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电动车无疑是目前最受欢迎的短途代步工具，因为这种车型灵活方便、出入自由、不易堵车，停车时也非常的方便，关键是购买成本还比较低，几千元就可以买到非常不错的高端电动车。

随着各地超标电动车过渡期的详细结束，很多城市只允许新国标电动车上路行驶，很多人的新国标电动车已经骑了两年左右的时间，这时就需要更换电池，今天才知道，新国标电动车更换电池需要做到“3不能”，否则可能会违规，上路会被扣车，一起来了解一下。

新国标电动车各类参数要求明确

在2019年工信部推出了《电动自行车安全技术规范》，该技术规范明确了电动自行车的重要指标，对电动自行车的各类参数都要求进行了，明确具有符合该标准的电动车才被称之为新国标电动车。

新国标电动车各类参数主要包括：

电动车的重量不大于55公斤；

电动车的行驶速度不高于25公里/小时；

电动车的电池电压不高于48伏；

电动车的电机功率不大于400w；

电动车的车体宽度不大于0.45米，鞍座长度不大于0.35米；

电动车必须具有脚踏骑行功能；

如果电动自行车的配件参数有一项不符合上面的要求，那么就属于超标电动车，现在很多城市已经限制超标电动车上路行驶，如果违规上路会被罚款，甚至被扣车。

新国标电动车更换电池要做到“3不能”

新国标电动车在使用了1~2年的时间以后，就会出现电动车续航里程明显缩短的情况，这时需要更换新国标电动车的电池，但是在更换电池的时候有一定的要求，需要做到“3不能”，分别是：

电动自行车不能更换更大容量的电池；

电动自行车不能更换更高电压的电池；

电动自行车不能把铅酸电池更换为锂电池；

有的车主可能会说，我自己的电动车想要更换什么样的电池是自己说了算，为什么还要做到“3不能”呢？其实答案非常简单，如果更换电池的时候，没有做到三不能的话，你的电动车可能就会超标，那么上路时如果被交警查住，就会出现被罚款甚至被扣车的处罚。

电动自行车为什么不能更换更大容量的电池？

前面我们已经说过电动自行车新国标标准要求重量不大于55公斤，很多品牌的电动车，在出厂的时候，整车重量在54公斤，甚至达到55公斤，这还是配备了标配的电池。

如果想要电动车续航里程更远，可以更换更大容量的电池，但是更大容量的电池重量会更重，比如12Ah的电池单个在3.8公斤左右，而20Ah的电池单个重量为6公斤左右，单个电池重量相差2.2公斤左右，四个的话就会相差8.8公斤左右的重量。

本来标配电池已经接近55公斤，如果更换更大容量的电池，那么我们的电动车整车重量就会超过55公斤，成为超标电动车。

电动自行车为什么不能更换更高电压的电池？

这个要求相信大家都非常的了解，因为新国标电动车要求电池的最高电压为48伏，如果更换了更高电压的电池，那么自然是超标了，另外更换更高电压的电池之后，我们的电动车动力更强，行驶速度可能会更高，如果超过了25公里/小时，那么也是超标电动车。

另外还有一个重要的原因，如果更换了更高电压的电池，我们电动车的线路负载会更大，这样就会存在安全风险，万一由于电压过高，导致线路起火就麻烦了。

电动自行车为什么不能把铅酸电池更换为锂电池？

有的人说锂电池的使用寿命更长，同时锂电池重量比较轻，可以更换更大容量的锂电池，以方便提高电动车的续航里程，这两点是没有错的，但是电动自行车本来如果是铅酸电池的话，最好不要更换为锂电池，因为这样存在很大的安全风险。

锂电池在使用的时候稳定性能比较差，如果没有电池管理系统的话，锂电池极容易在充电或者骑行过程中发生危险，万一发生起火甚至燃爆的话，后果不堪设想，所以最好是不要更换电池的类型，同时更换了电池的类型，与原来电动车合格证的电池类型不同，也属于超标行为。

总结：

现在全国各地要求使用新国标电动车的城市越来越多，最早一批使用新国标电动车的车主电池已经到了该更换的时候了，在更换电池的时候一定要做到“3不能”，不然可能会让你的电动车超标，，到时候上路被交警查住，轻则罚款，重则扣车，那样就不合算了。

那么，您认为新国标电动车更换电池的时候，还需要注意哪些问题？欢迎大家留言评论