大到暴雨、局地大暴雨。另外,10月1日前后,南海中部海域有热带扰动活动。相关部门需继续加强城乡积涝、地质灾害、山洪等次生灾害的风险防范,做好水库巡查管理工作。

海南省气象局9月28日6时40分

将台风三级预警

降为台风四级预警

海南省气象局9月28日6时50分将

暴雨三级预警

降为暴雨四级预警

据监测

今年第16号台风“奥鹿”(超强台风级)(英文名称:Noru;名字来源:韩国;名字意义:狍鹿)于9月23日下午在菲律宾以东洋面生成,24日夜间快速加强为超强台风级,并于25日20时前后在菲律宾吕宋岛东部的奥罗拉省沿海登陆,登陆时中心附近最大风力16级(55米/秒,超强台风级)。

登陆后继续向西偏北方向移动,穿过菲律宾吕宋岛,强度由超强台风级减弱为强台风级,26日早晨移入南海中东部海面,26日夜间以强台风级(14级)直接袭击中沙群岛,随后继续西行,于27日凌晨2时再次加强为超强台风级,27日白天经过西沙群岛南部海面,继续向偏西方向移动,28日早晨4时30分前后在越南广南省岘港市附近沿海登陆,登陆时中心附近最大风力有14级(45米/秒,强台风级)。

28日7时“奥鹿”中心位于北纬16.0度、东经108.1度,也就是位于越南岘港市境内,中心附近最大风力14级(42米/秒),七级风圈半径90~220公里,十级风圈半径60~80公里,十二级风圈半径30公里。预计, 奥鹿”将以每小时20公里左右的速度继续向偏西方向移动,强度迅速减弱,逐渐远离海南省。

“奥鹿”具有“强度强、眼区小

强风范围小、风雨影响范围广”的特点

据统计

受“奥鹿”影响,9月26日20时到28日7时,三沙市共有8个岛礁出现50毫米以上降水,最大为三沙永兴岛120.5毫米;大部分岛礁出现9~11级阵风,最大阵风出现在北礁11级(29.7米/秒)。

9月27日8时~28日7时,海南岛北部、中部、西部和东部地区普降暴雨到大暴雨,南部地区出现中到大雨。除乐东外其余17个市县共162个乡镇(区)雨量超过50毫米,其中临高、海口、琼中、定安、白沙、澄迈、儋州、文昌和屯昌9个市县共45个乡镇(区)雨量超过100毫米,最大为海口市区200.8毫米;海南岛四周沿海陆地及近海普遍出现8~10级大风,最大阵风11级(28.6米/秒)出现在文昌铜鼓岭和三亚吉阳区大东海。

海南省气象台预计

受“奥鹿”残余环流和弱冷空气共同影响

9月28日~30日

海南岛东半部地区

仍有大到暴雨、局地大暴雨

另外,10月1日前后

南海中部海域有热带扰动活动

10月1日~2日

给海南省部分海域和陆地带来明显风雨天气

具体预报如下

陆地方面

9月28日~30日,受“奥鹿”残余环流和弱冷空气共同影响,海南岛东半部地区有大到暴雨、局地大暴雨,西半部地区有中到大雨、局地暴雨;另外,28日白天,海南岛四周沿海陆地将伴有6~8级大风。

预计,9月28日08时~30日20时各地累积雨量:海口、定安、屯昌、琼中、文昌、琼海、万宁、陵水、保亭和三亚等市县100~200毫米、局地250毫米;临高、澄迈、儋州、白沙、昌江、乐东和五指山等市县50~100毫米;东方20~50毫米。

10月1日~2日,受热带扰动影响,全岛阴天间多云,海南岛东南半部地区有中到大雨,局地暴雨,其余地区多云有阵雨或雷阵雨。

海洋方面

琼州海峡,9月28日上午,风力6~7级、阵风8~9级;28日下午~29日下午,5~6级、阵风7~8级;29日夜间~10月2日,5级、阵风6~7级。

西沙群岛附近海面,28日,风力8~9级、阵风10~11级;29日~30日,5~6级、阵风7~8级;10月1日~2日,6~7级、阵风8~9级。

中沙群岛附近海面,28日,风力7级、阵风9级;29日~30日,5~6级、阵风7~8级;10月1日~2日,6~7级、阵风8~9级。

海南岛东部和南部海面,28日白天,风力7~8级、阵风9~10级;28日夜间,6~7级、阵风8级;29日~10月2日,5~6级、阵风7~8级。

海南岛西部海面和北部湾海面,28日白天,风力6~7级、阵风8~9级;28日夜间~10月2日,5~6级、阵风7~8级。

南沙群岛附近海面,28日,风力6~7级、阵风8级;29日~10月2日,5~6级、阵风7级。

海南省气象部门提醒

预计未来三天(9月28日~30日)海南岛仍有强降雨,相关部门需继续加强城乡积涝、地质灾害、山洪等次生灾害的风险防范,做好水库巡查管理工作。10月1日前后,南海中部海域有热带扰动活动,10月1日~2日海南岛降雨仍将持续,请及时关注最新预报。

交通运输部:暴雨、大雾等天气影响部分道路通行

9月27日20时至28日20时,西藏东南部、川西高原南部、四川盆地南部、云南西北部、广东南部、广西南部和海南岛等地部分地区有中到大雨,其中,广西东南部沿海、广东西南部沿海、海南岛东南部和中部等地部分地区有暴雨或大暴雨。另外,北京南部、河北南部、辽宁东南部等地局地有雾。

受大到暴雨影响的主要路段有:

沈海高速(G15)广东阳东—阳江—茂名—湛江段

兰海高速(G75)广西钦州—北海—桂粤省界段、广东湛江境内路段

钦东高速(G7511)广西钦州—防城港段

海南环线(G98)海口—海南三亚全线、海南三亚—海口全线

西部沿海高速广东海晏—阳江段

海文高速海口境内路段、海南文昌境内路段

207国道广东徐闻—海安段

209国道广西张黄—合浦—北海段

223国道海口—海南万宁段、海南三亚境内路段

224国道海口境内路段、海南琼中—五指山—三亚段

225国道海南儋州—三亚段

325国道广东阳东—阳江—湛江—广西钦州—大塘段

受雾影响的主要路段有:

京沪高速(G2)河北廊坊境内路段

京台高速(G3)河北廊坊境内路段

丹阜高速(G1113)辽宁凤城境内路段

青银高速(G20)山东淄博境内路段、河北新河—宁晋段

长深高速(G25)山东青州境内路段

大广高速(G45)北京境内路段

京津塘高速河北廊坊境内路段

103国道北京—北京通州段

104国道北京—河北廊坊段

105国道北京—河北廊坊段

106国道北京境内路段、河北威县境内路段

201国道辽宁宽甸境内路段

304国道辽宁凤城境内路段

308国道河北清河境内路段、河北新河—宁晋段

309国道山东青州境内路段

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综合:央视新闻

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我的两次大暴雨经历——凌先有应邀做客北京广播电视台出镜 我的两次大暴雨经历 ——凌先有应邀做客北京广播电视台出镜 10月4日,凌先有应邀做客北京广播电视台,接受城市广播副中心之声栏目著名主持人芳华的专访,做了《我的两次大暴雨经历》专题出镜,在广大听众中产生强烈反响。应广大听众要求,现将访谈内容整理如下,以飨读者。 芳华:凌局,上周做了您的《跟着节气过好健康生活》的专题,今天,请您讲讲您的两次暴雨经历吧。凌先有:好的。我近十年来,先后经历了两次历史罕见的特大暴雨洪水,一次是2012年北京的“7.21”特大暴雨洪水,一次是2022年郑州的“7.20”特大暴雨洪水。先说北京的“7.21”吧。2012年10月21日,我冒着倾盆大雨从水利部机关赶到北京房山十渡风景区,看望正在这里休养的十多位离休干部,准备第二天接老同志回家。按照国家老干部政策,离休干部每年享受一次休养的待遇。当年的离休干部休养就安排在风景秀丽的北京房山区十渡地区。记得当天我是提着两个蛋糕去的,当晚为两位同年同月同日生的84岁的老同志祝贺生日。现在这两位老同志依然健在,都已经93岁。老同志借着祝寿的兴致,一群80多岁的老同志像孩子一样兴奋唱着生日歌,用蛋糕上的奶油将两位老寿星抹成了大花脸。大家一直欢乐到晚上九点多才散去。不想乐极生悲,当天晚上午夜时分,我们所住的云泽山庄旁边的拒马河突然洪水泛滥,危及宾馆安全。按照防汛部门提示,我与工作人员一起叫醒老同志,冒雨走出云泽山庄,搀扶着他们来到“水云间”餐厅二楼躲避洪水。三小时后,拒马河水在我们楼下咆哮着继续暴涨,我们被告知必须再次转移。听着如滚雷般怒吼的洪水,我与工作人员一起前赴后继,拼命将每一位老同志搀扶到山坡上的安全地带。天亮之后,老同志站在山坡上看到拒马河的洪水卷着汽车、划艇、沙发、猪羊、大树等汹涌而下,不禁唏嘘不已。洪水渐渐退去,宾馆已人去楼空,到处是淤泥。我们先派人侦查出山的公路损坏情况,然后帮助老同志取出行李,小心翼翼地出发。出山的公路有几处都被洪水掏空,剩下单薄的沥青路面。遇到这些危险的地段,我们便搀扶着老同志下车,从公路靠山根的排水沟蹒跚前行。我们历经艰险,用了五、六个小时,才将老同志护送出山,一一安全送回家中。后来才了解到,“7.21”特大暴雨洪水是北京地区数百年不遇的,全市受灾人口达到190万人,有77人遇难。这在北京历史上是十分罕见。而特大暴雨中心就在我们老同志休养的房山区,特大洪水也以拒马河为最。我们处在特大暴雨洪水的中央。每每想起,不禁后脊发凉,让人后怕。我不知道是哪路神仙保佑了我,让我们与老同志逢凶化吉,死里逃生。我们能够保障老同志安全撤离、安全返回,实为幸运之至。再说说郑州的“7.20”。2022年10月20日,我应邀去郑州为一个国家局的全国的老干部工作人员政策业务培训班讲课。我乘坐G805次列车,下午1点半从北京西客站出发,下午4到10分到达郑州东站。我们这趟车是在郑州大暴雨中进入郑州的,比原定到达的时间晚了十多分钟。郑州当天已经下了一天雨,路面积水严重,接我的车半道上遭遇洪水,无法行进,只能乘坐地铁。我跟着一位老干处长从车站下了地铁,乘1号线到紫荆山站,换乘了2号地铁。我们乘坐地铁在到达目的地还有两站的关虎屯站突然停下来,不再前行。工作人员要大家全部下车,并告诉我们前方出了状况,有危险,地铁只能开到这里了。关虎屯地铁站出站口涌满了人,根本无法出去。我从人群中挤到出站口一看,外面大雨如注,一片汪洋。透过密密的雨帘,看清那根站立在洪流之中的路牌上写着“花园路”三个字。路牌旁边有两棵国外梧桐在风雨中摇曳,树下有四五辆摩托车被水冲得东倒西歪,快要被水淹没。马路对面大楼下几部小汽车被水淹没了半个轮子。路面上洪水滚滚,成了一条波浪宽阔的大河。有几个年轻人高高地挽起裤腿,准备蹚水过到马路对面去,被穿黑色警服的治安民警劝了回来,要他们不要冒险。看到这种情景。我乖乖地退回地铁里,在检票大厅背靠着墙溜下去,坐在了地板上。检票大厅东西南北的墙跟儿、柱子周围的地面上坐满了乘客。不少乘客三三两两地站在大厅里聊天。一些乘客焦急地来回溜达,不停地给家人打电话。晚上7点20分,检票大厅的蓝色电子屏幕上出现新的通知:“各位乘客请注意,因车站出现紧急情况,请保持镇静,听从车站工作人员指引,迅速离开车站。”看到告示,坐在检票大厅的人们立即紧张起来。车站工作人员开始用小推车运送防汛专用沙袋,在车站入口的楼梯下筑起防洪堤坝。堤坝底层的沙袋用塑料包裹,上面垒上两层军绿色的沙袋,像一座小小的长城。不一会,地铁工作人员说我们所在的A出口不安全,让我们全部撤到C出口去。大家又蜂拥着来到C出口。我坐在楼梯的台阶上,身子斜靠在护栏上休息。晚上10点多钟,我迷迷糊糊感到有人推我。抬头一看是请我来讲课老干部处副处长陈海潮。他扯起我上地铁口,让我脱了鞋袜...
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