我对美国跑车印象最深的是两个。一个是雪佛兰的克尔维特，另一个是福特的野马。今天我们将讨论2018种新的福特野马，它已经在内部和外部升级，包括它的一些动力传输。福特野马怎么样？车主测试驾驶后的感觉。

我们先谈一下头部，只要在汽车头设计之前，第一个不同的是发动机盖的顶部，有两个以上的孔，其作用是帮助发动机散热更快，在下一个整个车灯变得更细，下杆也有导流翼，WH。OLE添加了很多线条，以至于有些人会抱怨说整个东西已经变得有点柔软，线条太多，但从整体上看似乎更多的是欧洲跑车的感觉，质地有了很大的提高。

侧部没有太大的变化。它主要是一个黑色的19英寸铝环，然后有一个边裙，黑色，和颜色的汽车看起来非常运行。从侧面看到后面，你会看到引导翼有点像GTR的引导翼。尾灯尾灯也是透明的。总的来说，质地似乎有所改善，欧洲也有一些汽车。行李的下部，其开关在下面，没有电驱动，所以不需要电动后门。在跑车中，它的深度很好，它可以放在椅子的后部，所以它有足够的空间携带或放置东西。它取消了备胎，并释放了轮胎补充剂。虽然它对空间没有帮助，但它减轻了一点重量。所以行李的空间部分就足够了。

内部是相当科学和技术，特别是在12.3英寸的数字仪器的小变化。除了油、油的温度、速度、速度之外，原来的三个圆环表也是做数字的，它还可以显示加速度值的G值变化，如加速度、刹车、左弯、右拐、G值等都会跟随，如果喜欢的话，如果喜欢直行的话，它就有特殊性。设置，即锁定前轮，然后烧轮胎，然后开始。方向盘很漂亮，因为它配备了一个气囊，它有一个安全辅助气囊。非常经典的设计，也跟上时代的步伐。也有ACC主动车辆距离巡航。只要你移动拇指，你就可以切换。所以前排座椅真的很舒服很酷。

后排空间不是很大，但后背做棉很好，腰部很舒服，虽然腿部空间有点挤，但还是可以放ISO固定。

野马是野生的，2.3涡轮发动机四缸，带有10速变速箱。事实上，它以前有两种功率，现在它只有四个气缸和八个气缸。我们说2.3升涡轮四缸发动机，其马力为290，扭矩为44.9千克，但其最大马力输出为5400转，峰值扭矩为3000转，3000转为启动。所以发动机不能让你感觉很好，而且输出是非常线性的，因为它取代了以前的3.7 V6，所以它的马力和扭矩仍然像那种美国的肌肉车。

还有一个很大的卖点，那就是它的十速变速箱。十速变速箱应该主要是为了应付未来越来越严格的燃料消耗测试，并且变速器的响应要比换档平稳性好得多。因为它的齿比将更加平滑，相对密集，将第一个齿轮到第一个齿轮。但是在D块，它可以节省能源，所以它会抬起块，它会感觉到这个软。击中S，或切换到一个手动行，尝试控制其速度在最大马力，最大扭矩段，打开像野马。例如，八缸是那种低速扭矩，很厚，自然是那种扭矩很浓的感觉，但是相对于汽车头来说很重，很难走到山上。但是，当涡轮出来时，它的扭矩基本上有点开，发动机有少量的排气，所以中高速是硬的，V8自始至终都很强。

二百万能买到这样的动力，这样的技术具有形状，即使在几百万种跑步中，你也不会觉得它是不相容的，是一款很高的CP跑车，因为它是5的V8小于二百四十万。而且它也应该相当大的空间进行修改，美国有太多，而且有一个投票的人玩野马，而且还改变比例较大。

如果你喜欢换车和升级，你可以选择这辆车。如果你想原味，原来的工厂会给你那种经典的力量，声音，V8是一个更好的选择。

车型

2024款-即将上市预售价

2024款 5.0L V8 Dark Horse（暂无参数）

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39.06万

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2020款 2.3T自动驰影性能进阶版

39.48万

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