治理路口非机动车违法,北京交警将重点处罚“挑头人”

天天见闻 天天见闻 2023-12-03 社会 阅读: 44
摘要: 最近,不少市民朋友发现,北京主要路口的早晚高峰时间,除了机动车违规的修正,还可以看到交警执法机关的图景,自行车,穿越线条,逆行也是交警的焦点。 记者了解到,11月1日以来,北京市公安交通管理局在全市161个主要路口实施了交通秩序和环境专项治理活动,完全纠正了12类交通违规行为。第一条线交警表示,由于非机动车违法混乱,将会聚焦。

近期,不少市民朋友发现,早晚高峰时段在北京各大路口都能看到交警执法的身影,除了纠正机动车违法行为外,自行车闯灯、越线、逆行也是交警关注的重点。

记者了解到,自11月1日起,北京市公安交管部门在全市161处重点路口开展交通秩序环境专项治理行动,全力整治十二类交通违法行为。一线交警表示,针对非机动车违法乱象,将重点处罚“挑头人”。

治理路口非机动车违法,北京交警将重点处罚“挑头人”

交管部门在路口处摆放交通安全宣传提示牌。新京报记者 王贵彬 摄

交管部门将重点处罚“挑头”违法者

今天(11月15日)早上8点多,平安大街和赵登禹路交叉路口像往日一样忙碌,交警正在路口指挥车辆通行,四个方向都有协管员、文明引导员和志愿者维护秩序,提醒行人在人行便道上行走、等信号灯,提示自行车和电动车不越过停止线停车。除了口头劝导,交管部门还特意制作了一批醒目的交通安全提示牌,引导非机动车骑行者在停止线后等候绿灯。

治理路口非机动车违法,北京交警将重点处罚“挑头人”

交通协管员、文明引导员和社会志愿者共同维护路口秩序。新京报记者 王贵彬 摄

总体来看,在各方力量的参与下,路口秩序较好,行人有序站在人行便道等候,自行车和电动车也能将车辆停在停止线后。不过,还是有少部分市民会选择“顶风违法”,闯灯通过路口或逆行、斜穿马路。

早上8点半,一辆电动自行车逆行驶入路口,过往车辆见状纷纷减速避让,而骑行者只自顾自地闷头前行。随即,他被执勤交警拦了下来,交警对其违法行为进行了批评教育和现场处罚。

治理路口非机动车违法,北京交警将重点处罚“挑头人”

交警将一辆逆行电动车拦下并对驾驶员进行处罚。新京报记者 王贵彬 摄

有时候非机动车和行人违法,一走就是一大片,如何确保执法取得实效?西城交通支队西四大队大队长李超告诉记者,为了管理好路口秩序,目前已经增派了人员力量,执勤民警会对挑头违法的骑行者、行人进行处罚,辅警、文明引导员和社会志愿者会按照分工对路口非机动车、行人的不文明行为进行劝导。

书面警告后再次违法,或将面临罚款处罚

记者了解到,此次交通秩序环境专项治理行动主要是围绕全市161个重点路口开展,市公安交管部门将采取“日常管理与动态整治相结合、处罚与宣教相结合、交警依法严管与发动全社会参与交通治理相结合”的方式,围绕机动车闯红灯、不礼让斑马线、不按规定车道行驶、加塞并线;非机动车闯红灯、逆行、遇红灯越过停止线等候、行经人行横道未避让行人、在人行道上骑行、进入机动车道行驶及转弯时突然猛拐等;行人闯红灯、在车行道内行走及等候等引发交通秩序混乱和群众反映强烈的违法行为开展集中整治。

同时联合市文明办、共青团等部门,发动相关企业、文明交通志愿者、社会群众广泛参与文明交通宣传倡导活动,协助维护重点路口交通秩序,力争迅速改善路口秩序,有效净化通行环境。

“依据违法情节和造成后果,在执法中给予罚款处罚或书面警告,书面警告也是行政处罚的一种,同样会被记录在违法数据库中。”现场执勤交警告诉记者,“若查询到此前有被警告的情况,因违法再次被查将可能面临罚款的行政处罚。”

在加强现场执法的同时,交管部门还将强化非现场执法力度,加强分心驾驶、机动车不礼让行人、强行加塞并线等突出违法的采集录入。

治理路口非机动车违法,北京交警将重点处罚“挑头人”

目前,交管部门已增派警力,在早晚高峰时段对路口加强疏导治理。新京报记者 王贵彬 摄

交管部门将提升路口通行能力,动态优化信号配时

市公安交管局秩序处相关负责人介绍,从目前路面执法情况来看,“非机动车逆行”“闯红灯”“在机动车道内行驶或横穿机动车道”三类违法较为突出。这几类违法行为不仅严重影响正常通行秩序,也容易引发交通事故,对驾乘者自身和其他交通参与者的交通安全都存在隐患。

交管部门表示,针对群众反映强烈的快递外卖等行业从业者违法突出现状,将加强违法源头管理。在加强路面执法的同时,深入快递、外卖企业,组织开展专题宣传活动,强化“面对面”教育,进一步促进快递、外卖驾驶员守法、规范通行;同时会同市商务局、市邮政管理局加强与快递外卖行业主管部门信息互通,定期转递交通违法和事故数据,督促强化行业监管,加强源头约谈整改和监管处罚。

此外,公安交管部门还将结合路口区域位置、道路等级、交通流量、周边环境、交叉类型等情况优化分级分类管理,加强路口渠化,综合采取可变导向车道、远端引导调头等措施,进一步规范路口交通流线和通行路权;因地制宜推进行人二次过街、非机动车一次左转等措施,优化行人和非机动车通行环境,提升路口通行能力;动态优化路口信号配时方案,统筹兼顾机动车、非机动车和行人通行,减少交通冲突,提升路口通行效率。

新京报记者 裴剑飞

编辑 刘梦婕 校对 李立军

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