近日的冬季风暴严重冲击美国空中交通，迄今已有上万架次航班取消，其中多数由美国西南航空公司执飞。根据美国航班跟踪网站的数据，截至当地时间12月28日上午，美国西南航空就已有2507架次航班被取消。美国交通部长皮特·布蒂吉格28日表示，美国西南航空公司大规模航班取消是其内部的“系统性失败”，将在调查后对此进行追责。

为何大量取消航班？

没有缓冲时间、设备老旧

据了解，美国西南航空的多数航线为直飞，乘客不需要进行中转。一般来说，这是一大优势，但是在遇到暴风雪等紧急情况时，直飞模式会导致机组人员无法迅速作出反应。美联航等大型航空公司的中转航班较多，中转机场能给予工作人员较多的缓冲时间，因此，就算遇上此次恶劣天气，也不会出现大量航班取消的情况。

代表美国西南航空公司空乘人员的运输工人工会近日发表了一份声明，称此次事件不能归咎于天气，应归咎于美国西南航空公司行政领导层的“彻底失败”。该工会的领导表示，美国西南航空仍在使用上世纪90年代的老旧设施，工会近年来多次敦促其更新信息技术和基础设施，但如今已经失去耐心。

↑西南航空首席执行官鲍勃·乔丹

美国西南航空的高管此前也曾公开承认，该公司的航班预订系统以及机组人员分配系统都需要得到改进。据悉，美国西南航空在2021年6月就遭受了一次技术崩溃，导致一天内一半的航班被延误，许多航班被取消，该问题在几天后才得到解决。同年10月，类似技术问题导致一个周末内约1800架次美国西南航空航班取消。

乱象丛生：

一张机票高达2000美元，大量行李丢失

据了解，暴风雪发生后，美国西南航空众多空乘人员滞留在机场，经常等待数小时才能被分配到下一班航班。数千名乘客也表示，到达机场后无法获得任何信息，在行李柜台、售票柜台和登机口等了几个小时才与西南航空的工作人员取得联系。据报道，有大量乘客的行李在机场丢失。

↑乘客在得克萨斯州一座机场寻找自己的行李

美国西南航空为廉航，为了节约成本，未与其它航空公司签订协议。因此当航班取消时，乘客不能乘坐其它航司的航班前往目的地，只能等待西南航空下一班可以预定的航班。美国西南航空本周二宣布，受影响的乘客要到12月31日才能重新预订航班。

美国西南航空航班大规模的取消也产生了巨大的雪球效应，导致圣诞节期间美国整个旅游业受到影响，出现租车短缺、航班价格飙升和延误的情况。一名网友在推特分享的截图显示，在这场风波中，一张国内机票的价格甚至可以攀升至2000美元。

2007年2月，美国廉航捷蓝航空经历了一次类似崩溃。该航司当时明知美东海岸的风暴可能会影响飞行，但未迅速采取行动取消航班，导致9架载满乘客的飞机在肯尼迪国际机场停留足足6小时。捷蓝航空公司的创始人兼首席执行官大卫·尼勒曼当时表示，他感到“耻辱”。大卫是西南航空公司的前高管，于该事件发生几个月后辞职。

红星新闻记者 王雅林 实习记者 梁宏

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