坐飞机旅行，经过长途飞行后终于落地，却发现自己的行李丢失了或者行李箱被摔烂......你的心情会是怎样的(??`ω′?)？

首先普及一下行李托运知识：你的行李托运后，会经过这些流程↓↓↓

一件行李，在值机柜台被贴上行李标签后，经由传送带被行李分拣仪器识别归类，随后装卸工人将其放到不同类别的集装箱，然后由行李拖车把集装箱送到飞机的行李舱外，通过装卸工人手动装机。飞机抵达目的地后，托运行李再通过相似的流程送到传送带，总过程大概要经过十几个人的手。

经过这些步骤的反复“折磨”，行李箱丢失也就不足为奇了。根据一项统计，全球机场的托运行李每200件就有1件丢失，而行李被损坏、滞后等问题也难免会出现。

那么，如果你也遇到了行李丢失的问题，到底该去找谁解决？又该如何赔偿呢？

首先

确认你的行李箱是不是真的丢了

抵达目的地后，发现自己的行李箱不见了，切莫慌张，首先确认行李箱是不是真的丢失。有些时候，托运行李没有出现在传送带上有可能是下列原因：

①行李尚未运到

当客流高峰时，我们乘坐的飞机托运的行李必然很多，运行李的小车要跑好几趟才能把所有行李都从飞机上运到达大厅。

②携带特殊行李

如果你的行李携带了诸如超规格或者易碎品等特殊物品的话，你需要去超规格行李提取处去取，这些特殊行李是不会被送到传送带上的。

如果排除了以上情况，那么你托运的行李箱就应该是真的丢失了......不过别慌，学会下面几招，可以很好的帮助你找回行李箱。

第一

找准责任人

行李箱丢失了，我们该找谁寻求帮助？根据航空公司的“终站赔偿法则”，多次转机的旅客，一旦发生行李丢失的问题，由搭乘终站的航空公司负责理赔。乘客行李出现问题应立即到机场的行李查询台咨询及申报。该服务台一般设在海关大厅，靠近行李认领区。机场地勤和航空公司工作人员均会在航班全部到达确认没有问题后才下班。

找到工作人员后，出示你的托运行李回执（也就是贴在登机牌背面的那张小票），通过“全球行李查询系统”来查询你行李的下落。

注意：若乘客发生了行李丢失或延误的情况，必须在21日内（从行李交付收件人之日起算）联系当地的航空公司办事处，而行李损坏的乘客申报期不得超过7天，否则视乘客自动放弃权利。如果使用信函、传真或电子邮件发送通知，则以邮戳或自动显示接收日期为决定最后期限的日期。

第二

领取延误行李登记编号

无论这次查询时是否找到你行李的下落，你都会得到一个“延误行李登记编号”。使用这个编号，你可以在航空公司的官网上查询到目前的行李状态以及在必要时修改行李递送信息和联系方式。

第三

找对等待的位置

如果已经确定了行李在某地，并且在几个小时以内就能到达你所在的机场，那么建议你就在机场等等它。如果暂时无法确定行李下落，或者确定了行李下落行李被遗落，但无法在当天送达行李被遗落，你可以留下一个运送地址和联系方式，然后先离开机场。无论哪种情况，切记一定要确保你拿到了“延误行李登记编号”再离开机场。

第四

获取赔偿

根据所搭乘航空公司的不同流程规定，在报失一定时间后，如果还没有收到丢失的行李，那么需要做好行李丢失的准备，进入赔偿程序。

需要注意的是，中国航空公司和外国航空公司的赔付标准是不一样的。国内航班的行李赔偿标准为100人民币/公斤。具体又分为：

①申报过行李价值

如果行李中有贵重物品，旅客可以根据自己行李的价值进行报价，然后支付报价的千分之五为托运费（比如报价为一万人民币的行李，则需支付50元托运费），如果发生行李丢失的情况，则按照报价进行赔付。

②购买过行李保险

如果乘客购买了行李保险费，则要同时向保险公司索赔。

理论上来说，行李丢失是一个比较小概率事件，我们可以自己做一些事，来尽量降低行李丢失的可能性：

1

行李上标注明显的个人标示或挂上行李牌

“撞行李箱”是一件在平常不过的事儿了，为了便于区分，我们可以在行李上标注明显的个人标识或挂上行李牌，这样箱子就会很醒目了。

2

贵重物品随身携带

民航规定在托运行李中夹带贵重物品和重要文件，一旦发生意外或损坏，不能按照贵重物品本身的经济价值进行赔偿，只能将其视为普通托运行李进行赔偿。

3

办理托运时捆牢行李

为确保行李安全、不受损，应选用牢固的行李箱。

4

按时CHECK IN并办理托运手续

在这期间注意行李票是否妥善的贴在了行李上，以及向地勤确定行李是直挂目的地还是需要自己在中转地提取再重新托运。

5

买保险

在购买机票或者旅行保险的时候，也考虑给自己的行李买份保险吧。

最后，很多人都关心这个问题：如果等了很久才拿到自己丢失的行李，航空公司会有额外的赔偿吗？

如果是需要等待较长的一段时间才能拿到行李，那么航空公司一般会支付一些购买换洗衣服、漱洗用品等急需用品的现金，或者让旅客在指定的一定限额内自行购买一些生活急需用品，然后凭发票报销。这笔费用在行李找到后是不必退还的。许多旅客并不知道航空公司的这些规定，因此无法享受到这种权益。

遭遇行李丢失的确是件费时又费精力的事儿，但如果行李安全到达目的地，却伤痕累累的出现在你面前，这种滋味想必也不好受！

经常出差的商务人士赵先生就遇到这样糟心的事：乘坐飞机时，赵先生用的都是又贵又结实的行李箱，可依然没有逃脱被摔坏的命运。行李箱很新，用第二次就被摔坏，赵先生相当心疼，而航空公司的赔偿金额，更让他极其不满。

赵先生说：“现场赔偿就说给300元了结，我当时就不干，不干工作人员说那就修，但去修的话也恢复不了原样，后来就通过律师去找他，赔了2000元。”

这的确是国内航空公司行李赔偿标准不完善的表现。遇到行李损坏的情况，需要按以下步骤处理：

立刻持机票（电子客票）、登机牌、行李牌和身份证明到机场行李查询处（Loss and Found Office）申报，协同工作人员填写行李运输事故记录单 （PIR）；

国内航线行李发生损失的赔偿标准是每公斤100元人民币。国际航线，只要符合《蒙特利尔公约》缔约国的条件，不分托运行李或是非托运行李，最高不能超过每名旅客1000特别提款权（1特别提款权约合1.37美元，其兑换率可上下浮动。）；

赔付金额还要看具体行李破损程度，需要经过鉴定，以及是否能够提供有效的价值证明，即购买行李箱的发票。

目前在航空业比较发达的欧美国家，国际航班和国内航班的行李赔偿标准是一致的，我们国家这两年民航业发展非常迅速，但是航空立法相对来说滞后，国内法律法规尚未及时和国际条约接轨。

1996年我国实施了《中国民用航空旅客行李运输规则》，规定每公斤的行李价值在50元以下，超过了50元，旅客应当向航空公司做出价值声明，但声明的最高限是8000元。当行李受损时，航空公司也按照每公斤50元的价格赔偿，即使是随身携带的行李受损，也就最多赔偿2000元钱。

2006年，民航总局又颁布了《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，把赔偿金额由每公斤50元，上调到了100元，随身携带的行李受损赔偿的上限额度，由2000元上调到了3000元。

最后附部分国内航空公司行李延误/损坏/丢失赔偿标准，小编在此祝愿大家都尽量避免这类事件的发生，若不行遭遇，也能及时得维护自己的权益。

中国国际航空公司

国内航班：

如托运行李被损坏或丢失，赔偿金额应低于100元人民币／公斤（2.2磅）（或等值外币）。如行李价值不足100元人民币／公斤（2.2磅）（或等值外币），则根据行李的实际价值赔偿。

国际航班：

对于符合《华沙公约》标准的航班，行李赔偿限额为每公斤17 SDR*。如行李的实际损失低于此标准，将根据行李的实际损失进行赔偿。非托运行李的赔偿限额为332 SDR*。

对于符合《蒙特利尔公约》条件的航班，行李赔偿限额为每公斤30美元（或等值外币）。如果行李的实际损失低于此标准，将根据行李的实际损失进行赔偿。如果能提供适当证明，每名旅客托运和非托运行李的赔偿限额为1131 SDR*。

如不能确定行李重量，公司将根据各级客舱每乘客免费行李上限规定的重量进行赔偿。

行李延误的一次性赔偿金额为：经济舱300元人民币（或等值外币），公务舱400元（或等值外币），头等舱500元（或等值外币）。

行李赔偿应根据国航有关行李运输的规定进行确认。

如果您的行李已经投保，我们可为您提供相关文件，以便您向投保公司索赔。

*SDR指的是国际货币基金组织规定的特别提款权，一（1）SDR的价值约为1.37美元，其兑换率可上下浮动。

中国南方航

除了已经办理声明价值并支付有关费用的行李外，国内航班旅客的托运行李全部或部分损坏、丢失，赔偿金额每公斤不超过人民币100元。如行李的价值每公斤低于100元时，按实际价值赔偿。在国际航班行李运输中造成行李毁灭、遗失、损坏或者延误的，对每名旅客的赔偿责任限额按《蒙特利尔公约》1131特别提款权规定处理。我们在机场设有服务台，您可以找相关工作人员为您提供更多详细信息。

中国东方航空

行李运输发生延误、丢失或损坏，东航或其地面服务代理人将会同旅客填写《行李不正常运输记录》或《破损行李记录》，并将调查结果尽快答复旅客。如发生行李赔偿，在始发地、经停地或目的地均可办理。

因东航原因使旅客的托运行李未能与旅客同机到达，造成非本地旅客旅途生活不便，将分别给予经济舱旅客人民币100元、公务舱旅客人民币200元、头等舱旅客人民币300元的临时生活日用品补偿费。