1991年的海湾战争，在世界历史上具有划时代的意义。这场战争，既奠定了美国与北约集团在冷战之后的霸主地位，又宣告了高科技战争时代的来临。这场战争中，受到损失最惨的，莫过于刚愎自用的伊拉克了。据资料统计，在多国联军的强力打击下，伊拉克25000人阵亡，75000人负伤，整体的伤亡达到了10万以上，保守估计的经济损失在2000亿美元以上，可谓是惨不忍睹。

然而，估计很多人心中都有不少疑问。有的人不解：开战时，伊拉克拥有100多万大军，并在科威特战区部署了4280辆坦克、2800门火炮、2800门装甲车，纸面上的实力并不弱小；同时，战争自1991年1月17日开始，到1991年2月28日结束，历时不过42天。那么，为何战争只进行了40多天，伊拉克军队就伤亡10多万人呢？笔者认为，有一点很关键，概括起来便是：组织能力。而海湾战争时的伊拉克军队，恰恰就很缺这项能力。

战争前期，伊拉克防御组织的很混乱

海湾战争中，伊拉克料定自身不是多国联军的对手，于是便采取了防守态势。伊军在伊科边境、伊沙边境构建了长达数十公里的防线，并部署了40多个师作为守备力量。企图以逸待劳，迎击远道而来的多国联军部队。然而，伊拉克的防线看似“坚固无比”，实则“漏洞百出”。伊军的阵地各自为战，缺乏相互的支援与配合，防御工事根本不堪一击，防线内的弹药储备也很有限，各种问题层出不穷。于是，在多国联军的高科技武器精确打击下，前线的各支伊军部队补给中断、弹尽粮绝，陷入了孤立无援的境地，最终被一一歼灭。

战争后期，伊拉克撤退组织的很混乱

海湾战争后期，伊拉克军队眼见胜利无望，便只得从科威特地区撤军。然而，各支伊军撤退工作组织不力，争相逃走，使得撤退变成了无秩序的溃退，溃退的伊军在大路上拥堵在了一起，反而又成为了多国联军的目标。例如战争末期著名的“死亡公路”事件，撤退的伊军在通过80号公路的时候，就因秩序混乱、队形全无，致使成千上万的车辆相互拥堵在了一起，而遭到多国联军高科技武器的“狂轰滥炸”。最后，伊军共有2000辆车在这次“战斗”中被毁，不计其数的人葬身火海，车辆的残骸延绵了36公里，致使这条公路被称为“死亡公路”。

笔者认为，海湾战争时的伊拉克军队，虽然拥有庞大的兵力与数量众多的武器，但其组织能力、训练水平、战略战术都已严重落后，所以才被占据绝对优势的多国联军吊打。并且，海湾战争的战场多是开阔的平原地区，这也使得多国联军的尖端武器可以最大限度的发挥威力。