首先我要对问题提出指正，新站的公路货运并不发达，没有成规模的公路货运内陆港，有的也是不成规模的小的货运公司，县与镇之间的公路货运物流，再有就是配合哈的货物集散辅助功能，但是这都不是重点，关键是铁路货运，我们看看的铁路水路地理位置，让区到新站铁路沿线几个货运站，第一站银浪站，第二站林源站，地三站兴华电厂站，然后是新站。在这里我必须说一下嫩江，流经新站它成了省的分界线，新站镇隔江南岸是吉林的大安，肇源的南岸是吉林松原，新站下辖的古龙镇，腰心，和泰康下辖的它拉哈，胡吉吐莫镇，都被这条江划分在了大庆界，地理位置成就了现在的新站，关键是，黑吉辽是农业大省，北大仓，粮食的中转费用低才是根本，嫩江沿线的水稻，玉米，有的通过新站中转到全国各地，有的通过电厂，但都是就近的原则，安达的昌德镇有的也选择林源铁路的，就近，省钱，肇州，肇源，两县最近的铁路网在新站，没的选择，汽运贵，铁路便宜，老婆不让发了，睡觉了