导 读

北京共享单车行业进入规范有序发展的新阶段，骑行量逐年增长，截至11月17日24时，年内北京共享单车骑行量突破10亿人次，创历史新高。

共享单车停车专项治理“百日行动”主要解决了哪些问题？

共享单车违法乱停问题如何解决？

针对共享单车管理的下阶段工作重点是什么？

在今天（22日）的《一路畅通》“交通大家谈”节目中，北京市交通委员会静态交通管理处副处长、二级调研员赵寒露，美团单车北京政府事务总监郝先率，滴滴青桔单车政府事务部总监殷骁潇，哈啰单车北京品牌负责人王帆做客直播间，来和大家一起聊聊共享单车骑行量破10亿背后的故事。

今年北京共享单车骑行量

破10亿人次

共享单车是绿色出行和城市慢行交通系统的重要组成部分，作为一种便捷的出行方式，已经逐渐融入了人们生活。

北京市交通委员会静态交通管理处副处长、二级调研员赵寒露在做客本台《交通大家谈》时介绍，目前在北京运营的共享单车企业分别是美团单车、滴滴青桔单车和哈啰单车。截至2023年11月17日24时，今年共享单车骑行量突破10亿人次，创历史新高，日均骑行量已达311.57万人次，同比2022年增长9.04%。

受天气和温度等因素影响，共享单车骑行量呈现显著的季节性波动特征。随着冬季来临，市交通委将继续坚持总量动态调控政策，开展淡季减量工作。

来源/每日经济新闻记者

北京将加大力度

整改共享单车违规停放问题

共享单车为市民出行提供了便利，也传递着绿色环保的低碳生活理念。然而，无序违规停放现象，对城市环境和交通秩序也造成不良影响。今年8月，北京启动了共享单车停车专项治理“百日行动”。

资料图。地铁口随意停放的共享单车/北京交通广播记者拍摄

北京将扩大共享单车电子围栏管理范围

市交通委指导各区持续扩大电子围栏管理范围，截至目前，中心城区轨道站点互联网租赁自行车电子围栏管理覆盖率达94.4%，年底前将实现全覆盖。各区督促各运营企业按照不低于车辆投放数量0.3%标准配备车辆运维人员，并细分调度岗、码放岗和引导岗；全市范围内投放车辆中使用高精度定位技术的车辆数已达34.49万辆，占比进一步提升。

共享单车入栏结算区/来源：北京日报

北京将持续加大共享单车停放区施划

此外，市交通委指导各区按照新出台的《城市道路空间非机动车停车设施设置规范》地方标准，持续加大停放区施划，截至目前，全市已施划停放区3.4万处。可容纳车辆数74.41万辆，较今年年初增加了6000处。

下一阶段工作重点

针对共享单车管理问题，下一阶段，北京市交通委将根据骑行量、城市空间承载力、交通供给结构等因素，测算2024年-2026年调控期内各服务区车辆投放总量区间，推动车辆更新置换，继续扩大电子围栏技术应用，推动实现全市已开通轨道站点互联网租赁自行车电子围栏管理全覆盖。

资料图。单车运维人员在清运单车/北京交通广播记者拍摄

小九在此呼吁

规范骑行、有序停放

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内容来源：北京交通广播《一路畅通》节目

编辑：北城

值班主编：车水

监制：赵鹏

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