电磁离合刹车器其实是有很多类别的，下面我们来看看双电磁离合刹车组的工作原理：

双电磁离合及刹车组，双电磁离合及刹车组合体结构为开放式电磁离合器2侧出力轴一处，双侧的电磁离合器转子被固定在出力轴上，而电磁离合器的轴承凸轮在出力轴上，当右侧的电磁离合器通电流时出力轴应带动，当右侧断电时电磁离合器就会分离，出力轴上就会停止。当左侧电磁离合器通电时，出力轴被带动，而当左侧断电时，电磁离合器就会切离，出力轴就会停止，双电磁离合器组合体适用于2段变速组合，正反转组合动力传达分配。

双电磁离合刹车组它是高精度的转矩控制、转矩的控制范围非常广，而且控制精度高，传达转矩和激磁电流成正确的比例，可实现高精度的控制。轻量、免保养、寿命长、型式简洁轻量化，使用耐高温之线圈及特殊油脂轴承，并针对易生磨耗的电枢施以耐磨特殊处理，延长使用寿命。

双电磁离合刹车组工作原理，它会在金属内部产生涡流，这将生成一个磁场来反抗运动。由此产生的制动力是成正比的速度，金属片在磁铁内移动,同时产生热能。这种磁制动效果可以被解释为将该列车的速度按一定规律逐步减半。

双电磁离合刹车组合体