在远东地区合作不断推进的同时，中俄在北方海路上的合作也在不断的深化之中，日前，俄方大使宣布，中俄北极航线的合作，获得了喜人进展。

中俄合作开发北极航线，进展迅速

事实上，早在2017年，中俄就已经开始了北极航线的开发与合作，并准备将其打造为“冰上丝绸之路”

这条“丝绸之路”将穿越北极圈，把北美、东亚以及西欧三大经济中心连接起来，其中主要包括东北、西北两条航道，而中俄共同建立的，是东北航道。此航道西起西北欧北部，东到海参崴，大部分航段都处于俄罗斯北部的北冰洋海域，是连接亚欧两地航程最短的航线。

【“北方海路上”航行的船只】

2017年底，双方就此航线的打造达成共识后，就一直在不断推进，俄乌冲突爆发之后，这部分的合作更是进展迅速。据俄官方数据显示，在2022年，北极航道的货运量达到了3410万吨，比预定计划多出了210万吨，预计在2023年，货运量能突破3600万吨。

日前，俄方外交部巡回大使在接受媒体采访时表示，当前中俄两国在北方海路上的合作正在不断推进，中方作为承包商和分包商，已经参与了不少北方海路的相关项目。

3500名俄军出马，扫清潜在风险

今年4月初，俄方曾在北极地区举行了安全演习，参与的俄方士兵超过3500多人，亮相的设备超过650多件。此外，还有9个拉美和非洲国家代表也出席了演习。

此次演习为期两天，演习内容主要分为两大部分，第一部分是各类突发事故的处理和善后，比如辐射污染、通讯中断以及有害物质的排放等；第二部分是实验相关难题的解决，158位科学家参与其中

【俄罗斯“北极号”破冰船】

引人注目的是，此次演习之中，俄方还出动了当前国际上体积最大、动力最强的“北极号”破冰船，同时，俄方还将在北极建设临时冰上机场。

俄方在北极地区拥有多个核电站、核动力船只和军舰驻扎地点，其中包括很多危险的化学用品，和易燃易爆设置，十分容易发生事故，俄方的这次演练，无疑扫清了北极航线进一步发展的潜在风险和障碍。

而俄方之所以如此重视这条“北方海路”，一方面，是因为它是俄方沿海运输交通的重要组成部分，是俄方最为重要的“国家航线”；另一方面，这条航线将来很可能成为国际交通干线的一部分，对俄方国际地位的提升，也有着重要的作用。

值得一提的是，美方对北极地区以及这条航线，也虎视眈眈。日前美国防部表示，未来几周内，美方将与北极国家的军事参谋长展开例会，但这些国家，并不包括俄罗斯。美参谋长表示，北极地区战略意义十分重要。其言下之意就是想要将俄方挤出北极地区。

北极海路对中方，意义重大

据俄卫星通讯网报道，中国是2020年北方海路的最大过境运输国，过境航行船只高达13次，是所有外国船只中，班次最多的一个。

对于中方来说，北极海路的意义极大，主要原因有三个：

【俄罗斯天然气运输船只即将启航】

第一，北极圈非冰封月份越来越多，北方海路运输也更加轻易。尤其是在夏季，俄方的运油船可以最快的速度到达亚洲。

第二，北极航线的开发，极大地缩短了我国东南沿海到西欧的海上航程，粗略估计，每年节省下来的海运成本最高可达1274亿美元。

第三，北极航线的完全开发，意味着北极地区的石油和天然气资源。能通过这条航线进入中方，为中国能源进口增添了一条新通道。如果马六甲海峡被美国封锁，我们的风险也能够降到最低。

在当前美方围堵脚步不断加快的时候，北极航线的出现，对中俄两国来说，都意义重大，双方在此领域合作的不断加深，既有利于中国“一带一路”的建设和发展，也有利于俄方经济和国际地位的提高，同时也能让美国围堵的计划不攻自破。